SPRÁVASprávy

Chystáš sa cez Dušičky na východ? Nový obchvat Ružomberka je bez známky, pozor však na Ivachnovú

Nový obchvat Ružomberka na D1 môžeš prejsť bez diaľničnej známky. Pozor však pri Ivachnovej, kde už začína spoplatnený úsek smerom na Poprad.
dialnicny usek bez znamky
Zdroj: Martin Borko

Na nový obchvat Ružomberka môžeš vojsť aj bez diaľničnej známky. Platí to pre celý úsek D1 Hubová – Ivachnová vrátane tunela Čebrať.

Obsah článku · 4 časti
  1. Nový obchvat Ružomberka je bez diaľničnej známky
  2. Od Ivachnovej už pokračuje spoplatnená D1
  3. Po otvorení novej D1 klesla doprava cez Ružomberok
  4. Obchvat skráti prejazd Ružomberkom približne o 16 minút

Háčik príde až pri Ivachnovej. Ak odtiaľ pokračuješ po D1 smerom na Liptovský Mikuláš a Poprad, už vchádzaš na spoplatnený úsek.

Nový obchvat Ružomberka je bez diaľničnej známky

Úsek D1 Hubová – Ivachnová otvorili 5. októbra. Má takmer 15 kilometrov a jeho súčasťou je aj 3,6-kilometrový tunel Čebrať.

Celý nový obchvat Ružomberka môžeš prejsť bez diaľničnej známky. Potvrdilo to aj Ministerstvo dopravy SR.

Bez známky sa tak vyhneš prejazdu cez Ružomberok a po D1 môžeš pokračovať až k Ivachnovej. Práve tam sa však bezplatná jazda po diaľnici končí a pri pokračovaní smerom na Liptovský Mikuláš už známku potrebuješ.

Od Ivachnovej už pokračuje spoplatnená D1

NDS necháva bez známky aj 3-kilometrový úsek D1 Ivachnová-západ – Ivachnová. Ďalej smerom na Liptovský Mikuláš a Poprad už podľa portálu eZnamka začína spoplatnený úsek D1 Ivachnová – Poprad-Západ s dĺžkou 64 kilometrov.

Ak teda pokračuješ od Ivachnovej ďalej po D1, diaľničnú známku už potrebuješ.

Práve tu môže byť počas prvých jázd najväčší zmätok. Z nového úseku neprechádzaš na úplne inú cestu, ale zostávaš na D1. Ak ideš bez známky, treba sa preto riadiť výjazdom a značením pri Ivachnovej, nie iba tým, že stále pokračuješ po tej istej diaľnici.

obchvat ruzomberka
Zdroj: Autorady.sk

Navigácia so zapnutým vyhýbaním sa spoplatneným cestám ťa môže pri Hubovej pokojne poslať na D1. Pri Ivachnovej ťa však musí z diaľnice stiahnuť. Ak ťa nechá pokračovať smerom na Liptovský Mikuláš, trasu si radšej skontroluj.

Po otvorení novej D1 klesla doprava cez Ružomberok

Za prvé dva týždne po otvorení prešlo novým úsekom D1 viac ako 190-tisíc osobných áut. Ministerstvo dopravy zároveň evidovalo vyše 30 200 nákladných vozidiel, čo je v priemere viac ako 2 150 kamiónov denne.

V samotnom Ružomberku pritom podľa údajov z mýtneho systému ubudlo približne 1 900 nákladných vozidiel denne. Oproti rovnakému obdobiu minulého roka ide o pokles o 53 percent.

Ešte väčší rozdiel vidno na trase, ktorú nový úsek D1 nahradil. Nákladná doprava tam klesla približne o 82 percent. Veľká časť tranzitu, ktorý predtým išiel cez mesto, sa tak presunula na nový obchvat už počas prvých dní.

Obchvat skráti prejazd Ružomberkom približne o 16 minút

NDS pri novom úseku počíta s úsporou približne 16 minút. V čase, keď sa Ružomberok plní autami, môže byť rozdiel ešte výraznejší.

Pri Ivachnovej však sleduj nové značenie. Po otvorení obchvatu sa tam zmenilo dopravné riešenie a NDS vodičov upozornila, aby nejazdili po pamäti. Bez známky totiž nesmieš pokračovať ďalej po spoplatnenej D1 smerom na Liptovský Mikuláš.

Ďalej na Autorady

RADA Na Slovensku sú tvoje zimné pneumatiky legálne, za hranicou už nemusia byť. Rozhoduje dezén aj symbol na bočnici
Tvoj názor

Páčil sa ti článok?

Diskusia

Zatiaľ tu nie je žiadny komentár. Čo si o tom myslíš ty?

Napísať prvý komentár →
Zdieľať:
© Pravidlá preberania obsahu

Obsah z portálu autorady.sk môžete voľne zdieľať a opätovne používať na vlastných weboch, pokiaľ dodržíte nasledujúce podmienky:

– Zachovajte presnosť—neprekrúcajte fakty ani nemeňte význam pôvodného obsahu.

– Uveďte nás ako zdroj—priamo pri citovanom alebo parafrázovanom texte umiestnite spätný odkaz na autorady.sk.

– Ak článok preberáte ako doslovnú kópiu alebo preklad 1:1, nastavte zároveň kanonickú adresu (rel="canonical") tak, aby smerovala na pôvodný článok na autorady.sk.

Obrázky a multimédiá? Tie sa na túto licenciu nevzťahujú. Tieto podmienky platia výlučne pre textový obsah.

A ešte jedna vec: za spôsob, akým náš obsah použijete, nesiete plnú zodpovednosť. Ak si nie ste niečím istí, neváhajte nás kontaktovať—radi sa porozprávame s tými, ktorí citujú správne!

Kontaktujte nás

MB
Napísal
Martin Borko

Písaniu sa venujem vyše desaťročia. Na Autorady.sk pôsobím ako šéfredaktor – pomáham motoristom vyznať sa v servise a údržbe áut bez zbytočnej teórie. Aktuálne pokrývam aj každodenné spravodajstvo a zastrešujem obsah na technologickom Vosveteit.sk či populárno-náučnom Vedelisteze.sk.

Prečítaj si aj

Nové · Databáza áut

Oplatí sa to auto kúpiť?

Spoľahlivosť vyše 400 modelov podľa 9 miliónov technických kontrol, skutočná spotreba a kalkulačky poplatkov.

Otvoriť databázu áut →