Klepe ti motor a niekto ti radí naliať hustejší olej? Mechanik upozorňuje na jeden z najväčších mýtov
„Keď motor klepe, daj hustejší olej.“ Toto je jeden z najrozšírenejších vodičských mýtov. Znie ale logicky. Hustejší olej má lepšie „vyplniť vôle“, motor stíchne a problém je vraj vyriešený. Lenže motor takto nefunguje. A v ...
Mechanik prezradil, čo musíš spraviť hneď po kúpe jazdeného auta, ak nechceš neskôr riešiť drahé poruchy
Pri kúpe jazdeného auta má veľa vodičov pocit, že to najhoršie už majú za sebou. Auto ide, nič nebuchoce, kontrolky nesvietia a predajca pôsobí presvedčivo. Problém je, že auto nefunguje na dôveru. Funguje na mechaniku, ...
Držíš auto v kopci len na spojke? Takto si potichu ničíš spojku a zarábaš si na drahú opravu, upozorňuje automechanik
Auto stojí v kopci. Nejde dozadu, nejde dopredu. Spojkový pedál máš niekde v polovici dráhy, jemne pridávaš plyn a máš pocit, že to máš pod kontrolou. Motor beží pokojne, nič nebúcha, nič nepíska. Lenže práve ...
Mechanik prezradil, na ktorom prevodovom stupni auto šetrí najviac paliva. Tiež vysvetlil, kedy je vysoký prevod v skutočnosti drahý omyl
Možno si to robil aj ty. Auto ide päťdesiatkou, motor sotva nad voľnobehom, tak tam hodíš čo najvyšší prevod a máš pocit, že jazdíš úsporne. Veď čím menej otáčok, tým menej paliva, nie? Lenže motor ...
Tvrdý brzdový pedál vie vystrašiť aj skúsených vodičov. Mechanik vysvetlil, prečo výmena brzdových doštičiek často nepomôže a kde býva chyba
Keď brzdový pedál stvrdne, väčšina vodičov automaticky hľadá chybu v brzdách. Doštičky, kotúče, kvapalina. Dáva to zmysel. Lenže v praxi sa často ukáže, že samotné brzdy sú v poriadku. Problém je niekde inde. A to ...
Automechanik prezradil, čo treba opraviť v aute pri nájazde 150-tisíc kilometrov, aby jazdilo ďalšie roky
Väčšina vodičov si myslí, že ak auto po 150 až 160 tisíc kilometroch stále štartuje, nejazdí krivo a nesvieti žiadna kontrolka, je všetko v poriadku. Problém ale je, že veľká časť opotrebenia v aute prebieha ...
Farba chladiacej kvapaliny ťa môže oklamať. Dôležité je, čo po nej zostane, prezradil mechanik
Väčšina vodičov rieši chladiacu kvapalinu až vtedy, keď sa rozsvieti kontrolka alebo začne unikať. Dovtedy je to „len farebná voda“, ktorá má chladiť motor. Problém je, že práve to, ako sa kvapalina správa po úniku ...
Prečo klesá hladina brzdovej kvapaliny, aj keď nikde netečie? Toto je chyba, ktorú robí veľa vodičov
Väčšina vodičov si myslí, že keď klesne hladina brzdovej kvapaliny, treba ju jednoducho doliať. Znie to logicky. Kvapalina je nízko, tak ju doplníš. Problém je, že v brzdovej sústave hladina neklesá preto, že by sa ...
Vieš, kam patria nové pneumatiky, keď meníš len dve? Ak ich dáš zle, auto sa bude v zákrute správať inak, než čakáš
Väčšina vodičov si myslí, že nové pneumatiky patria automaticky dopredu. Na prvý pohľad to znie rozumne, keďže vpredu riadim, vpredu brzdím, tak nech mám vpredu to najlepšie. Problém, ktorý si ale málokto uvedomuje, je, že ...
Tvrdý pedál spojky neznamená vždy zlú spojku. Často ide o banalitu, inokedy ale o vážny varovný signál
Väčšina vodičov si myslí, že tvrdý pedál spojky automaticky znamená, že spojka odchádza. Znie to logicky. Keď ide pedál ťažko, niečo je zlé. Lenže v aute nejde často len o jeden diel, ale o celý ...
Prečo zlá medzera na zapaľovacej sviečke zhoršuje iskru a zvyšuje spotrebu auta. Väčšina šoférov tento detail prehliada
Veľa vodičov si myslí, že zapaľovacie sviečky sa buď „fungujú“, alebo „nefungujú“. Keď motor štartuje a nevynecháva, tému považujú za uzavretú. Problém je, že medzi týmito dvoma stavmi existuje veľký priestor, kde motor síce ide, ...
Mizne ti z auta chladiaca kvapalina, ale nič netečie? Problém nemusí byť v hadici ani v chladiči, ale v tejto lacnej súčiastke
Rozšírený vodičský mýtus hovorí, že keď z auta pomaly mizne chladiaca kvapalina, musí niekde tiecť. Hadica, chladič, tesnenie pod hlavou. Ak ubúda voda, niekde musí unikať. Lenže chladiaci systém nefunguje ako deravé vedro. Funguje ako ...