Staršie Škody Enyaq majú v zime nepríjemný problém. Aj na výkonnej rýchlonabíjačke dokážu so studenou batériou nabíjať podstatne pomalšie. Vodič pritom doteraz nemal možnosť zapnúť predohrev ešte počas jazdy. Škoda to mení aktualizáciou softvéru 3.9, ktorá sa dostane približne do 200-tisíc Enyaqov vyrobených do konca roka 2023.
Obsah článku · 4 časti
Podľa Škody dostanú majitelia Enyaqov so softvérom 3.x novú funkciu cez aktualizáciu na diaľku. Ak máš staršiu verziu 2.x, najprv budeš musieť zájsť do autorizovaného servisu.
Studená batéria doteraz brzdila nabíjanie. Škoda to chce zmeniť
Enyaqy so softvérom generácie 4, ktoré sa začali objavovať na prelome rokov 2023 a 2024, už predohrev majú. V starších autách však chýbal prepínač, ktorým by si batériu pripravil na zastávku pri nabíjačke.
Keď je akumulátor premrznutý, elektronika obmedzí nabíjací výkon, aby chránila jeho články. Nepomôže ani stojan schopný dodávať stovky kilowattov. Auto si odoberie len toľko, koľko batéria pri danej teplote zvládne. S rastúcou teplotou potom môže výkon postupne stúpať. Po krátkej jazde v mraze sa to prejaví obzvlášť výrazne. Kabínu už môžeš mať príjemne vyhriatu, ale veľký akumulátor zostáva studený.
Škoda odporúča zapnúť predohrev asi 45 minút pred plánovaným nabíjaním. Cieľom je dostať batériu približne na 25 °C. Podľa automobilky to zvyčajne trvá 30 až 40 minút, pri silnom mraze alebo veľmi studenom akumulátore aj dlhšie. Samotná jazda ho pritom nemusí dostatočne zohriať.
Nový softvér nezvýši maximálny nabíjací výkon Enyaqu. Zohriata batéria však môže hneď po pripojení prijímať viac energie než studená. O konkrétnom výkone rozhoduje aj jej aktuálne nabitie a schopnosti stojana. Škoda zatiaľ nezverejnila meranie, o koľko minút sa nabíjanie starších Enyaqov skráti. Predohrev navyše neobíde bežné obmedzenia pri vyššom stave nabitia. Ak prídeš k stojanu napríklad s batériou nabitou na 80 %, auto už môže výkon znižovať bez ohľadu na to, či je akumulátor teplý.
Na dlhších zimných trasách môže predohrev ušetriť čas pri nabíjaní. Najmä keď ti mráz skráti dojazd elektromobilu a na diaľnici musíš zastavovať častejšie.
Predohrev si musíš zapnúť ručne. Automatika zostane novším Enyaqom
Po inštalácii softvéru 3.9 otvoríš v infotainmente sekciu Nabíjanie a položku Optimalizácia rýchleho nabíjania. V záložke Optimalizovať pribudne tlačidlo Zapnúť predohrev akumulátora.
Použiť ho budeš môcť pri teplote batérie nižšej než 20 °C. Obrazovka ukáže maximálny dostupný nabíjací výkon. Presnú teplotu akumulátora nájdeš v samostatnej aplikácii Teplota batérie. Predohrev sa spúšťa pri zapnutom aute, ideálne teda počas cesty k rýchlonabíjačke. Pri domácom nabíjaní cez wallbox ho zapínať nemusíš. Ak si na predohrev spomenieš až tesne pred stojanom, batéria sa zrejme nestihne zohriať. Pri ručnom ovládaní teda záleží aj na načasovaní.
Novšie Enyaqy so softvérom generácie 4 dokážu batériu predhriať automaticky, keď do navigácie zadáš rýchlonabíjaciu stanicu. V starších autách zostane spúšťanie ručné. Aby túto funkciu Škoda vôbec sprístupnila, musela upraviť softvér riadiacich jednotiek vozidla, batérie aj infotainmentu a ich spoluprácu preveriť testami.
Škoda spustí aktualizácie v novembri. Rozhodovať bude verzia softvéru
Prvé vozidlá dostanú úvodnú aktualizáciu od 16. novembra 2026. Tá predohrev ešte nezapne, iba pripraví systém. Funkciu prinesie až druhá časť, ktorú Škoda začne distribuovať 30. novembra.
Postup sa líši podľa softvéru, ktorý máš dnes v aute. Netreba preto porovnávať len rok výroby. Enyaq, ktorý už v minulosti dostal servisnú aktualizáciu, môže byť na novej verzii skôr než rovnako staré auto, ktorému majiteľ softvér neaktualizoval.
- Verzia 3.8 – Dostaneš dve aktualizácie na verziu 3.9. Predohrev sa objaví až po druhej.
- Staršie verzie 3.x – Najprv cez internet prejdeš na 3.8 a potom nainštaluješ obe aktualizácie.
- Verzie 2.x – Najprv potrebuješ servisnú aktualizáciu. Až potom bude možné pokračovať na softvér 3.9.
Ak po prvom kroku tlačidlo predohrevu nenájdeš, druhá časť ešte neprišla. Medzi aktualizáciami môže byť odstup niekoľkých týždňov. Verziu softvéru si skontroluješ v aplikácii MyŠkoda cez Prehliadka, Podrobnosti o vozidle a Softvér vozidla. Keď bude aktualizácia pripravená, upozorní ťa aplikácia aj infotainment.
Softvér 3.9 odstráni aj otravné potvrdzovanie pri štartovaní
Škoda upravila aj uvítaciu obrazovku infotainmentu. Po štarte ju už nebudeš musieť ručne odklikávať, po chvíli zmizne sama. Aktualizácia zároveň opravuje softvér online komunikačnej jednotky OCU a obsahuje bezpečnostné záplaty.
V technickom popise aktualizácie automobilka spomína aj stabilnejšie nabíjanie striedavým prúdom (AC), napríklad cez domáci wallbox. Nemá ísť o zvýšenie výkonu, ale o odstránenie jeho nežiaduceho kolísania.
Aktualizáciu na diaľku spustíš po vypnutí vozidla. Počas inštalácie s Enyaqom nemôžeš jazdiť ani ho nabíjať. Vyber si preto čas, keď auto nebudeš potrebovať, a pred spustením odpoj nabíjací kábel.
Pri jazdených Enyaqoch sa oplatí pozrieť aj na verziu softvéru. Auto z roku 2022 totiž môže mať nainštalované novšie aktualizácie než kus vyrobený o rok neskôr. Rozdiely medzi jednotlivými ročníkmi nájdeš aj v rebríčku spoľahlivosti jazdených Škodoviek podľa ADAC, ktorý zahŕňa aj Enyaq.
