Hyundai Motor Group začal nasadzovať nový infotainment Pleos Connect. Do roku 2030 ho chce mať približne v 20 miliónoch vozidiel Hyundai, Kia a Genesis. Prvým sériovým autom s novým systémom sa stal Grandeur, ktorý ho dostal v máji v Južnej Kórei. V Európe príde ako prvý IONIQ 3.
Pleos Connect nie je len nový vzhľad menu. Je to prvá časť širšej prestavby áut Hyundai Motor Group na vozidlá, ktorých funkcie sa budú čoraz viac meniť cez softvér. Na takzvaných Software-Defined Vehicles skupina pracuje od roku 2023.
Pleos ako značka zahŕňa viac než infotainment. Hyundai ho predstavil už v roku 2025 na konferencii Pleos 25. Pod jednu platformu spojil operačný systém auta, cloudové služby, správu vozidiel aj samotný Pleos Connect.
Infotainment beží na Android Automotive OS a počíta s aplikáciami tretích strán. Softvér je zároveň vo väčšej miere oddelený od hardvéru auta, takže nové funkcie môžu pribúdať aj po kúpe vozidla cez aktualizácie.
Veľký displej si vodič rozdelí podľa toho, čo práve potrebuje
Na palubnej doske sú dva displeje. Väčší centrálny panel dokáže naraz ukazovať jazdné údaje, navigáciu, médiá alebo ďalšie aplikácie. Na obrazovke sa zobrazí aj 3D grafika áut, chodcov a ďalších objektov v okolí vozidla.
Pri navigovaní nemusí mapa zabrať celý displej. Jednu časť môže obsadiť trasa a druhú napríklad hudba. Spodná lišta zostáva vyhradená pre naposledy používané alebo pripnuté aplikácie.
Pred vodičom je ešte úzky displej s rýchlosťou, navigačnými pokynmi a informáciami o prehrávaných médiách. Najdôležitejšie údaje tak zostávajú bližšie k zornému poľu.
Automobilka zároveň nezrušila fyzické tlačidlá. Zostávajú na volante aj pod centrálnym displejom, takže kvôli základným funkciám netreba zakaždým loviť položku na dotykovej obrazovke.
Pribudlo aj gesto troma prstami, ktorým sa dá presunúť okno aplikácie alebo ho rýchlo zavrieť. Rozloženie tlačidiel a menu vychádza z testovania vodičov vo vývojových centrách skupiny v Ázii, Amerike aj Európe.
Navigácia si trasu priebežne prepočítava podľa premávky
Veľkou úpravou prešla navigácia. Pri jej návrhu sa sledovalo, ktoré funkcie vodiči používajú najčastejšie, a práve tie dostali v novom rozhraní väčší priestor. Zložitejšie menu ustúpilo jednoduchším ikonám.
Mapa pracuje s online dátami a aktuálnou premávkou zbieranou z vozidiel. Ak sa situácia na trase zmení, systém môže priebežne upraviť vedenie cesty.
Celá trasa alebo predpokladaný čas príchodu nemusia byť natlačené v pevnom paneli. Pleos ich zobrazuje aj v samostatných kartách, ktoré sa objavia nad obsahom obrazovky.
Gleo AI zvládne viac príkazov naraz a rozozná, kto v aute hovorí
Najväčšou softvérovou novinkou je Gleo AI. Hlasový asistent používa veľký jazykový model a vodič už nemusí trafiť presne pripravenú frázu, aby systém pochopil, čo od neho chce.
Pri povele „nájdi reštauráciu v okolí“ si poradí s aktuálnou polohou auta. V jednej vete dokáže spracovať aj viac príkazov naraz. Zároveň rozpoznáva, z ktorej časti kabíny človek hovorí. Keď si spolujazdec vypýta vyhrievanie svojho sedadla, systém má aktivovať práve jeho miesto.
Gleo AI ovláda klimatizáciu, navigáciu a vie hľadať informácie v manuáli auta. Pripojenie na internet využije aj pri otázkach na počasie, správy alebo športové výsledky.
Predchádzajúce rozhovory sa ukladajú aj v textovej forme do samostatnej aplikácie. Za vývojom asistenta stojí 42dot, globálne softvérové centrum Hyundai Motor Group.
YouTube a Spotify pôjdu priamo v infotainmente bez telefónu
Pleos Connect pridáva aj vlastný App Market. Pri štarte sa v ňom počíta so službami NAVER, YouTube, Spotify, essential a genie, takže časť obsahu bude dostupná priamo v aute bez potreby púšťať ho z telefónu.
Pre vývojárov automobilka otvorila platformu Pleos Playground, cez ktorú môžu do auta prinášať vlastné aplikácie alebo ich prepájať s ďalším hardvérom. Podporované je aj Plug & Play pripojenie kompatibilného príslušenstva.
Vďaka profilu Pleos ID si vodič prenesie svoje osobné nastavenia a aplikácie do iného auta vybaveného týmto systémom.
Ďalšie zmeny budú prichádzať cez OTA aktualizácie. Hyundai tak nebude odkázaný na to, čo bolo v infotainmente v deň výroby auta.
Po Hyundai príde na rad Kia, prvé modely dostanú Pleos v roku 2027
Grandeur bol prvým sériovým autom s Pleos Connect. Podľa Electreku sa ho v prvom mesiaci po uvedení v Južnej Kórei predalo viac než 10 000 kusov, približne o 80 percent viac než v porovnateľnom období predchádzajúceho roka.
V roku 2026 má systém dostať aj nový Avante a následne Tucson. V Európe otvorí nasadzovanie IONIQ 3, ktorý sa už verejnosti ukázal počas Goodwood Festival of Speed.
Ďalšia značka skupiny príde na rad v roku 2027. Kórejský ETNews uvádza, že Pleos sa začne rozširovať aj do modelov Kia.
Kórejci zatiaľ presný zoznam áut nezverejnili. Electrek medzi možnými prvými kandidátmi spomína luxusný sedan K9 a elektrické SUV EV9, no automobilka tieto modely zatiaľ nepotvrdila.
Do roku 2030 chce mať Hyundai Motor Group Pleos Connect približne v 20 miliónoch vozidiel Hyundai, Kia a Genesis. Doteraz predstavený plán počíta hlavne s postupným zavádzaním systému do ďalších nových modelov.
