Tesla môže na Slovensku používať svoj systém Full Self-Driving (Supervised) v širšom rozsahu. Ministerstvo dopravy uznalo holandské predbežné typové schválenie, ktoré systému povoľuje zvládať aj zložitejšie situácie v meste či na diaľnici. Vodič však zostáva za jazdu zodpovedný a musí byť pripravený zasiahnuť.
Obsah článku · 6 častí
- FSD zvládne križovatky, odbočovanie aj zmenu jazdných pruhov
- Ruky nemusia byť stále na volante, pozornosť áno
- Schváleniu predchádzalo vyše 1 000 jázd a 3 000 hodín testovania
- Európske povolenie stále chýba, Slovensko išlo vlastnou cestou
- Názov Full Self-Driving narazil v Európe na kritiku regulátorov
- FSD nebude dostupné v každej Tesle, rozhodne model aj hardvér
Ministerstvo dopravy SR rozhodnutie oznámilo v piatok 16. októbra. Slovensko tým prijalo predbežné schválenie, ktoré holandský úrad RDW vydal pre Tesla Full Self-Driving (Supervised) ešte v apríli.
Podľa rezortu dopravy patríme medzi menšiu skupinu európskych krajín, kde je tento systém povolený.
FSD zvládne križovatky, odbočovanie aj zmenu jazdných pruhov
V meste vie FSD odbočiť, prejsť cez križovatku, zaradiť sa do iného pruhu a reagovať na semafory či dopravné značky. Na diaľnici preberá riadenie rýchlosti, brzdenia aj smeru jazdy.
Tesla pri tom používa kamery a neurónové siete. Pri predstavení FSD (Supervised) automobilka opisuje systém ako asistenciu určenú nielen na diaľnice, ale aj do bežnej mestskej premávky.
Na Slovensko však neprichádza rovnaký FSD, aký poznajú vodiči v Spojených štátoch. Holandský RDW upozorňuje, že európske autá používajú inú verziu softvéru a nie všetky funkcie dostupné na americkom trhu sú súčasťou európskeho riešenia.
Ruky nemusia byť stále na volante, pozornosť áno
Minister dopravy Jozef Ráž pri oznámení rozhodnutia upozornil, že FSD z Tesly nerobí autonómne auto.
„Nie je to plne autonómny systém, takže si to netreba predstavovať tak, že miesto vodiča v autách zostane prázdne,“ uviedol minister.
Vodič pritom nemusí mať ruky nepretržite položené na volante. Podľa holandského RDW musí sledovať cestu a byť pripravený zasiahnuť, ak si to situácia vyžiada.
Tesla si zároveň kontroluje, či sa vodič venuje premávke. Ak sa dlhšie pozerá mimo cestu alebo začne používať telefón, systém ho upozorní. Opakované ignorovanie výziev môže viesť k obmedzeniu ďalšieho používania FSD.
Schváleniu predchádzalo vyše 1 000 jázd a 3 000 hodín testovania
Holandský úrad RDW schválil FSD (Supervised) 10. apríla 2026. Predtým systém viac než 18 mesiacov testoval.
Počas preverovania absolvoval FSD vyše 1 000 skúšobných jázd a viac ako 3 000 hodín testovania. RDW pri rozhodovaní pracoval aj s dátami z približne 1,8 milióna kilometrov jázd nazbieraných v Európe.
Toto schválenie pôvodne platilo iba v Holandsku. Pravidlá EÚ však umožňujú, aby ho prijali aj ďalšie členské štáty. Slovensko tak urobilo 16. októbra.
Európske povolenie stále chýba, Slovensko išlo vlastnou cestou
Pred Slovenskom povolilo FSD podľa agentúry Reuters osem krajín EÚ. Slovensko sa tak stalo deviatou.
Pre celú Európsku úniu však Tesla povolenie stále nemá. Holandský RDW požiadal aj o celoeurópske schválenie, o ktorom musia rozhodnúť členské štáty.
Hlasovanie sa pôvodne očakávalo v októbri. Reuters uvádza, že sa posunulo najmenej na december, keďže viaceré krajiny chcú pred rozhodnutím ďalšie preverenie systému.
Slovensko na spoločné rozhodnutie nečakalo a prijalo holandské predbežné schválenie samostatne.
Názov Full Self-Driving narazil v Európe na kritiku regulátorov
Na európskom trhu Tesla začala namiesto Full Self-Driving používať názov Tesla Assisted Driving.
Podľa agentúry Reuters k premenovaniu pristúpila po výhradách európskych regulátorov. Kritika smerovala najmä k slovám Full Self-Driving, ktoré môžu naznačovať, že auto zvládne jazdu bez dohľadu vodiča. Nemecké ministerstvo dopravy označilo tento názov za do určitej miery zavádzajúci.
Na Slovensku sa zatiaľ stretneš s oboma názvami. Ministerstvo dopravy vo svojom oznámení používa Tesla Full Self-Driving (Supervised), kým automobilka už v európskych materiáloch pracuje s označením Assisted Driving.
FSD nebude dostupné v každej Tesle, rozhodne model aj hardvér
Tesla vo svojom návode uvádza, že dostupnosť Assisted Driving sa líši podľa modelu, modelového roku, konfigurácie auta, použitého hardvéru aj verzie softvéru.
V praxi tak nemusia dostať všetci majitelia Tesiel na Slovensku rovnaké funkcie. Staršie autá s odlišnou hardvérovou výbavou môžu mať systém dostupný v obmedzenejšom rozsahu než novšie modely.
O tom, kedy sa nové funkcie objavia v konkrétnych slovenských vozidlách, rozhodnú až softvérové aktualizácie Tesly.
