Slovensko získalo ďalšiu výrobu priamo naviazanú na elektromobily. Hyundai Mobis spustil v Novákoch sériovú výrobu elektrických pohonných systémov PE, pričom závod má kapacitu až 280-tisíc jednotiek ročne.
Obsah článku · 5 častí
- Nový pohon z Novák zaberie menej miesta a znižuje elektrické straty
- V Novákoch nejde len o montáž, závod si vyrába aj kľúčové časti pohonu
- Nováky sú pripravené vyrábať až 280-tisíc elektrických pohonov ročne
- Hyundai Mobis chce z Novák zásobovať aj automobilky mimo vlastného koncernu
- Kompletný elektrický pohon vyrába Hyundai Mobis v Európe prvýkrát práve v Novákoch
Na otvorenie závodu upozornil Hyundai Mobis.
V Novákoch nevzniká iba samotný elektromotor. PE systém spája elektromotor, invertor a redukčný prevod do jedného celku. Automobilka tak dostane kompaktnú zostavu pripravenú na zabudovanie do vozidla.
Nový pohon z Novák zaberie menej miesta a znižuje elektrické straty
Hyundai Mobis integruje elektromotor, výkonovú elektroniku a redukčný prevod do spoločnej zostavy. Takéto riešenie zaberá menej priestoru ako samostatne uložené komponenty a skracuje elektrické prepojenia medzi invertorom a motorom.
Kratšie trojfázové vedenia majú nižší elektrický odpor, takže sa na nich menej energie stráca vo forme tepla. Zároveň klesá elektromagnetické rušenie, ktoré pri vysokých prúdoch a rýchlom spínaní výkonovej elektroniky vzniká.
Pre konštruktérov auta to znamená menšiu pohonnú jednotku a jednoduchšie rozmiestnenie komponentov. Pri elektromobile sa pritom aj malé straty premietajú do výslednej spotreby a dojazdu.
„Musíme si vážiť priemyslové odvetvia, ktoré na Slovensku máme, a rozvíjať ich. Ale nerozvíjať ich starými technológiami, ale hľadaním investorov, ktorí prídu s výrobou s vysokou pridanou hodnotou,“ povedal na podujatí predseda vlády SR Robert Fico.
V Novákoch nejde len o montáž, závod si vyrába aj kľúčové časti pohonu
Areál Hyundai Mobis v Novákoch zaberá približne 106-tisíc štvorcových metrov. Samotná podlahová plocha závodu má približne 8 500 štvorcových metrov.
Nejde iba o montáž hotových dielov dovezených z iných krajín. V závode sú aj výrobné linky na statory elektromotorov, invertory a ďalšie časti PE systému.
Súčasťou investície je teda aj výroba technologicky náročných komponentov, ktoré priamo ovplyvňujú účinnosť a výkon celého elektrického pohonu.
Hyundai Mobis do závodu podľa svojich údajov investoval približne 250 miliárd juhokórejských wonov.
Nováky sú pripravené vyrábať až 280-tisíc elektrických pohonov ročne
Maximálna ročná kapacita závodu je 280 000 PE systémov. Ide o výrobný strop, pričom reálna produkcia bude závisieť od objednávok automobiliek.
Nováky sú prvým závodom Hyundai Mobis v Európe zameraným na výrobu PE systémov. Zároveň ide o tretiu európsku výrobnú základňu spoločnosti orientovanú na elektrifikáciu.
Predchádzajúce závody v Česku a Španielsku vyrábajú batériové systémy BSA. Slovenský závod tak doplnil európsku výrobnú sieť Hyundai Mobis o ďalšiu časť pohonu elektromobilu.
Hyundai Mobis chce z Novák zásobovať aj automobilky mimo vlastného koncernu
Hyundai Mobis počíta s dodávkami pre Hyundai Motor a Kia. Výroba však nemá zostať uzavretá iba v rámci Hyundai Motor Group.
Firma chce PE systémy dodávať aj ďalším svetovým automobilkám a do roku 2033 plánuje zvýšiť podiel tržieb od globálnych zákazníkov na 40 percent.
Aj poloha závodu tomu zodpovedá. Slovensko patrí medzi najväčšie centrá automobilovej výroby v Európe. Hyundai Mobis vo svojom oznámení priamo spomína prítomnosť značiek Kia, Volkswagen, Stellantis a Volvo ako jeden z dôvodov, prečo je krajina pre firmu zaujímavá.
Volvo navyše pripravuje nový závod pri Košiciach, takže výroba elektrifikovaných áut a komponentov sa na Slovensku ďalej rozširuje.
Kompletný elektrický pohon vyrába Hyundai Mobis v Európe prvýkrát práve v Novákoch
Hyundai Mobis už vyrába komponenty pre elektromobily v Južnej Kórei, Spojených štátoch, Česku, Španielsku a Indonézii. Nováky sú však prvým závodom firmy v Európe, kde sa vyrábajú kompletné PE systémy.
Výroba má kapacitu až 280-tisíc jednotiek ročne. Pohony majú smerovať do modelov Hyundai a Kia, ale firma počíta aj so zákazkami od ďalších automobiliek.
V Novákoch pritom nevzniká len finálna zostava. Súčasťou výroby sú aj statory, invertory a ďalšie diely elektrického pohonu.
