Vo Wolfsburgu mali už budúci týždeň začať stavať halu, v ktorej chcel Volkswagen odlievať veľké časti karosérií budúcich elektromobilov vrátane elektrického Golfu. Automobilka však stavbu na poslednú chvíľu zrušila. Dôvodom sú peniaze. Zamestnanci teraz žiadajú vysvetlenie a spochybňujú aj plánovaný presun výroby súčasného Golfu do Mexika.
Obsah článku · 5 častí
Volkswagen škrt potvrdil 11. novembra 2026. Jeho hovorca pre Reuters uviedol, že automobilka musí pre napätú finančnú situáciu prehodnotiť investície. Projekt Gamechanger, na ktorom pracovala niekoľko rokov, preto vo Wolfsburgu neuskutoční v plánovanej podobe.
Volkswagen zrušil výstavbu haly na odlievanie karosérií
Volkswagen chcel vo Wolfsburgu zaviesť takzvaný megacasting, teda odlievanie veľkých hliníkových častí karosérie v jednom kuse. Túto technológiu využíva aj Tesla, ktorá ňou pri niektorých modeloch nahradila desiatky menších dielov jediným odliatkom. Volkswagen s podobným riešením počítal pri budúcich elektromobiloch na platforme SSP. Pre veľké odlievacie lisy mala vyrásť samostatná hala.
Podľa agentúry dpa na projekte niekoľko rokov pracovali odborníci z viacerých oddelení a automobilka už do príprav investovala peniaze. Zamestnanecká rada kritizuje najmä to, že vedenie všetko zastavilo tesne pred začiatkom výstavby. Volkswagen zatiaľ neuviedol, ako chce bez plánovaného odlievacieho centra dosiahnuť pôvodne očakávané úspory.
Čo bude s elektrickým Golfom po zrušení projektu Gamechanger?
Platformu SSP, na ktorej má stáť aj elektrický Golf, Volkswagen ďalej vyvíja. Zrušenie Gamechangera sa jej podľa automobilky netýka. Zamestnanecká rada však kritizuje, že Wolfsburg príde o technológiu, ktorá mala znížiť náklady na výrobu nových elektromobilov. Bez odlievacieho centra sa závod zrejme bude musieť vo väčšej miere spoliehať na doterajšie výrobné postupy.
Volkswagen pritom na elektrickom Golfe šetril už pred zrušením Gamechangera. Koncom októbra pozastavil prípravné vývojové práce na tomto modeli. Šéf značky Thomas Schäfer vtedy priznal, že automobilka si plánované výdavky momentálne nemôže dovoliť.
Electric Golf on ice as Volkswagen „simply cannot afford“ development https://t.co/MZQy6Phuyd https://t.co/ORaQixhMRo
— Autocar (@autocar) October 31, 2026
Podľa vyjadrenia zamestnaneckej rady z 30. októbra chce Volkswagen práce obnoviť a prípadné meškanie dohnať. Vo Wolfsburgu má najskôr vyrábať elektrické SUV veľkostnej kategórie T-Rocu a až po ňom elektrický Golf. Prípravy SUV pokračovali aj v čase, keď automobilka pozastavila výdavky na Golf 9.
Presun výroby Golfu do Mexika sa komplikuje
Volkswagen chce od roku 2027 vyrábať súčasný Golf a Golf Variant v mexickom závode Puebla. Vo Wolfsburgu sa tým mal uvoľniť priestor na prestavbu výrobných liniek pre nové elektromobily. Po zrušení Gamechangera však zamestnanci spochybňujú, či je presun Golfu do Mexika ešte potrebný.
Podľa dohody z decembra 2024 mal Volkswagen vo Wolfsburgu znížiť počet montážnych liniek zo štyroch na dve. Závod sa mal pripraviť na výrobu elektromobilov na platforme SSP a prevziať výrobu modelov ID.3 a Cupra Born. Vedenie zatiaľ nevysvetlilo, ako zrušenie odlievacej haly ovplyvní pôvodný harmonogram prestavby.
Predsedníčka zamestnaneckej rady Daniela Cavallo podľa nemeckej verejnoprávnej televízie ARD vyhlásila, že bez podrobného vysvetlenia Golf z Wolfsburgu neodíde. Automobilka zatiaľ presun výroby do Mexika oficiálne nezrušila.
Volkswagen podľa odborárov porušil dohodu z roku 2024
V decembri 2024 sa Volkswagen s odbormi dohodol na úsporách, ktoré zahŕňajú zrušenie viac než 35-tisíc pracovných miest v Nemecku do roku 2030. Približne štyritisíc má ubudnúť v technickom vývoji. Automobilka zároveň prisľúbila, že nebude prepúšťať z prevádzkových dôvodov. Výrobnú kapacitu nemeckých závodov plánuje znížiť približne o 734-tisíc áut ročne.
Súčasťou dohody z decembra 2024 boli aj nové modely pre Wolfsburg a modernizácia výroby. Cavallo preto označila zastavenie Gamechangera za zásadné porušenie dohody. Vo vyjadrení obvinila vedenie, že kvôli krátkodobým úsporám škrtá investície, od ktorých závisí budúcnosť závodu. Odborári teraz žiadajú konkrétne údaje o plánovanej výrobe a pracovných miestach.
Volkswagen vo Wolfsburgu zaostáva za plánovanými úsporami o 300 miliónov eur
Podľa októbrových informácií Reuters závod vo Wolfsburgu zaostával za úsporným plánom približne o 300 miliónov eur. Vedenie pritom už skôr tlačilo na znižovanie nákladov na výrobu aj ďalšie investície.
Projekt Gamechanger mal podľa denníka Handelsblatt stáť niekoľko stoviek miliónov eur. Najdrahšou časťou mala byť odlievacia hala. Denník zároveň spomína možnú súvislosť škrtov vo Wolfsburgu s úvahami o novej továrni Audi v americkej Georgii. Volkswagen však nepotvrdil, že by peniaze pôvodne určené na Gamechanger plánoval použiť na výstavbu závodu v USA.
