Miešaš zimnú a letnú zmes do ostrekovačov? Nie je to dobrý nápad, takto si môžeš zhoršiť výhľad aj poškodiť čerpadlo

Zimná a letná zmes do ostrekovačov nemajú rovnaké zloženie ani účinok. Pozri sa, čo sa stane pri ich miešaní, prečo zimná v lete zle čistí hmyz, ako môže letná v zime poškodiť čerpadlo a prečo do nádržky nepatrí jar ani voda z kohútika.
stierace a voda do ostrekovacov
Zdroj: Autorady.sk / Martin Borko

Nádržku ostrekovačov veľa ľudí berie ako vedľajšiu vec. Nie je to motor ani prevodovka, tak sa tomu nevenuje pozornosť. Ale aj tu sa často robí chyba, ktorá sa prejaví okamžite na výhľade. Zimná a letná zmes nemajú rovnaké zloženie a nefungujú rovnako. Doliatie „nejakej modrej z pumpy“ problém nerieši.

Obsah článku · 3 časti
  1. Zimná zmes v lete rýchlo vysychá a hmyz nerozpustí
  2. Miešanie zimnej a letnej zmesi mení viskozitu a môže upchať trysky
  3. Saponát do nádržky nie je úspora, ale cesta k peneniu a zaneseným tryskám

Zimná zmes v lete rýchlo vysychá a hmyz nerozpustí

Zimná zmes obsahuje vysoký podiel alkoholu. Ten znižuje bod tuhnutia a rozpúšťa mastnotu zo soli a výfukových usadenín.

V lete má však čelné sklo pokojne 30 až 60 °C. Alkohol sa pri takejto teplote odparí veľmi rýchlo. Skôr než stihne narušiť zaschnutý hmyz, z povrchu zmizne. Zostane voda s prísadami, ktorá hmyz nerozpustí, len ho rozmaže.

Fyzicky ide o jednoduchý jav. Aktívna zložka sa stratí skôr, než prebehne chemické narušenie organických zvyškov. Stierače potom často mechanicky ťahajú po skle tvrdé zvyšky hmyzu, čo zrýchľuje opotrebenie gumičiek a zvyšuje riziko mikroškrabancov.

Ak po ostreknutí v lete cítiš v kabíne výrazný zápach alkoholu, máš v systéme stále zimnú zmes. Okrem nepríjemného zápachu sa alkohol pri dlhodobom pôsobení v horúčave môže negatívne prejaviť na polykarbonátových krytoch svetlometov, najmä ak máš ostrekovače svetiel.

Letná zmes v zime zamrzne a tlak poškodí plast aj čerpadlo

Letná zmes je založená na vode a detergentochn, ktoré rozkladajú organické nečistoty. Neobsahuje dostatok alkoholu na ochranu pred mrazom.

Keď teplota klesne pod nulu, voda začne kryštalizovať. Ľad má väčší objem než kvapalina. Tlak pôsobí na steny plastovej nádržky, hadičky aj rotor čerpadla.

Ak kvapalina zamrzne v hadičkách, čerpadlo sa snaží tlačiť proti pevnej prekážke. Motorček sa preťažuje a môže sa prehriať. Plastová nádržka môže prasknúť. To už znamená demontáž podbehu a výmenu dielu, nie len dolievanie novej zmesi.

Miešanie zimnej a letnej zmesi mení viskozitu a môže upchať trysky

Prechodné obdobie je najčastejší problém. V nádržke máš zvyšok zimnej a v marci doleješ letnú. Nie všetky zmesi sú ale chemicky kompatibilné. Každý výrobca používa iný pomer alkoholu, vody, farbív a povrchovo aktívnych látok.

voda do ostrekovacov a stierace
Zdroj: Autorady.sk / Martin Borko

Keď sa tieto zložky zmiešajú, môžu sa navzájom vyrušiť. Povrchovo aktívne látky sa môžu zraziť a vytvoriť jemný zákal alebo drobné vločky. Voľným okom to niekedy ani nevidíš, ale vlastnosti kvapaliny sa už zmenili.

Zmení sa viskozita, teda hustota zmesi. Pôvodne je navrhnutá tak, aby ju malé elektrické čerpadlo bez problémov pretlačilo hadičkami s priemerom niekoľko milimetrov a cez trysky s ešte menšími otvormi. Ak je zmes hustejšia alebo obsahuje mikročastice, odpor v systéme stúpne.

Čerpadlo musí vyvinúť vyšší tlak, aby kvapalinu pretlačilo. Elektromotorček sa viac zahrieva a pracuje pod väčšou záťažou. Dlhodobo sa opotrebúva rýchlejšie.

Najcitlivejšie sú samotné trysky. Ich otvory majú veľmi malý priemer, aby vytvorili jemný rozptyl. Ak sa čiastočne zanášajú alebo nimi prechádza hustejšia zmes, prúd sa zdeformuje. Namiesto rovnomerného rozprašovania dostaneš slabý prúd, ktorý strieka len na jednu stranu, alebo len kvapká.

trysky ostrekovace
Zdroj: Autorady.sk / Martin Borko

Výsledok je praktický problém pri jazde. Sklo sa nečistí rovnomerne, stierače ťahajú suché miesta a ostrekovače musíš používať častejšie.

Prechod zo zimnej na letnú zmes bez upchatých trysiek a slabého prúdu

Ak máš v marci v nádržke ešte polovicu zimnej zmesi, nerieš to dolievaním hotovej riedenej letnej. Tým by si len znížil koncentráciu alkoholu aj účinnosť detergentov. Ak už dolievaš, má zmysel použiť letný koncentrát. Zachováš čistiacu schopnosť a zároveň príliš nerozriediš ochranu proti prípadnému nočnému mrazu.

