Na Slovensku sú tvoje zimné pneumatiky legálne, za hranicou už nemusia byť. Rozhoduje dezén aj symbol na bočnici

Zimné pneumatiky, ktoré sú legálne na Slovensku, nemusia vyhovovať v zahraničí. Pozri si pravidlá pre Rakúsko, Česko, Nemecko, Poľsko a Maďarsko.
test zimnych penumatik
Zdroj: Autorady.sk / Martin Borko

Na Slovensku môžeš mať zimné pneumatiky, s ktorými jazdíš úplne legálne, no po prekročení hraníc už môžeš naraziť na problém. V Rakúsku môže rozhodnúť hĺbka dezénu, v Nemecku zase pri zimných podmienkach nestačí samotné označenie M+S.

Obsah článku · 6 častí
  1. Na Slovensku zákon stále uznáva aj označenie M+S
  2. Nemecko už pri zimných podmienkach vyžaduje Alpine symbol
  3. V Rakúsku už 3,5 mm dezén nestačí
  4. V Česku platí zimná povinnosť od novembra do konca marca
  5. Do Poľska či Maďarska môžeš aj bez zimných pneumatík
  6. Samotné M+S neznamená, že pneumatika prešla testom na snehu

Práve na tieto rozdiely pred dušičkovým víkendom upozornila aj poisťovňa UNIQA. Najviac si treba dať pozor pri starších zimných a celoročných pneumatikách, pretože pravidlá v Česku, Rakúsku, Poľsku, Maďarsku či Nemecku sa od slovenských v niekoľkých detailoch líšia.

Na Slovensku zákon stále uznáva aj označenie M+S

Na Slovensku sa pri osobných autách a ľahkých dodávkach zimné pneumatiky neviažu na konkrétny dátum. Potrebuješ ich vtedy, keď je na ceste súvislá vrstva snehu, ľad alebo námraza.

Prezuté však musíš mať aj v prípade, že vyrážaš po suchej ceste, no vzhľadom na ročné obdobie sa dá čakať, že na trase narazíš na zimné podmienky.

Zákon pritom uznáva nielen Alpine symbol, teda horu s tromi vrcholmi a snehovou vločkou, ale aj staršie označenia M+S, M.S alebo M&S.

pneumatiky zimne
Zdroj: Martin Borko

Ak už zimné pneumatiky podľa zákona potrebuješ, dezén musí mať v hlavných drážkach najmenej 3 mm.

Nemecko už pri zimných podmienkach vyžaduje Alpine symbol

Od 1. októbra 2024 skončila v Nemecku výnimka pre staršie pneumatiky označené iba M+S. Pri snehu, ľade, námraze alebo snehovej kaši už musí mať pneumatika Alpine symbol.

Nemecké spolkové ministerstvo dopravy tým myslí symbol hory s tromi vrcholmi a snehovou vločkou. Pri zimných podmienkach ho musí mať osobné auto na všetkých štyroch kolesách.

Za jazdu na nesprávnych pneumatikách je základná pokuta 60 eur a jeden bod vo Flensburgu. Ak vodič obmedzí ostatných, suma stúpne na 80 eur, pri ohrození na 100 eur a pri nehode so škodou na 120 eur.

Staršia pneumatika iba s M+S tak môže byť na Slovensku ešte legálna, no v Nemecku už pri zimných podmienkach neprejde.

V Rakúsku už 3,5 mm dezén nestačí

V Rakúsku platí pri osobných autách a vozidlách do 3,5 tony zimný režim od 1. novembra do 15. apríla. Ak je na ceste sneh, kašovitý sneh alebo ľad, zimné pneumatiky musia byť na všetkých kolesách. Podmienky uvádza aj oficiálny rakúsky vládny portál.

Alternatívou môžu byť snehové reťaze aspoň na dvoch hnacích kolesách, ale iba na vozovke, ktorá je súvisle alebo takmer súvisle pokrytá snehom či ľadom. Nestačí ich teda iba voziť v kufri a nechať auto na letných pneumatikách.

Rakúsko uznáva označenia M+S, M.S, M&S aj symbol snehovej vločky. Pri bežnej radiálnej zimnej pneumatike však sleduj aj dezén, pretože minimum je 4 mm.

pneumatika auta_1
Zdroj: Autorady.sk / Martin Borko

Pri dezéne 3,5 mm je rozdiel už veľmi konkrétny. Na Slovensku je taká pneumatika ešte nad zákonným minimom, v Rakúsku už požadované 4 mm nespĺňa.

