Volkswagen musí pri elektrickom Golfe pribrzdiť skôr, než sa projekt naplno rozbehne. Vo Wolfsburgu pozastavil časť prác na modeli, ktorý má v budúcnosti patriť medzi kľúčové elektromobily značky.
Obsah článku · 4 časti
Za rozhodnutím stojí tlak na náklady. Domovský závod Volkswagenu zaostáva za plánovanými úsporami približne o 300 miliónov eur a vedenie preto odkladá výdavky, ktoré teraz nepovažuje za nevyhnutné.
„Momentálne si to jednoducho nemôžeme dovoliť,“ napísal šéf značky Thomas Schäfer v internom dokumente, ku ktorému sa dostala agentúra Reuters.
Medzi odložené projekty sa dostala aj príprava budúceho elektrického Golfu.
Volkswagen elektrický Golf neruší
Stopka má byť zatiaľ dočasná. Finančný riaditeľ značky David Powels potvrdil, že Volkswagen sa chce k projektu vrátiť, keď naň dokáže uvoľniť potrebné peniaze.
Volkswagen has suspended development for the battery-electric ID. Golf due to the Wolfsburg assembly plant facing a $336 million shortfall against its cost-cutting target. In addition, production for the combustion-engine Golf is scheduled to move to Mexico in 2027. #Volkswagen https://t.co/VVLjuyXHJh
— GearheadCole ⚙️ (@cole_marzen) October 30, 2026
Ani zamestnanecká rada zatiaľ nehovorí o odklade samotného auta. Volkswagen má podľa nej neskôr dohnať čas, ktorý teraz stratí. Konkrétny termín, kedy má ID. Golf doraziť na trh, automobilka stále nezverejnila.
ID. Golf má vyrásť na platforme SSP
Elektrický Golf nevznikne prestavbou dnešného modelu. Volkswagen preň počíta s platformou SSP, teda Scalable Systems Platform, ktorá má postupne nahradiť viaceré dnešné technické základy používané v elektromobiloch koncernu.
Práve SSP však už v minulosti nabrala sklz. Volkswagen s ňou pôvodne počítal skôr, no harmonogram sa postupne posúval a spolu s ním aj autá, ktoré sú od novej platformy závislé.
Jedna vec sa však meniť nemá. Volkswagen chce zachovať meno Golf aj po prechode na elektrický pohon. Model, ktorého história siaha viac ako 50 rokov dozadu, má pokračovať ako ID. Golf.
Spaľovací Golf zamieri z Wolfsburgu do Mexika
Volkswagen už skôr rozhodol, že výroba súčasného Golfu a Golfu Variant vo Wolfsburgu skončí. Od roku 2027 sa má presunúť do mexického závodu Puebla.
Volkswagen vo svojom pláne pre nemecké závody zároveň uvádza, že Wolfsburg prejde zo štyroch montážnych liniek na dve.
Spaľovací a hybridný Golf preto z ponuky nezmizne. Zmení sa iba závod, v ktorom ho bude Volkswagen vyrábať.
Uvoľnenú kapacitu vo Wolfsburgu chce automobilka neskôr využiť pre elektromobily. Na konci desaťročia tam počíta s výrobou elektrického Golfu a ďalšieho modelu postaveného na platforme SSP.
Úspory vo Wolfsburgu zabrzdili aj ID. Golf
Volkswagen pritom šetrí vo chvíli, keď sa mu výrazne zhoršili hospodárske výsledky. Za tretí štvrťrok 2026 vykázal prevádzkovú stratu 5,86 miliardy eur. Výsledok výrazne ovplyvnili mimoriadne položky vrátane odpisov súvisiacich s Porsche a aktivitami v Číne.
V Nemecku už Volkswagen dohodol znižovanie počtu pracovných miest, presuny výroby medzi fabrikami aj zmenšenie výrobných kapacít. Samotný Wolfsburg má v budúcnosti prejsť zo štyroch montážnych liniek na dve.
Teraz prišli na rad aj investície, ktoré vedenie nepovažuje za nevyhnutné okamžite. Medzi nimi skončili práce súvisiace s budúcim ID. Golfom. Schäfer zamestnancom odkázal, že po splnení úsporných cieľov bude možné odložené opatrenia opäť zaradiť do plánu.
