SOI upozornila na sedem nových zvolávacích akcií áut. Pri niektorých hrozí požiar či problém s kolesom

Slovenská obchodná inšpekcia upozorňuje na nové zvolávacie akcie áut Ford, Mercedes-Benz, Audi a Volkswagen. Pozri si, ktoré modely majú chyby a čo hrozí.
auto v servise oprava
Zdroj: Sasun Bughdaryan / unsplash.com

Slovenská obchodná inšpekcia pridala v týchto dňoch sedem nových upozornení na zvolávacie akcie áut. Najväčšia z nich sa týka 278 dodávok Ford Transit Custom, no do servisov budú musieť aj niektoré Mercedesy, Audi a Volkswageny.

Obsah článku · 7 častí
  1. Ford Transit Custom môže pre poškodenú nádrž začať horieť
  2. Na 43 Mercedesoch G-Class sa môžu uvoľňovať skrutky kolies
  3. Audi Q3 rieši dve rozdielne chyby bezpečnostných pásov
  4. Mercedes CLA má chybu v 48 V kabeláži
  5. Ford Ranger môže počas jazdy prísť o príves
  6. VW ID.3 má chybný skrutkový spoj sedadla vodiča
  7. Istotu dá až kontrola VIN

Nové upozornenia SOI sa týkajú modelov Ford Transit Custom, Ford Ranger MS-RT, Mercedes-Benz G-Class, Mercedes-Benz CLA, Audi Q3 a Volkswagen ID.3. Audi Q3 sa v zozname objavuje dvakrát. Výrobca pri ňom rieši dve odlišné chyby bezpečnostných pásov.

Zvolávacia akcia sa nevzťahuje automaticky na každý kus daného modelu. Rozhoduje konkrétna výrobná séria a VIN vozidla.

Ford Transit Custom môže pre poškodenú nádrž začať horieť

Najviac áut z aktuálnej várky má na Slovensku Ford. Do zvolávacej akcie spadá 278 Transitov Custom vyrobených od 2. februára 2024 do 7. augusta 2026.

Skrutka konzoly deliacej steny je príliš blízko k naftovej nádrži a pri kontakte ju môže časom poškodiť. Cez poškodené miesto potom začne unikať palivo. Ak sa dostane na horúcu časť motora alebo výfukového systému, hrozí požiar.

Ford preto v servise vymení skrutku deliacej steny medzi kabínou a palivovou nádržou.

Na 43 Mercedesoch G-Class sa môžu uvoľňovať skrutky kolies

Mercedes-Benz G-Class vyrobený medzi 19. januárom 2024 a 25. augustom 2025 má inú, no rovnako nepríjemnú chybu. Na Slovensku sa zvolávacia akcia týka 43 áut.

Skrutky kolies na týchto vozidlách nespĺňajú požiadavky výrobcu a za jazdy sa môžu postupne uvoľňovať. Ak sa spoj povolí výraznejšie, problém sa už netýka iba samotnej skrutky. Uvoľniť sa môže aj koleso a zhorší sa stabilita auta.

Mercedes-Benz G-Class kolesa pneumatiky uvolnene skrutky
Zdroj: Nikolai Lehmann / unsplash.com

V servise preto skrutky rovno vymenia. Zásah má trvať približne 30 minút.

Audi Q3 rieši dve rozdielne chyby bezpečnostných pásov

Pri Audi Q3 ide o dve samostatné zvolávacie akcie. Väčšia z nich zahŕňa 40 áut na Slovensku vyrobených od 15. októbra 2025 do 5. júna 2026.

Popruh bezpečnostného pásu pri nich nemusí byť správne spojený s kovovou koncovou úchytkou. Chyba vznikla pri výrobe dielca u dodávateľa. Pri náraze potom pás nemusí zadržať cestujúceho tak účinne, ako má.

bezpecnostny pas auto
Zdroj: A G / unsplash.com

Druhá chyba je podstatne menej rozšírená. Na Slovensku sa týka jedného auta a tentoraz je problém v pyrotechnickom predpínači predného pásu.

Zvar na jeho generátore plynu nebol urobený správne. Pri nehode sa z neho môžu oddeliť malé časti a zasiahnuť ľudí v aute. Audi podľa potreby vymení jeden alebo oba predné bezpečnostné pásy.

