Jazdné režimy v moderných autách berie veľa vodičov ako hračku. Eco, Comfort, Sport… stlačíš jeden gombík a auto sa správa úplne inak. Lenže mechanik z Central Park Garage, známeho servisu, upozorňuje, že práve pri týchto režimoch robí väčšina vodičov chybu, ktorá ich môže stáť peniaze aj nervy.
Prepínanie režimov nie je zlé. Zlé je robiť to neustále a v nevhodnej chvíli.
Čo sa v aute deje, keď prepneš režim
Mnoho ľudí si myslí, že jazdné režimy sú „len o pocite“. V skutočnosti však úplne menia správanie auta. Auto po prepnutí okamžite upraví reakciu na plyn, zmení rozhodovanie prevodovky a prispôsobí si aj správanie posilňovača riadenia.
Pri autách s adaptívnym podvozkom sa mení tuhosť tlmičov a vozidlo v priebehu sekundy prejaví úplne inú stabilitu. Športové autá dokonca otvárajú alebo zatvárajú klapky vo výfuku, aby zmenili zvuk a odpor prúdenia.
To všetko sa udeje v jednej jedinej chvíli, v momente, keď stlačíš tlačidlo. V pozadí pritom pracujú rôzne riadiace jednotky a aktuátory, ktoré niečo preladia, upravia alebo prepnú.
A presne preto nie je jedno, ako často to robíš.
Najväčšia chyba vodičov podľa mechanika
Mechanik z Central Park Garage vysvetľuje, že problém nevzniká z občasného prepnutia. Problémom je neustále striedanie režimov každých pár minút. Vtedy auto doslova preladíš znova a znova a jednotlivé časti musia urobiť nový cyklus. Pri autonómnom prepnutí z Eco na Sport musí prevodovka urýchlene zmeniť tlak a inak reagovať, výfukové klapky sa musia otvoriť a posilňovač riadenia upraví odpor volantu. Pri Comfort režime všetko zjemní a pri Sport režime všetko znova priostrí.
Ak to robíš stále dookola, tieto cykly sa opakujú príliš často a systémy sa opotrebúvajú rýchlejšie. Týka sa to najmä automatických prevodoviek, adaptívnych tlmičov, posilňovača riadenia a výfukových klapiek. Samotné tlačidlo jazdných režimov je pritom tiež len mechanický kontakt, aj ten má svoj limit.
Mechanik to vystihol jednoducho: keď režimy preklikávaš príliš často, auto „nevie, čo má robiť“.
Situácie, v ktorých vodiči robia túto chybu každý deň
Prvou je jazda v meste. Mnohí šoféri prepínajú medzi Eco a Sport podľa toho, či sa rozbiehajú, stoja alebo chcú zrýchliť. Tento zvyk najviac ničí automatické prevodovky, pretože tie musia pri každom prepnutí okamžite prepnúť mapovanie radenia a meniť tlak v systéme.
Ďalšou chybou je prepínanie počas predbiehania. Niektorí vodiči si myslia, že ak tesne pred manévrom prepnú do Sport režimu, auto získa extra výkon. Lenže v tej chvíli prebieha vnútorná zmena riadenia výkonu a reakcie prevodovky, ktorá môže spôsobiť nepríjemné cuknutie. V situácii, kde ide o sekundy, to nie je ideálne.
Poslednou je „zvedavosť“. Sú vodiči, ktorí každú jazdu začnú tak, že skúšajú, ktorý mód je najlepší. Komfort im pripadá príliš mäkký, Sport príliš agresívny, Normal nudný… a tak to prepínajú stále dookola. Toto je presne správanie, ktoré expert označil ako zbytočné ničenie auta.
Prečo niektoré autá trpia viac než iné
Existujú autá, ktoré sú voči častému prepínaniu odolnejšie, a potom také, ktoré to nezvládajú dobre. Autá s adaptívnym podvozkom majú v tlmičoch mechanizmy, ktoré musia meniť tuhosť pri každom prepnutí. To je fyzická, nie len softvérová zmena. Keď to robíš často, cyklov je jednoducho priveľa.
Športové autá s aktívnym výfukom majú klapky, ktoré sa pri prepnutí Sport režimu otvoria a pri Eco režime zavrú. Neustále otváranie a zatváranie skracuje ich životnosť.
Automatické prevodovky sú najcitlivejšie zo všetkých, keďže okamžite menia tlak a rozhodovanie pri radení. A hoci elektromobily nemajú prevodovku, stále menia odozvu plynu, rekuperáciu aj posilňovač riadenia. Elektronické komponenty majú síce dlhú životnosť, ale nie neobmedzenú.
Kedy je prepnutie režimu úplne v poriadku
Mechanik zároveň zdôrazňuje, že občasné prepnutie je normálne a auto je na to určené. Keď ideš z mesta na diaľnicu, prepnutie na Comfort je v poriadku. Keď chceš svižnejšiu jazdu, Sport režim je skvelý. Keď šetríš palivo, Eco má svoje miesto.
Dôležité však je, aby sa režim nemenil každých päť minút podľa nálady. Auto sa vie prispôsobiť, keď mu dáš čas. Neustále miešanie režimov mu však nedovolí jazdiť stabilne.
Ak chceš stabilnú jazdu a dlhšiu životnosť komponentov, stačí si jednoducho vybrať jeden režim podľa situácie a nechať ho zapnutý dlhšie.
@central.park.garage Is constant switching between driving modes bad for the car? 👉Mention “Social Media” at your next visit to get 10% OFF (up to $50). 📍 Located at 470 High St, Somersworth, NH 03878 #carmaintenance #carlover #mechanics #mechanicsoftiktok #carrepair #cartips #carfanatics ♬ original sound – Central Park Garage
Najdôležitejšie veci, ktoré by si si mal zapamätať
- Režimy používať môžeš, ale nie každých päť minút.
- Najviac trpia prevodovky, podvozok a klapky vo výfuku.
- V kritických situáciách režim neprepínaj.
- Najväčší problém je zvedavosť a preklikávanie módov zo zvyku.
- Stabilný režim znamená stabilné auto a dlhšiu životnosť.