V Česku platí zimná povinnosť od novembra do konca marca

V Česku sa zimné pneumatiky riešia od 1. novembra do 31. marca, no nie automaticky každý deň počas tohto obdobia. Potrebuješ ich, keď je na ceste súvislá vrstva snehu, ľad alebo námraza, prípadne keď sa takéto podmienky dajú počas jazdy očakávať.

Na aute do 3,5 tony musia byť na všetkých kolesách a dezén musí mať najmenej 4 mm.

Značka „Zimní výbava“ prikazuje zimné pneumatiky aj vtedy, keď je cesta práve suchá. Dodatková tabuľka môže určiť konkrétne obdobie jej platnosti.

Do Poľska či Maďarska môžeš aj bez zimných pneumatík

Poľsko zimné pneumatiky vodičom neprikazuje, takže samotná jazda na letných pneumatikách počas zimy nie je priestupkom.

Snehové reťaze už môže na konkrétnom úseku prikázať dopravná značka. Vtedy patria minimálne na dve hnacie kolesá a použiť ich môžeš iba na zasneženej alebo zľadovatenej vozovke.

Rovnakú voľnosť máš aj v Maďarsku. Zimné pneumatiky tam pre bežné osobné auto povinné nie sú, takže samotný dátum v kalendári ani zimné obdobie ťa k prezutiu nenútia.

Samotné M+S neznamená, že pneumatika prešla testom na snehu

Pri celoročných pneumatikách preto nestačí pozrieť názov modelu. Dôležité označenie nájdeš priamo na bočnici.

pneumatiky koleso auto_1
Zdroj: Autorady.sk / Martin Borko

Ak je na nej Alpine symbol, teda 3PMSF, pneumatika musela splniť požiadavky na výkon na snehu podľa predpisu OSN č. 117. Označenie M+S samo osebe takýto test nepotvrdzuje.

Ďalej na Autorady

RADA · k téme Pneumatiky a kolesáZačal sa ti po prezutí pneumatík triasť volant? Pozri sa, čo býva najčastejšie príčinou
Pochop svoje auto
Pneumatiky a kolesá

Rady k téme, ktoré čitatelia hodnotia najlepšie:

1Poškodené tlmiče patria medzi najčastejšie vážne chyby na technických kontrolách. Ako zistíš, že tie tvoje už dosluhujú?2Lepšie pneumatiky patria dopredu alebo dozadu? ADAC vysvetľuje, kam dať lepší pár3Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečnéVšetky rady k téme Pneumatiky a kolesá (56) →
Tvoj názor

Páčil sa ti článok?

Diskusia

Zatiaľ tu nie je žiadny komentár. Čo si o tom myslíš ty?

Napísať prvý komentár →
Zdieľať:
© Pravidlá preberania obsahu

Obsah z portálu autorady.sk môžete voľne zdieľať a opätovne používať na vlastných weboch, pokiaľ dodržíte nasledujúce podmienky:

– Zachovajte presnosť—neprekrúcajte fakty ani nemeňte význam pôvodného obsahu.

– Uveďte nás ako zdroj—priamo pri citovanom alebo parafrázovanom texte umiestnite spätný odkaz na autorady.sk.

– Ak článok preberáte ako doslovnú kópiu alebo preklad 1:1, nastavte zároveň kanonickú adresu (rel="canonical") tak, aby smerovala na pôvodný článok na autorady.sk.

Obrázky a multimédiá? Tie sa na túto licenciu nevzťahujú. Tieto podmienky platia výlučne pre textový obsah.

A ešte jedna vec: za spôsob, akým náš obsah použijete, nesiete plnú zodpovednosť. Ak si nie ste niečím istí, neváhajte nás kontaktovať—radi sa porozprávame s tými, ktorí citujú správne!

Kontaktujte nás

MB
Napísal
Martin Borko

Písaniu sa venujem vyše desaťročia. Na Autorady.sk pôsobím ako šéfredaktor – pomáham motoristom vyznať sa v servise a údržbe áut bez zbytočnej teórie. Aktuálne pokrývam aj každodenné spravodajstvo a zastrešujem obsah na technologickom Vosveteit.sk či populárno-náučnom Vedelisteze.sk.

Prečítaj si aj

Nové · Databáza áut

Oplatí sa to auto kúpiť?

Spoľahlivosť vyše 400 modelov podľa 9 miliónov technických kontrol, skutočná spotreba a kalkulačky poplatkov.

Otvoriť databázu áut →