Kontrolka DPF: filter pevných častíc je zanesený
Hlási, že filter sadzí v naftovom motore je plný a treba ho vyčistiť jazdou.
Pri dlhšej jazde sa filter zahreje a sadze v ňom vyhoria. Ak to odkladáš, filter sa zanesie úplne, motor stratí výkon a čistenie bude musieť urobiť servis.
Čo kontrolka znamená
Filter pevných častíc (DPF, niekedy FAP) zachytáva sadze z výfukových plynov naftového motora. Občas ich treba spáliť – tomu sa hovorí regenerácia a auto ju väčšinou robí samo počas jazdy, keď je výfuk dosť horúci. Pri krátkych jazdách sa filter nezohreje, sadze sa hromadia a auto ťa kontrolkou žiada o dlhšiu jazdu. Predpis o kontrolkách ju neurčuje, preto ju výrobcovia kreslia po svojom, najčastejšie ako žltý obdĺžnik s bodkami.
Čo urobiť
- Naplánuj si dlhšiu plynulú jazdu po rýchlej ceste alebo diaľnici presne podľa návodu k autu. Napríklad v návodoch Škoda a VW býva asi 15 minút rýchlosťou aspoň 60 km/h so zaradeným vyšším prevodovým stupňom – ber to len ako príklad. Jazdi pritom podľa predpisov a premávky.
- Počas regenerácie nevypínaj motor, ak sa dá. Prerušená regenerácia filter nevyčistí a auto ju bude musieť začať znova.
- Ak kontrolka po jazde zhasne, filter sa vyčistil a môžeš jazdiť normálne.
- Ak nezhasne alebo sa pridá kontrolka motora či žeraviacich sviečok a auto stratí výkon, nesnaž sa filter vypáliť ďalšou jazdou a zájdi do servisu. Filter môže byť taký plný, že ho auto samo nevyčistí, alebo regeneráciu blokuje iná porucha.
Najčastejšie príčiny
- Krátke jazdyPri jazdách po meste na pár kilometrov sa výfuk nezohreje natoľko, aby sadze vyhoreli. Je to častý dôvod, prečo sa kontrolka rozsvieti.
- Prerušovaná regeneráciaAk vypneš motor uprostred regenerácie, napríklad hneď po príchode domov, sadze zostanú vo filtri. Keď sa to opakuje, filter sa zanáša čoraz rýchlejšie.
- Porucha snímača, ventilu EGR alebo vstrekovačovSnímač tlaku pred filtrom a za ním hlási, ako je filter plný. Ak meria zle alebo motor tvorí priveľa sadzí, kontrolka svieti často.
- Nevhodný motorový olejOlej, ktorý nespĺňa špecifikáciu výrobcu, môže filter zanášať popolom, ktorý sa vypáliť nedá. Dolievaj len olej predpísaný pre tvoje auto.
- Opotrebovaný filterPopol z oleja a paliva sa vo filtri hromadí celý život auta. Po mnohých kilometroch ho regenerácia už neodstráni a filter treba vyčistiť alebo vymeniť v servise.
Kontrolka AdBlue nehlási zanesený filter, ale to, že dochádza kvapalina AdBlue alebo je porucha jej systému. Tú jazdou nezhasneš – AdBlue treba doliať.
Kontrolka: AdBlue →Časté otázky
Môžem jazdiť ďalej, keď svieti kontrolka DPF?
Áno, ale čo najskôr choď na dlhšiu plynulú jazdu, aby sa filter vyčistil. Ak budeš jazdiť len krátke trasy, filter sa zanesie úplne, auto môže obmedziť výkon a pomôže už len servis.
Ako spoznám, že práve prebieha regenerácia?
Auto to väčšinou neoznámi. Prezradiť ju môžu vyššie voľnobežné otáčky, vyššia spotreba, ventilátor chladiča, ktorý beží aj po vypnutí motora, alebo štart-stop, ktorý prestane vypínať motor. Ak si to všimneš a môžeš, pokračuj ešte chvíľu v jazde.
Pomôže, keď motor vytočím do vysokých otáčok?
Vytáčať motor do vysokých otáčok nie je potrebné. Filter potrebuje najmä dlhšiu plynulú jazdu so zohriatym motorom, pri ktorej výfuk dosiahne dostatočnú teplotu – napríklad po rýchlej ceste presne podľa návodu k autu. Jazdi pritom podľa predpisov.
Články o tejto kontrolke
Po vypnutí motora ti stále hučí ventilátor? Možno si práve prerušil regeneráciu DPF. Čo to znamená pre auto?
Jazdíš v zime autom len pár kilometrov? Takto krátke jazdy škodia motoru aj autobatérii
Podobné kontrolky
Všetky kontrolky →Názvy a farby kontroliek: predpis EHK OSN č. 121. Vysvetlenia: redakcia Autorady.sk. Presný význam kontrolky v tvojom aute over v jeho návode.