Ak máš auto, tak parkovanie riešiš prakticky každý deň. Raz pri obchode, inokedy pred domom, v úzkej ulici alebo na preplnenom parkovisku. A hoci ide o úplne bežný manéver, práve pri ňom vzniká veľa zbytočného chaosu. Ale nie preto, že by vodič nevedel otočiť volantom, ale preto, že ostatným vodičom nedá včas a správne najavo, čo sa chystá urobiť. Na túto chybu upozorňuje aj lektor z autoškoly King.
Veľká časť šoférov pri parkovaní zapína výstražné svetlá, prípadne smerovku, aby dala ostatným vodičom vedieť, že ide parkovať. Na prvý pohľad to pôsobí logicky. Chceš upozorniť, že budeš spomaľovať, možno zastavíš a nechceš, aby do teba vodič za tebou narazil. Problém je však v tom, že ak blikáš nesprávne, ostatní nemusia pochopiť tvoj ďalší pohyb. A pri parkovaní rozhodujú práve sekundy, vzdialenosť a smer, ktorým sa auto následne pohne.
Smerovka pri parkovaní má prísť skôr, než zastavíš pred miestom
Ako vysvetľuje lektor z autoškoly, prvou zásadnou chybou je, že si šoféri častokrát nadbehnú parkovacie miesto, zastavia a až potom začnú blikať. Ide o chybu, pretože vodič za tebou do momentu, kým nezačneš blikať, nevie, že chceš zaparkovať. Pre neho si len vozidlo, ktoré spomalilo alebo zastalo. V tomto momente však už môže byť tak blízko teba, že nebude mať priestor nechať ti miesto na cúvanie. Potom musí cúvať aj on, za ním sa zastavia ďalšie autá a z jednoduchého parkovania vznikne zbytočný problém.
Potom je dôležité vedieť, ako by si mal správne blikať. Ak pri bežnom parkovaní automaticky zapínaš všetky výstražné svetlá, nie je to správny signál pre vodičov za tebou. Ako ďalej vysvetľuje, výstražné svetlá sa majú používať v situáciách, keď naozaj upozorňuješ na nebezpečenstvo alebo prekážku, nie ako náhrada smerovky pri parkovacom manévri. Dôvod je jednoduchý. Keď vodič za tebou vidí výstražné svetlá, môže si myslieť, že stojíš pre poruchu, kolónu alebo inú prekážku. Jeho prirodzená reakcia potom môže byť obísť ťa. Problém nastane vtedy, keď práve v tej chvíli začneš cúvať, vystrčíš predok auta do cesty a vznikne kolízna situácia. Výstražné svetlá dávajú informáciu, že sa deje niečo neštandardné. Smerovka naopak ukazuje smer, kam sa vozidlo bude pohybovať.
Ako ďalej prízvukuje, pri parkovaní by si mal používať smerovku, a to len v smere, kam parkuješ. Ak ideš parkovať vpravo, dávaš pravú smerovku. Ak ideš parkovať vľavo, dávaš ľavú smerovku. Vodič za tebou tak hneď vie, na ktorú stranu budeš vybočovať, kde si budeš nadbiehať a prečo potrebuješ priestor.
Lektor ďalej hovorí, že najväčší chaos v súvislosti s nesprávnym používaním výstražných svetiel nastáva vtedy, keď vodič zapne všetky výstražné svetlá a chce parkovať doprava, no predtým si najprv nadíde doľava dopredu a až potom začne cúvať a parkovať. Pre vodiča za ním je to nečitateľné. Nevie, či auto stojí, či obchádza prekážku, či sa chystá odbočiť, alebo či bude cúvať do parkovacieho miesta. A práve nečitateľnosť je pri parkovaní najväčší problém.
Smerovka pri cúvaní do parkovacieho miesta musí ukazovať smer pohybu auta
Záverom hovorí, že keď hľadáš parkovacie miesto, mal by si smerovku zapnúť včas, hneď ako sa rozhodneš, že budeš parkovať. Nemá zmysel zapnúť ju až vtedy, keď už stojíš pred miestom a vodič za tebou je nalepený na tvojom nárazníku. Smerovka má fungovať ako varovanie dopredu. Vodič za tebou vďaka nej pochopí, že nebudeš pokračovať plynulo v jazde, ale budeš spomaľovať, nadbiehať si a cúvať. Ak mu dáš túto informáciu včas, nechá ti za autom dostatok priestoru, aby si mohol zaparkovať bez stresu a bez zbytočného cúvania celej kolóny.
Ukončuje to tým, že podobné pravidlo platí aj v situácii, keď vycúvaš z parkovacieho miesta. Blikať máš do smeru, do ktorého sa vozidlo pri manévri pohybuje, nie do všetkých smerov naraz. Ak cúvaš z miesta doprava, vodiči potrebujú vidieť práve tento smer. Výstražné svetlá im nepovedia, kam pôjde predok auta, kam pôjde zadná časť a z ktorej strany majú čakať pohyb. Pri parkovaní preto nejde len o to „nejako blikať“, ale o to, aby signál dával ostatným vodičom jasnú informáciu.
