Čo robiť, keď ti do cesty vbehne srna či iná zver? Prudký úhyb môže byť najhoršia voľba

Po zmene času rastie riziko stretu so zverou. ADAC radí, prečo pred srnou či diviakom nestrhávať volant a ako postupovať po náraze.
srnka na ceste (2)
Zdroj: Dominik Mecko / unsplash.com, Martin Borko

Po zmene času sa veľa vodičov dostáva na cestu práve za šera alebo už po tme. Na úsekoch pri lesoch a poliach pritom stačí chvíľa nepozornosti a srna či diviak môže vybehnúť z krajnice rovno pred auto.

Obsah článku · 7 častí
  1. My sme si posunuli hodiny, zver svoj režim nezmenila
  2. Keď uvidíš zver pri ceste, okamžite uber plyn
  3. Prudký úhyb môže skončiť v protismere alebo mimo cesty
  4. Priemerná škoda po strete so zverou stúpla na 3 560 eur
  5. Po strete so zverou kontaktu políciu aj poľovníkov
  6. Zrazenú zver si vodič nesmie privlastniť
  7. Bežné PZP škodu na vlastnom aute po strete so zverou nekryje

V takej chvíli má vodič len pár sekúnd na reakciu. Prudké strhnutie volantu však môže auto poslať do protismeru, do zvodidiel alebo mimo cesty. Pri väčšej rýchlosti tak môže byť samotný úhybný manéver nebezpečnejší než stret so zvieraťom.

My sme si posunuli hodiny, zver svoj režim nezmenila

ADAC upozorňuje najmä na ranný a večerný súmrak. Opatrnejšie treba jazdiť hlavne na cestách cez lesy a popri poliach, kde môže zver vybehnúť spoza krajnice prakticky bez varovania.

Na Slovensku vychádza z dát poisťovne UNIQA ako najrizikovejší mesiac október. Za posledné tri roky v ňom evidovala v priemere 144 škôd po strete so zverou, čo je o viac než 80 % viac ako vo februári a marci.

srnka na ceste
Zdroj: Emmanuel Munoz / unsplash.com

Typické sú neohradené úseky medzi lesmi a poľami, kde sa zver môže dostať z porastu priamo ku krajnici. Väčšiu pozornosť si pýtajú aj miesta označené značkou upozorňujúcou na výskyt zveri.

Keď uvidíš zver pri ceste, okamžite uber plyn

Srna stojaca pri krajnici môže zostať na mieste, ale rovnako dobre môže v poslednej chvíli skočiť do jazdného pruhu. Keď ju zbadáš, uber plyn a nechaj si priestor na brzdenie.

Ak zver už stojí na ceste, ADAC odporúča stlmiť diaľkové svetlá a spomaliť. Silné svetlo môže zviera oslniť a namiesto úteku zostane stáť. Pomôcť môže aj krátke zatrúbenie.

packa ovladanie auto.jpg
Zdroj: Autorady.sk / Martin Borko

Po prejazde jedného kusa ešte nezrýchľuj. Srny aj diviaky sa často pohybujú v skupinách a za prvým zvieraťom môžu cez cestu vybehnúť ďalšie.

Prudký úhyb môže skončiť v protismere alebo mimo cesty

Ak už zviera vybehne tesne pred auto, ADAC radí naplno brzdiť, volant držať pevne a neuhýbať do protismeru ani mimo vozovky. Prudké strhnutie volantu môže byť pri vyššej rýchlosti oveľa horšie než samotný stret so zverou.

Auto sa pri takomto manévri môže dostať do protismeru, naraziť do zvodidiel alebo skončiť mimo cesty. Rizikom už potom nie je iba poškodený predok auta, ale aj čelná zrážka či náraz do pevnej prekážky.

Priemerná škoda po strete so zverou stúpla na 3 560 eur

Allianz riešil v roku 2025 na Slovensku 2 520 stretov so zverou za takmer 9 miliónov eur. Priemerná škoda dosiahla 3 560 eur, kým v roku 2019 to bolo 1 842 eur. Rozdiel je viac než 93 %.

Opravy predražujú aj diely, ktoré sú dnes sústredené v prednej časti auta. Za nárazníkom môžu byť radary, parkovacie senzory či ďalšia elektronika, drahé bývajú aj moderné svetlomety. Aj náraz, po ktorom auto navonok nevyzerá výrazne poškodené, tak môže znamenať účet za niekoľko tisíc eur.

auto naraznik tukance
Zdroj: Autorady.sk / Martin Borko

Najvyššiu škodu Allianz evidoval po strete s danielom. Poisťovňa za opravu vyplatila viac než 50-tisíc eur. Ďalší prípad v okrese Prievidza sa dostal takmer na 38-tisíc eur.

