Vodičom sľubujú obrovskú úsporu paliva po zapojení malej krabičky. ÖAMTC varuje pred podvodnými reklamami

Na internete sa šíria reklamy na malé zariadenia, ktoré majú po pripojení k autu výrazne znížiť jeho spotrebu. Predajcovia pritom tvrdia, že ich účinnosť preverili odborníci z rakúskeho autoklubu ÖAMTC.

Má to však jeden zásadný problém. ÖAMTC s týmito výrobkami nemá nič spoločné. Podvodníci bez jeho súhlasu používajú logo autoklubu, fotografie jeho pracovísk a dokonca aj tváre zamestnancov.

ÖAMTC na podvodné reklamy upozornil len pár dní dozadu a vodičov vyzval, aby na ne neklikali. Propagované zariadenia netestoval ani ich vodičom neodporúča.

Podvodníci vytvorili dojem, že zariadenie testoval ÖAMTC

V reklamách sa objavujú fotografie pracovísk ÖAMTC aj jeho zamestnancov. Niektoré zábery podľa autoklubu zrejme vytvorila umelá inteligencia.

Podvodníci k fotografiám pridávajú aj tvrdenia v štýle „otestovali sme to“. Človek tak môže ľahko nadobudnúť dojem, že výrobok skutočne preverili technici ÖAMTC a autoklub sa zaň zaručuje.

Logo ÖAMTC má vodiča presvedčiť, aby reklame veril

ÖAMTC vodičov vyzýva, aby na reklamy vôbec neklikali. Odkazy totiž nevedú na stránky autoklubu, ale na weby predajcov. Ak si sa na takúto stránku už dostal, nezadávaj na nej osobné údaje ani údaje z platobnej karty.

Meno ÖAMTC podvodníci nezneužili prvýkrát. Autoklub varuje pred falošnými e-mailmi, SMS správami, správami cez WhatsApp či telefonátmi. Jeho menom už podvodníci rozdávali údajné poukážky na palivo a ponúkali vodičom aj „povinnú“ núdzovú výbavu.

V minulosti sa pod menom ÖAMTC objavila aj ponuka krabičky do OBD zásuvky, ktorá mala znižovať spotrebu auta. OBD pritom nie je náhodne zvolený konektor. Bežne sa používa pri diagnostike a dá sa cez neho komunikovať s elektronikou vozidla, takže podobná ponuka môže na prvý pohľad pôsobiť vierohodne.

Samotné pripojenie krabičky do OBD však ešte nie je dôkazom, že zariadenie dokáže spotrebu reálne znížiť.

ADAC už podobné zariadenia testoval. Jedno sľubovalo úsporu až 55 %

Podobné zariadenia preveroval aj nemecký autoklub ADAC. Do testu zaradil krabičky pripájané k autu, pri ktorých výrobcovia sľubovali nižšiu spotrebu. V jednom prípade dokonca až o 55 %.

Samotné pripojenie zariadenia k OBD však nemožno porovnávať s reálnou úpravou riadiacej jednotky. Pri preprogramovaní ECU môže mechanik zasiahnuť napríklad do dávkovania paliva, časovania vstrekovania a zapaľovania či plniaceho tlaku turba. Takýto zásah už chod motora skutočne mení.

Ani tu však veľká úspora paliva nie je samozrejmosťou. ADAC pri takzvanom eco-tuningu upozorňuje na nedostatok nezávislých štúdií, ktoré by deklarované úspory potvrdzovali. Neodborne upravený softvér môže navyše zvýšiť emisie alebo viac zaťažovať motor.

Spotrebu auta ovplyvňuje motor, pneumatiky aj spôsob jazdy

Spotrebu pritom dokážu výrazne ovplyvniť úplne bežné veci. Rozdiel spraví rýchlosť jazdy, tlak v pneumatikách, zaťaženie auta, strešný box, technický stav motora aj to, ako často prudko zrýchľuješ a brzdíš.

Preto by mal byť sľub o úspore desiatok percent po zapojení jednej krabičky podložený poriadnym nezávislým testom. Samotný údaj v reklame nestačí.

Ak začne mať auto z ničoho nič vyššiu spotrebu paliva, skontrolovať treba skôr samotné auto. Za problémom môžu byť podhustené pneumatiky, pridreté brzdy, nevhodný alebo degradovaný olej či porucha motora.

Technik ÖAMTC radí, ako skutočne znížiť spotrebu

Roland Frisch z ÖAMTC radí vodičom jazdiť s väčším odstupom a sledovať, čo sa deje ďalej pred autom. Vďaka tomu môžeš skôr ubrať plyn namiesto toho, aby si na poslednú chvíľu brzdil a vzápätí znovu zrýchľoval.

Pri aute s manuálnou prevodovkou odporúča tiež radiť vyšší prevodový stupeň skôr a zbytočne motor nevytáčať. Otáčky však netreba tlačiť ani príliš nízko, keď už motor nepracuje plynulo.

Rozdiel sa najviac ukáže pri jazde, počas ktorej neustále striedaš plyn a brzdu. Práve takto môže spotreba paliva zbytočne rásť.

Skontroluj tlak v pneumatikách. Nízky tlak zvyšuje odpor auta

Nízky tlak v pneumatikách zvyšuje valivý odpor a tým aj spotrebu. Zároveň urýchľuje opotrebovanie pneumatík. ÖAMTC preto odporúča držať sa hodnôt predpísaných výrobcom auta. Nájdeš ich najčastejšie na štítku vo dverách alebo na stĺpiku karosérie.

Kilá navyše v aute tiež nie sú zadarmo. Jedna zabudnutá taška v kufri veľa nezmení, no ak so sebou dlhodobo vozíš desiatky kilogramov nepotrebných vecí, motor ich musí pri každom rozjazde rozhýbať.

Ešte horšie je to so strešným boxom a nosičmi. Tie nepridávajú iba hmotnosť, ale zhoršujú aj aerodynamiku auta, čo sa prejaví najmä pri vyšších rýchlostiach. ÖAMTC preto odporúča dať ich zo strechy dole hneď, keď ich prestaneš používať.