BMW spustilo rozsiahlu zvolávaciu akciu, ktorá sa týka presne 744 234 vozidiel po celom svete. Problém je v relé štartéra, kde sa môžu hromadiť kovové usadeniny. Tie zvyšujú elektrický odpor, súčiastka sa začne prehrievať a v krajnom prípade môže dôjsť ku skratu a požiaru.
Nemecký spolkový úrad pre motorovú dopravu KBA eviduje akciu pod referenčným číslom 16790R. Majiteľov nečaká iba kontrola alebo aktualizácia softvéru. V dotknutých autách musí autorizovaný servis vymeniť celý štartér.
V relé sa časom nahromadia kovové nečistoty
Kameňom úrazu je takzvané RWT relé štartéra, teda elektrický spínač, ktorý pri štartovaní pustí prúd z batérie do štartéra. Pri spínaní ním preteká vysoký elektrický prúd a vnútorné diely sa môžu časom opotrebovať. Odieraním vznikajú drobné kovové nečistoty, ktoré zostávajú vnútri relé.
Podľa informácií KBA, na ktoré upozornil portál ADAC, usadeniny zvyšujú kontaktný odpor. Relé sa potom zahrieva viac, než by malo. Ak sa problém rozvinie naplno, výsledkom môže byť skrat a požiar.
Riziko pritom nemusí vzniknúť iba počas samotného štartovania. Americká dokumentácia k súvisiacej kampani upozorňuje, že v extrémnom prípade sa môže štartér prehriať aj počas jazdy, keď už motor beží.
Zvolávanie zasiahlo takmer celú modelovú ponuku BMW
Zvolávanie zahŕňa vybrané vozidlá vyrobené medzi 31. júlom 2020 a 26. februárom 2026. KBA uvádza BMW radu 2, 3, 4, 5, 6 a 7, modely X3, X4, X5, X6 a X7, roadster Z4 a tiež modelový rad i3.
Samotný názov modelu a rok výroby nestačia. Rozhoduje konkrétna verzia auta, použitý štartér a najmä 17-miestne identifikačné číslo VIN. Dve navonok rovnaké vozidlá z rovnakého obdobia preto nemusia mať rovnaký diel ani otvorenú rovnakú servisnú akciu.
Najviac otázok vyvoláva i3. Čisto elektrické BMW i3 klasický štartér spaľovacieho motora nemá, verejný záznam KBA však nerozlišuje jednotlivé technické verzie. Bez kontroly VIN sa preto nedá spoľahlivo určiť, ktorých áut sa toto označenie v databáze týka.
Na Slovensku môže ísť najmä o dovezené autá
V samotnom Nemecku musí do servisu približne 42 300 vozidiel. Celosvetový počet je takmer osemnásťkrát vyšší, takže časť dotknutých áut môže jazdiť aj na Slovensku. Nemusí ísť iba o vozidlá predané cez slovenskú dealerskú sieť. Do zvolávania môžu spadať aj jazdené BMW dovezené z Nemecka, Rakúska alebo inej krajiny.
Počet vozidiel pre slovenský trh zatiaľ zverejnený nebol. Najrýchlejšie riešenie preto ponúka oficiálna stránka BMW Slovensko, kde stačí zadať VIN. Rovnakú kontrolu urobí aj ktorýkoľvek autorizovaný servis.
Pri dovezenom alebo viackrát predanom aute sa na list od výrobcu radšej nespoliehaj. Kontaktné údaje v databáze nemusia patriť súčasnému majiteľovi, takže upozornenie môže prísť neskoro alebo sa k nemu nedostane vôbec.
BMW už štartéry zvolávalo viackrát
Problémy so štartérmi nerieši BMW prvýkrát. Počas posledného roka oznámilo niekoľko veľkých zvolávacích akcií, no technická príčina nebola vždy rovnaká.
Na jeseň 2025 automobilka zvolávala približne 1,15 milióna vozidiel po celom svete. Relé nemalo dostatočnú ochranu pred vodou, ktorá sa mohla dostať dovnútra, spôsobiť koróziu a následne aj skrat. Americké úrady vtedy majiteľom niektorých vozidiel dokonca odporúčali parkovať vonku a ďalej od budov.
Voda bola príčinou aj pri samostatnej americkej akcii zo začiatku júla 2026. Tá zahŕňala 29 119 plug-in hybridov, pri ktorých mohla vlhkosť preniknúť k relé a rozbehnúť koróziu.
Vo februári 2026 už BMW riešilo iný typ poruchy. Zvolávanie približne 575-tisíc áut súviselo s opotrebovaním vnútorného dielu štartéra. Po veľkom počte štartov sa v ňom mohol hromadiť kovový materiál vznikajúci odieraním.
Práve na túto chybu nadväzuje aj najnovšia akcia. KBA opäť opisuje kovové usadeniny v RWT relé a americká regulačná dokumentácia uvádza, že rovnaký problém sa objavil pri ďalších skupinách vozidiel a pri štartéroch z iného výrobného závodu. BMW preto rozšírilo zoznam áut, v ktorých môže opotrebovanie viesť k prehrievaniu a skratu.
Servis vymení celý štartér bezplatne
Autorizovaný servis nebude rozoberať a opravovať samotné relé. Vymení celý štartér, pričom majiteľ za prácu ani nový diel neplatí. Náklady znáša automobilka.
BMW používa pri tejto kampani interné kódy 0012790600, 0012780600 a 0012770600. Jednotný čas potrebný na výmenu štartéra výrobca ani KBA nezverejnili.
Podľa t-online.de zatiaľ nie sú s touto konkrétnou chybou spojené žiadne evidované škody na majetku ani zranenia. Kto po zadaní VIN uvidí otvorenú zvolávaciu akciu, mal by kontaktovať autorizovaný servis a dohodnúť si termín výmeny.
