Dacia Duster a Škoda Kamiq dnes na Slovensku stoja takmer rovnako. Najlacnejší Duster Essential s motorom Eco-G 120 kúpiš za 18 490 eur. Škoda aktuálne ponúka základný Kamiq Essence za 18 340 eur, teda o 150 eur lacnejšie.
Obsah článku · 5 častí
- Duster Eco-G 120 má o 25 koní viac než Kamiq. Navyše dokáže jazdiť aj na LPG
- V najlacnejšom Dustere chýba dotykový displej. Kamiq má už v základe 8-palcový infotainment
- Duster je o 10 centimetrov dlhší než Kamiq. Rozdiel je aj vo svetlej výške a objeme kufra
- Škoda zlacnila Kamiq o 2 300 eur. Bez zľavy stojí o 2 150 eur viac než Duster
- Ktoré z dvojice ponúka za 18-tisíc eur viac?
Za podobné peniaze pritom dostaneš autá s odlišnými motormi aj výbavou. Duster ponúka až 120 koní, šesťstupňový manuál a továrenský pohon na LPG. Kamiq má slabší 95-koňový motor, no už v základe dostaneš dotykový infotainment, digitálny prístrojový štít a Full LED svetlomety.
Porovnali sme najlacnejšie verzie oboch SUV bez príplatkovej výbavy. Ceny sme prevzali zo slovenského konfigurátora Dacie a aktuálnej ponuky Škody.
Duster Eco-G 120 má o 25 koní viac než Kamiq. Navyše dokáže jazdiť aj na LPG
Duster Essential má pod kapotou preplňovaný 1,2-litrový trojvalec Eco-G 120 s továrenským pohonom na LPG. Na plyne dosahuje výkon 120 koní (90 kW), pri jazde na benzín má 113 koní (84 kW). Maximálny krútiaci moment je podľa technického cenníka 197 Nm a motor spolupracuje so šesťstupňovým manuálom, ktorý poháňa predné kolesá.
Kamiq Essence dostal menší trojvalec 1.0 TSI s výkonom 95 koní (70 kW) a krútiacim momentom 175 Nm. Škoda k nemu montuje päťstupňovú manuálnu prevodovku.
Dacia má pri jazde na LPG k dobru 25 koní a 22 Nm. Pri zrýchlení z 0 na 100 km/h však obe autá dosahujú rovnakých 11 sekúnd. Duster je ťažší, takže jeho výkonnejší motor sa pri šprinte na stovku neprejaví lepším časom.
Oveľa väčším lákadlom je LPG. Duster má dve 50-litrové nádrže, jednu na benzín a druhú na plyn. Po naštartovaní používa benzín, následne automaticky prechádza na LPG. Keď sa plyn minie, motor pokračuje na benzín.
Dacia uvádza kombinovanú spotrebu 6,0 l/100 km na benzín a 7,5 l/100 km na LPG. Kamiq 1.0 TSI 70 kW má podľa WLTP spotrebu benzínu od 5,4 do 5,7 l/100 km.
Hoci Duster na LPG spotrebuje viac litrov paliva, vďaka nižšej cene plynu môže byť jeho prevádzka podstatne lacnejšia.
Pri ročnom nájazde 15 000 kilometrov spotrebuje Duster podľa WLTP približne 1 125 litrov LPG. Kamiq by na rovnakú vzdialenosť potreboval 810 až 855 litrov benzínu. Rozdiel v nákladoch si môžeš vypočítať podľa aktuálnych cien palív cez kalkulačku nákladov na cestu autom.
V najlacnejšom Dustere chýba dotykový displej. Kamiq má už v základe 8-palcový infotainment
Duster Essential má v základnej výbave manuálnu klimatizáciu, tempomat s obmedzovačom rýchlosti, zadné parkovacie senzory a systém Media Control so štyrmi reproduktormi. Štandardne dostaneš aj 16-palcové oceľové kolesá a pozdĺžne strešné lišty.
V najlacnejšom Dustere však chýba centrálny dotykový displej. Systém Media Control namiesto neho využíva smartfón upevnený v držiaku na palubnej doske. Desaťpalcový infotainment ponúka až vyššia výbava Expression.