Pri výraznom oteplení je najistejšie riešenie jednoduché. Zvyšok zimnej zmesi vystriekaj počas jazdy a systém naplň novou sezónnou kvapalinou. Miešanie dvoch odlišných zmesí je vždy kompromis v účinnosti.

Po výmene si všimni rozptyl na skle. Trysky majú veľmi malé otvory. Ak niekto dolieval vodu z vodovodu, minerály sa v nich postupne usádzajú. Prúd potom nejde do ventilátora, ale do úzkeho lúča alebo mimo plochy stierača. To už nie je problém zmesi, ale zaneseného systému.

Letná a zimná zmes: rozdiel v zložení, bode mrazu a účinku

Vlastnosť Letná zmes Zimná zmes
Hlavná zložka Detergenty (povrchovo aktívne látky) Alkohol (etanol, izopropanol)
Čo čistí najlepšie Hmyz, peľ, organické nečistoty Soľ, mastnotu, zimné usadeniny
Bod mrazu cca 0 °C -20 °C až -40 °C podľa koncentrácie
Riziko v zime Zamrznutie, poškodenie čerpadla a nádržky Žiadne
Riziko v lete Žiadne Šmuhy, rýchle odparovanie, slabé čistenie hmyzu

Saponát do nádržky nie je úspora, ale cesta k peneniu a zaneseným tryskám

Do nádržky nepatrí jar ani voda z kohútika. Vyzerá to ako úspora pár eur, ale systém ostrekovačov na to nie je navrhnutý.

Jar silno pení. Čerpadlo je malé odstredivé alebo membránové zariadenie, ktoré má tlačiť kvapalinu, nie penu. Ak sa v systéme tvoria bubliny, prúd je nestabilný a čerpadlo beží naprázdno. Dlhodobo sa prehrieva a opotrebúva. Povrchovo aktívne látky zo saponátu navyše nie sú určené pre automobilové plasty a gumu. Tesnenia a lišty stieračov môžu časom tvrdnúť a strácať pružnosť.

Voda z vodovodu obsahuje minerály. Po odparení zostávajú v tryskách ako usadeniny. Otvory v tryskách majú veľmi malý priemer, stačí tenká vrstva vodného kameňa a rozptyl sa zmení. Namiesto ventilátora dostaneš úzky lúč alebo prúd mimo plochy stierača.

Systém ostrekovačov je jednoduchý, ale pracuje pod tlakom a s presne dimenzovanými otvormi. Keď doň naleješ kvapalinu, na ktorú nebol navrhnutý, prejaví sa to na funkcii. A keď sa sklo nečistí rovnomerne, je to tiež problém bezpečnosti, nie kozmetika.

Ďalej na Autorady

SPRÁVA · k téme Auto v zimeCeloročné pneumatiky namiesto zimných? ADAC vysvetľuje, komu stačia a kto by mal zostať pri dvoch sadách
Pochop svoje auto
Auto v zime

Rady k téme, ktoré čitatelia hodnotia najlepšie:

1Mechanik prezradil, ako sa starať o auto počas zimy. Tieto chyby vedú ku korózii a k ďalším škodám na aute2Kedy je najlepší čas prezuť auto na zimné pneumatiky? Odborník z pneuservisu prezradil, kedy je ten správny moment3V zime ti auto nemusí naštartovať. Mechanik prezradil, ako spoznáš, že tvoja batéria má problémVšetky rady k téme Auto v zime (31) →
Tvoj názor

Páčil sa ti článok?

Diskusia

Zatiaľ tu nie je žiadny komentár. Čo si o tom myslíš ty?

Napísať prvý komentár →
Zdieľať:
© Pravidlá preberania obsahu

Obsah z portálu autorady.sk môžete voľne zdieľať a opätovne používať na vlastných weboch, pokiaľ dodržíte nasledujúce podmienky:

– Zachovajte presnosť—neprekrúcajte fakty ani nemeňte význam pôvodného obsahu.

– Uveďte nás ako zdroj—priamo pri citovanom alebo parafrázovanom texte umiestnite spätný odkaz na autorady.sk.

– Ak článok preberáte ako doslovnú kópiu alebo preklad 1:1, nastavte zároveň kanonickú adresu (rel="canonical") tak, aby smerovala na pôvodný článok na autorady.sk.

Obrázky a multimédiá? Tie sa na túto licenciu nevzťahujú. Tieto podmienky platia výlučne pre textový obsah.

A ešte jedna vec: za spôsob, akým náš obsah použijete, nesiete plnú zodpovednosť. Ak si nie ste niečím istí, neváhajte nás kontaktovať—radi sa porozprávame s tými, ktorí citujú správne!

Kontaktujte nás

MB
Napísal
Martin Borko

Písaniu sa venujem vyše desaťročia. Na Autorady.sk pôsobím ako šéfredaktor – pomáham motoristom vyznať sa v servise a údržbe áut bez zbytočnej teórie. Aktuálne pokrývam aj každodenné spravodajstvo a zastrešujem obsah na technologickom Vosveteit.sk či populárno-náučnom Vedelisteze.sk.

Prečítaj si aj

Nové · Databáza áut

Oplatí sa to auto kúpiť?

Spoľahlivosť vyše 400 modelov podľa 9 miliónov technických kontrol, skutočná spotreba a kalkulačky poplatkov.

Otvoriť databázu áut →