Mercedes CLA má chybu v 48 V kabeláži

Do zvolávacej akcie sa dostalo aj 11 Mercedesov CLA vyrobených medzi 17. novembrom a 19. decembrom 2025.

Chyba je v 48 V káblovom zväzku. Nepripojené vedenie sa môže dotknúť okolitých dielov v motorovom priestore. V mieste kontaktu rastie elektrický odpor, vedenie sa zahrieva a v krajnom prípade hrozí požiar.

Mercedes pri tejto chybe uvádza aj riziko zásahu elektrickým prúdom. Servis kabeláž skontroluje a podľa výsledku ju vymení. Oprava má zabrať približne tri hodiny.

Ford Ranger môže počas jazdy prísť o príves

Ford Ranger MS-RT má problém s ťažným zariadením, ktoré nebolo namontované v správnej výške.

Počas jazdy sa preto môže odpojiť príves alebo zlomiť časť ťažného zariadenia či oja. V krajnom prípade hrozí strata kontroly nad autom alebo jeho prevrátenie.

Na Slovensku Ford pri tejto akcii eviduje 0 dotknutých vozidiel a zároveň uvádza, že tieto kusy neboli vyrobené pre slovenský trh. Pri individuálne dovezenom aute zo zahraničia si však treba preveriť VIN.

VW ID.3 má chybný skrutkový spoj sedadla vodiča

Volkswagen rieši ID.3 vyrobený medzi 19. marcom a 29. aprílom 2026. Jeden zo skrutkových spojov kostry sedadla vodiča nemusel byť pri výrobe správne vyhotovený a skrutka sa môže postupne uvoľniť.

Vodič si to môže všimnúť podľa hluku zo sedadla alebo problémov s nastavovaním jeho výšky. Pri čelnom alebo zadnom náraze je situácia vážnejšia. Spoj nemusí vydržať zaťaženie, poloha sedadla sa zmení a ochranný účinok zádržného systému sa zníži.

Volkswagen pri tejto akcii uvádza 0 dotknutých áut predaných na Slovensku. Rovnaký údaj však nepokrýva vozidlá, ktoré si ich majitelia priviezli zo zahraničia individuálne.

Istotu dá až kontrola VIN

Rok výroby je len orientačný. Istotu, či sa zvolávacia akcia týka práve tvojho auta, dá kontrola VIN. Vozidlo si môžeš preveriť podľa VIN alebo sa obrátiť priamo na autorizovaný servis danej značky.

Ak VIN potvrdí, že auto do zvolávacej akcie patrí, opravu majiteľ neplatí. Náklady na odstránenie chyby znáša výrobca.

Ďalej na Autorady

SPRÁVA · k téme VolkswagenVolkswagen končí s ID.4 a ID.5. Nahradí ich elektrický Tiguan s dojazdom do 600 km
Tvoj názor

Páčil sa ti článok?

Diskusia

Zatiaľ tu nie je žiadny komentár. Čo si o tom myslíš ty?

Napísať prvý komentár →
Zdieľať:
© Pravidlá preberania obsahu

Obsah z portálu autorady.sk môžete voľne zdieľať a opätovne používať na vlastných weboch, pokiaľ dodržíte nasledujúce podmienky:

– Zachovajte presnosť—neprekrúcajte fakty ani nemeňte význam pôvodného obsahu.

– Uveďte nás ako zdroj—priamo pri citovanom alebo parafrázovanom texte umiestnite spätný odkaz na autorady.sk.

– Ak článok preberáte ako doslovnú kópiu alebo preklad 1:1, nastavte zároveň kanonickú adresu (rel="canonical") tak, aby smerovala na pôvodný článok na autorady.sk.

Obrázky a multimédiá? Tie sa na túto licenciu nevzťahujú. Tieto podmienky platia výlučne pre textový obsah.

A ešte jedna vec: za spôsob, akým náš obsah použijete, nesiete plnú zodpovednosť. Ak si nie ste niečím istí, neváhajte nás kontaktovať—radi sa porozprávame s tými, ktorí citujú správne!

Kontaktujte nás

MB
Napísal
Martin Borko

Som novinárom s viac ako 10-ročnou praxou v budovaní odborných online magazínov. Ako šéfredaktor portálu Autorady.sk sa venujem motoristickej tematike so zameraním na servis, technickú údržbu vozidiel a bezpečnosť v doprave. Dohliadam na redakčnú kvalitu obsahu a dbám na to,…