Po strete so zverou kontaktu políciu aj poľovníkov

Po náraze zastav na bezpečnom mieste, zapni výstražné svetlá a skontroluj posádku. Ak musíš vystúpiť na vozovku, obleč si reflexnú vestu a podľa situácie postav výstražný trojuholník.

Stret so zverou nahlás polícii na čísle 158. Všeobecne sa odporúča volať políciu aj pre potreby neskoršieho riešenia škody. Hliadka pritom nemusí zakaždým prísť priamo na miesto. Pri likvidácii škody však môže byť podstatné, že vodič udalosť polícii bezodkladne oznámil.

Polícia zabezpečí aj kontakt s príslušným poľovným revírom. Ak zrazená srna alebo diviak po náraze utečie do lesa, nechoď za ním. Poranené zviera môže byť dezorientované a pri strese reagovať agresívne.

Odstup si drž aj od zvieraťa, ktoré po náraze zostalo pri ceste. Pri zranenom diviakovi alebo jeleňovi môže byť pokus priblížiť sa k nemu nebezpečný. Na mieste preto počkaj na ďalší postup polície alebo ľudí z poľovného revíru.

Zrazenú zver si vodič nesmie privlastniť

Zrazenú zver z miesta neodvážaj. Zákon o poľovníctve zakazuje bez súhlasu alebo vedomia užívateľa poľovného revíru privlastniť si alebo premiestniť ulovenú či inak usmrtenú zver. Platí to aj vtedy, keď zviera po náraze zostane ležať pri aute.

Ešte pred odchodom si odfoť poškodenie auta a miesto stretu. Poisťovni sa môžu hodiť zábery vozidla, cesty aj viditeľných stôp po náraze, najmä ak zviera z miesta ušlo.

Bežné PZP škodu na vlastnom aute po strete so zverou nekryje

Bežné PZP je určené na škody, ktoré autom spôsobíš niekomu inému. Poškodenie vlastného auta po strete so zverou z neho poisťovňa štandardne neuhradí.

Takúto škodu môže pokryť havarijné poistenie alebo pripoistenie stretu so zverou k PZP. Pri pripoistení si pozri najmä limit plnenia a spoluúčasť. Pri škode za niekoľko tisíc eur môže práve nízky limit znamenať, že časť opravy zostane na vodičovi.

Ďalej na Autorady

SPRÁVA Volkswagen zvažuje zatváranie štyroch fabrík. V treťom kvartáli skončil v strate 5,9 miliardy eur
Tvoj názor

Páčil sa ti článok?

Diskusia

Zatiaľ tu nie je žiadny komentár. Čo si o tom myslíš ty?

Napísať prvý komentár →
Zdieľať:
© Pravidlá preberania obsahu

Obsah z portálu autorady.sk môžete voľne zdieľať a opätovne používať na vlastných weboch, pokiaľ dodržíte nasledujúce podmienky:

– Zachovajte presnosť—neprekrúcajte fakty ani nemeňte význam pôvodného obsahu.

– Uveďte nás ako zdroj—priamo pri citovanom alebo parafrázovanom texte umiestnite spätný odkaz na autorady.sk.

– Ak článok preberáte ako doslovnú kópiu alebo preklad 1:1, nastavte zároveň kanonickú adresu (rel="canonical") tak, aby smerovala na pôvodný článok na autorady.sk.

Obrázky a multimédiá? Tie sa na túto licenciu nevzťahujú. Tieto podmienky platia výlučne pre textový obsah.

A ešte jedna vec: za spôsob, akým náš obsah použijete, nesiete plnú zodpovednosť. Ak si nie ste niečím istí, neváhajte nás kontaktovať—radi sa porozprávame s tými, ktorí citujú správne!

Kontaktujte nás

MB
Napísal
Martin Borko

Písaniu sa venujem vyše desaťročia. Na Autorady.sk pôsobím ako šéfredaktor – pomáham motoristom vyznať sa v servise a údržbe áut bez zbytočnej teórie. Aktuálne pokrývam aj každodenné spravodajstvo a zastrešujem obsah na technologickom Vosveteit.sk či populárno-náučnom Vedelisteze.sk.

Prečítaj si aj

Nové · Databáza áut

Oplatí sa to auto kúpiť?

Spoľahlivosť vyše 400 modelov podľa 9 miliónov technických kontrol, skutočná spotreba a kalkulačky poplatkov.

Otvoriť databázu áut →