Motor po 200 000 km už nemá pôvodnú rezervu. Týchto 5 vecí rozhodne, či prežije bez generálnej opravy
Auto s nájazdom nad 200 000 kilometrov už nefunguje na výrobnej rezerve materiálu. Ložiská, tesnenia, ozubenia aj silentbloky majú za sebou tisíce tepelných cyklov a milióny pracovných zdvihov. To, čo prvých 100-tisíc kilometrov prešlo bez ...