Volkswagen a Cupra zvolávajú po celom svete 72 668 elektromobilov. Dôvodom je problém s článkami vysokonapäťovej batérie, ktoré sa môžu pri nabíjaní prehriať a v krajnom prípade spôsobiť požiar. Akcia sa týka vybraných vozidiel Volkswagen ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz a Cupra Born, upozorňuje nemecký autoklub ADAC.
Obsah článku · 6 častí
- Chybné články sa môžu pri nabíjaní prehriať
- Tri kampane spolu zasahujú 72 668 elektromobilov
- Volkswagen obmedzil nabíjanie dotknutých áut na 80 %
- Chybný modul môže servis vymeniť samostatne
- Rozhoduje konkrétna batéria, nie iba model a rok výroby
- Na Slovensku už Volkswagen riešil podobný problém pri 116 autách
Dotknuté autá zatiaľ nesmú nabíjať batériu nad 80 %. Obmedzenie však neplatí automaticky pre každý kus vyrobený v uvedených rokoch. Rozhoduje konkrétna batéria a VIN auta.
Chybné články sa môžu pri nabíjaní prehriať
KBA rozdelil zvolávanie do troch kampaní s označeniami 93MF, 93MV a 93W4. Za problémom sú odchýlky pri výrobe článkov vysokonapäťovej batérie, ktoré sa môžu počas nabíjania prehrievať.
Pri kampaniach 93MF a 93MV ide o batérie od konkrétneho dodávateľa. Riziko rastie s úrovňou nabitia, preto Volkswagen dotknutým autám dočasne obmedzil nabíjanie na 80 %. V súvislosti s chybou už vznikli aj škody na majetku, bez hlásených zranení.
Tri kampane spolu zasahujú 72 668 elektromobilov
Najväčšia časť zvolávania pripadá na kampaň 93MF, ktorá zahŕňa 62 927 vozidiel. Pod označením 93MV pribúda ďalších 5 050 áut a Cupra rieši samostatne 4 691 kusov modelu Born v kampani 93W4. Celkovo tak ide o 72 668 elektromobilov.
Pri Volkswagene sa akcie týkajú modelov ID.3, ID.4, ID.7 a ID. Buzz. Pri 93MF ide o autá vyrobené od 13. júla 2022 do 6. júna 2025, pri 93MV od 18. septembra 2023 do 27. júna 2025. Cupra Born spadá do zvolávania pri vybraných kusoch vyrobených od septembra 2022 do mája 2024.
Volkswagen obmedzil nabíjanie dotknutých áut na 80 %
Volkswagen pri časti áut nastaví 80-percentný limit na diaľku, pri ostatných ho musí majiteľ zapnúť sám v infotainmente alebo cez aplikáciu. ADAC zároveň odporúča, aby sa dotknuté vozidlá do vyriešenia problému nabíjali vonku.
Jazdiť s autom možno ďalej. Ak sa však rozsvieti žltá výstražná kontrolka batérie, treba ísť do servisu. Limit platí aj pri DC rýchlonabíjaní, takže na dlhších trasách treba rátať s menšou využiteľnou rezervou batérie. Samotná trakčná batéria a jej chladiaci okruh patria medzi časti, ktoré sa pri servise elektromobilu pravidelne kontrolujú.
Chybný modul môže servis vymeniť samostatne
Pri kampani 93MV začne servis približne hodinovou kontrolou batérie. Ak nájde problém len v niektorom z modulov, nemusí meniť celý akumulátor, ale iba chybnú časť.
Pri Cupre Born sa postup odvíja od výsledku kontroly. KBA uvádza výmenu jednotlivých modulov a pri vážnejšom náleze aj celej vysokonapäťovej batérie.
Časť áut vyrieši softvérová aktualizácia, po ktorej sa 80-percentný limit zruší. Servisné zásahy v rámci kampane majiteľ neplatí.
Rozhoduje konkrétna batéria, nie iba model a rok výroby
Majiteľ ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz alebo Cupry Born nemusí podľa samotného modelu a roku výroby vedieť, či sa ho problém týka. Rozhodne VIN, podľa ktorého servis overí konkrétnu konfiguráciu vozidla a použitú batériu.
Volkswagen a Cupra kontaktujú majiteľov áut zahrnutých do kampane s ďalšími pokynmi. Podobne fungujú aj ďalšie zvolávacie akcie áut, pri ktorých samotný model či rok výroby ešte nemusia znamenať, že konkrétny kus musí do servisu.
Na Slovensku už Volkswagen riešil podobný problém pri 116 autách
Počet vozidiel z nových kampaní 93MF, 93MV a 93W4 na Slovensku zatiaľ zverejnený nebol.
Slovenská obchodná inšpekcia ešte počas apríla 2026 informovala o inej zvolávacej akcii, ktorá sa týkala 116 vozidiel Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz a ID. Buzz Cargo vyrobených od 17. februára 2022 do 23. augusta 2024.
Vtedy išlo o články so zvýšeným samovybíjaním. Pri poškodených kusoch hrozilo prehrievanie počas nabíjania a servis podľa výsledku kontroly menil chybné moduly.
Aktuálne kampane 93MF, 93MV a 93W4 s aprílovou slovenskou akciou nesúvisia.
