Desaťročná Škoda Octavia má podľa údajov z českých STK na tachometri 202 000 km, zatiaľ čo rovnako stará Toyota Yaris len 78 000 km. Pri všetkých desaťročných autách bez ohľadu na model vychádza medián na 147 000 km.
Obsah článku · 4 časti
Vyplýva to z našej analýzy 4,8 milióna pravidelných technických kontrol vykonaných v Česku od septembra 2024 do septembra 2026. České úrady tieto údaje zverejňujú, takže sme mohli porovnať aj modely, ktoré poznáme zo slovenských ciest. Pri výpočtoch sme použili medián. Polovica kontrolovaných áut daného veku mala najazdených menej kilometrov a polovica viac. Vek sme počítali od roku prvej registrácie a zamerali sme sa na párne roky, keď väčšina áut absolvuje pravidelnú STK.
Dvadsaťročné autá majú najazdených iba o 72 000 km viac než desaťročné
Štvorročné autá prichádzajú na STK s mediánom 59 000 km, šesťročné majú 84 000 km a desaťročné 147 000 km. Pri desaťročných to vychádza na necelých 15 000 km ročne. Dvadsaťročné vozidlá však majú na tachometri 219 000 km, teda iba o 72 000 km viac než desaťročné, hoci sú dvakrát také staré.
Jedným z vysvetlení je, že mnohé autá s vysokým nájazdom už skončili na vrakovisku. Iné zostali v prevádzke, no ich majitelia ich používajú len príležitostne. Čísla pritom pochádzajú z dvoch rôznych vekových skupín, nie zo sledovania tých istých áut počas ďalších desiatich rokov.
Rovnaký vek, úplne iný nájazd. Desaťročný Passat má 232 000 km, Sandero len 74 000 km
Z porovnávaných desaťročných áut má najvyšší medián Volkswagen Passat s 232 000 km. Nasleduje Škoda Superb s 216 000 km a Škoda Octavia s 202 000 km. Fabia rovnakého veku má 112 000 km. Ešte menej najazdili Dacia Sandero so 74 000 km, Toyota Yaris so 78 000 km a Renault Clio s 88 000 km. Desaťročná Dacia Duster má napriek svojej kategórii SUV medián iba 106 000 km.
Rozdiely vidno už pri mladších autách. Štvorročný Passat aj Superb majú zhodne 97 000 km, zatiaľ čo Sandero a Yaris len 36 000 km.
Väčšie rodinné a služobné autá často jazdia na dlhších trasách, malé modely zase po meste. Desaťročný Volkswagen Golf so 160 000 km je napríklad presne na mediáne svojho modelu, no Passat s rovnakým nájazdom by už patril medzi menej jazdené kusy.
| Model (tis. km) | 4 roky | 6 rokov | 8 rokov | 10 rokov | 12 rokov | 14 rokov |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat | 97 | 148 | 188 | 232 | 255 | 274 |
| Škoda Superb | 97 | 142 | 184 | 216 | 252 | 279 |
| Škoda Octavia | 91 | 123 | 166 | 202 | 229 | 235 |
| BMW rad 3 | 79 | 116 | 149 | 192 | 225 | 244 |
| Volkswagen Golf | 63 | 90 | 121 | 160 | 178 | 194 |
| Ford Focus | 75 | 99 | 109 | 156 | 179 | 185 |
| Volkswagen Tiguan | 63 | 94 | 123 | 143 | 163 | 184 |
| Škoda Rapid | – | 76 | 100 | 128 | 150 | – |
| Kia Ceed | 60 | 77 | 100 | 128 | 143 | 147 |
| Hyundai i30 | 54 | 78 | 106 | 123 | 138 | 140 |
| Škoda Fabia | 50 | 66 | 92 | 112 | 138 | 150 |
| Dacia Duster | 53 | 64 | 86 | 106 | 131 | 146 |
| Renault Clio | 36 | 51 | 66 | 88 | 106 | 108 |
| Toyota Yaris | 36 | 50 | 65 | 78 | 98 | 107 |
| Dacia Sandero | 36 | 42 | 58 | 74 | 92 | 110 |
| Škoda Kodiaq | 83 | 119 | 151 | – | – | – |
| Škoda Karoq | 57 | 82 | 108 | – | – | – |
Medián nájazdu pri pravidelnej technickej kontrole v tisícoch km, zoradené podľa desaťročných áut. Pomlčka znamená menej než 300 kontrol v danom veku. Zdroj: Autorady.sk podľa otvorených údajov o technických kontrolách.
Octavia so 120 000 km po desiatich rokoch? Takýto nájazd má len každá ôsma
Nájazd 120 000 km alebo menej malo zhruba každé ôsme desaťročné auto tohto modelu. Medián pritom dosiahol 202 000 km. Ak na takúto Octaviu narazíš v inzeráte, zaujímaj sa najmä o jej servisnú históriu a predchádzajúce záznamy kilometrov.
Pomôže servisná knižka, faktúry za opravy a protokoly z predchádzajúcich STK. Z nich zistíš, ako kilometre pribúdali. Ak novší záznam obsahuje nižší stav tachometra než starší, môže ísť o stočené kilometre, chybu pri zápise alebo výmenu prístrojového štítu. Pri jazdenke s nízkym nájazdom si prezri aj interiér. Výrazne ošúchaný volant, sedadlo či pedále môžu naznačovať vyšší počet najazdených kilometrov.
Autá staré 25 rokov majú viac vážnych chýb než štyridsaťročné veterány
Najvyšší podiel vážnych chýb mali autá staré približne 25 rokov, pri ktorých technici zaznamenali problém pri 12,5 % kontrol. Dvadsaťročné vozidlá dosiahli 11,3 % a desaťročné 5,7 %. Pri štyridsaťročných autách podiel klesol na 8,0 %.
Štyridsaťročných vozidiel pritom prišlo na STK len 1 884, zatiaľ čo dvadsaťročných vyše 230 000. Medzi autami vo veku 38 až 42 rokov prevládajú Škody 120, 105 a 130. Mnohé dnes slúžia skôr na víkendové jazdy a zimu trávia v garáži. Takéto veterány môžu byť v lepšom stave než dvadsaťročné autá, ktoré ich majitelia denne používajú na dochádzanie do práce.
Staré Škody 105, 120 a 130 majú v záznamoch STK spravidla okolo 50 000 km, zatiaľ čo rovnako staré BMW radu 3 či Volkswagen Golf vyše 210 000 km. Pri škodovkách však môže byť skutočný nájazd oveľa vyšší. Modely 105 a 120 mali päťmiestny mechanický tachometer, ktorý sa po 99 999 km pretočil späť na nulu. Ak teda ukazuje 50 000 km, auto mohlo v skutočnosti najazdiť aj 150 000 či 250 000 km. Volkswagen Golf II sa podľa verzie vyrábal s päť- aj šesťmiestnym počítadlom. Na STK technik zapisuje iba aktuálny stav tachometra, takže bez starších záznamov nie je možné zistiť, koľkokrát sa už pretočil.