Kamiq Essence má už v sérii 8-palcový infotainment, 8-palcový digitálny prístrojový štít a Full LED predné svetlomety. V Dustere si teda musíš za klasickú multimediálnu obrazovku priplatiť, zatiaľ čo Škoda ju ponúka aj za základných 18 340 eur.
Zadné parkovacie senzory a strešné lišty nájdeš v oboch autách. Kamiq má štandardne aj Front Assist s rozpoznávaním chodcov a asistenta udržiavania jazdného pruhu Lane Assist. Duster ponúka automatické núdzové brzdenie aj asistenta udržiavania jazdného pruhu.
Duster Essential má v sériovej výbave klasický tempomat, zatiaľ čo Kamiq Essence iba obmedzovač rýchlosti. Škoda tempomat ponúka až v príplatkovom pakete Essence Plus.
Škoda má však dlhšiu záruku. Na Kamiq poskytuje päť rokov alebo 100 000 kilometrov, Dacia na Duster štandardne tri roky alebo 100 000 kilometrov.
Duster je o 10 centimetrov dlhší než Kamiq. Rozdiel je aj vo svetlej výške a objeme kufra
Duster meria na dĺžku 4 343 mm, čo je o 10,2 centimetra viac než Kamiq s dĺžkou 4 241 mm. Dacia má aj širšiu a vyššiu karosériu. Na šírku dosahuje 1 813 mm a na výšku 1 656 mm, zatiaľ čo Škoda má 1 793 mm a 1 531 mm.
Svetlá výška Dusteru Eco-G 120 dosahuje približne 209 mm, zatiaľ čo Kamiq má podľa vyhotovenia 175 až 191 mm. Na rozbitej poľnej ceste alebo pri prejazde hlbších koľají má Dacia väčšiu rezervu pod autom. Pohon všetkých štyroch kolies však v najlacnejšom Dustere nedostaneš.
Napriek výraznejšiemu rozdielu vo vonkajšej dĺžke majú autá takmer rovnaký rázvor náprav. Duster má 2 657 mm, Kamiq 2 651 mm. Medzi nápravami ich teda delí iba šesť milimetrov.
Väčší rozdiel nájdeme pri kufri. Duster Eco-G 120 ponúka batožinový priestor s objemom 453 dm³ podľa metodiky VDA, zatiaľ čo Kamiq má 400 litrov. Dacia uvádza aj hodnotu 513 litrov, tú však získala meraním bez štandardizovaných meracích blokov.
Plynová nádrž Dusteru je uložená pod podlahou kufra v priestore pre rezervné koleso. Nezaberá tak veľkú časť batožinového priestoru, ako sa to môže stať pri niektorých dodatočných LPG prestavbách.
Objem kufra sa však pri jednotlivých motorizáciách Dusteru líši. Napríklad hybridný Duster 155 má odlišné usporiadanie pohonu a batérie, čo ovplyvňuje aj dostupný batožinový priestor.
Pri porovnávanom Dustere Eco-G 120 je tak základný objem kufra o 53 litrov väčší než pri Kamiqu.
Škoda zlacnila Kamiq o 2 300 eur. Bez zľavy stojí o 2 150 eur viac než Duster
Škoda Kamiq Essence 1.0 TSI 70 kW stojí podľa cenníka 20 640 eur. Po aktuálnom zvýhodnení o 2 300 eur však jeho cena klesá na 18 340 eur. Vďaka tomu je základný Kamiq o 150 eur lacnejší než Duster Essential Eco-G 120.
Dacia má pritom cenu 18 490 eur uvedenú bez dodatočných zliav. Stačí tak bonus 150 eur a obe SUV stoja rovnako. Pri vyššom zvýhodnení, napríklad na skladové vozidlo, môže Duster cenou podliezť Kamiq.
Ktoré z dvojice ponúka za 18-tisíc eur viac?
Za približne 18-tisíc eur by sme si vybrali Duster Eco-G 120. Má výkonnejší motor, väčší kufor a hlavne továrenské LPG, vďaka ktorému môžeš jazdiť lacnejšie než na benzín. Za 18 490 eur by sme mu odpustili aj chýbajúci dotykový displej.
Kamiq však za 18 340 eur nie je zlou kúpou. Už v základe má 8-palcový infotainment, digitálny prístrojový štít a päťročnú záruku. Rozdiel v cene je iba 150 eur, no práve možnosť tankovať LPG by u nás rozhodla v prospech Dusteru.
