Kupuješ jazdené auto? Tieto „červené vlajky“ veľa neznamenajú, mechanik radí pozerať sa na niečo iné
Veľa ľudí pri kúpe jazdeného auta rieši veci, ktoré o jeho technickom stave hovoria veľmi málo. Pozrú si históriu a hneď ich vystraší viac majiteľov, záznam o nehode alebo servis mimo autorizovaného servisu. Auto potom ...
Vieš, aký typ automatickej prevodovky máš v aute? Každá potrebuje inú starostlivosť, inak ťa môže čakať oprava za tisíce eur
Automatická prevodovka môže radiť hladko a pritom už vo vnútri pomaly odchádzať. Práve preto sa vodiči často čudujú, keď prevodovka začne po 150-tisíc kilometroch trhať alebo preklzovať. Auto pritom jazdilo normálne a nič nenaznačovalo problém. ...
Majú pneumatiky dátum spotreby ako potraviny? Tieto štyri čísla na bočnici väčšina vodičov chápe zle
Na bočnici každej pneumatiky nájdeš štyri čísla. Mnoho ľudí si ich automaticky vysvetlí ako dátum, dokedy sa dá pneumatika používať. Lenže tieto čísla nehovoria nič o tom, dokedy je pneumatika „dobrá“. Je to iba dátum ...
Kupuješ jazdenku s automatom? Ak pri jazde ucítiš toto trhnutie, môže ťa čakať oprava za tisíce eur
Automatická prevodovka vie pôsobiť zdravo aj vtedy, keď už vo vnútri začína opotrebovanie. Pri krátkej skúšobnej jazde radí relatívne plynulo, auto zrýchľuje normálne a vodič má pocit, že je všetko v poriadku. Lenže automatická prevodovka ...
Auto má 150 000 km a zrazu začne pýtať peniaze. Tieto opravy ťa zrejme neminú. Pozri sa, prečo sa viac dielov opotrebuje takmer naraz
Auto má okolo 150 000 kilometrov a zrazu začne prichádzať jedna oprava za druhou. Najskôr ložisko kolesa, potom silentbloky na náprave, neskôr spojka alebo EGR ventil. Motor pritom štartuje normálne, výkon je stále dobrý a ...
Toto sú najčastejšie chyby so spojkou, ktoré ťa môžu stáť stovky eur. Väčšina vodičov ich robí práve v kolónach a v mestskej premávke
Veľa vodičov používa spojku v kolóne ako regulátor rýchlosti. Auto sa pomaly posúva dopredu a pedál spojky zostáva niekde v polovici záberu. Na prvý pohľad to pôsobí plynulo. Auto necuká a jazda je komfortná. Mechanicky ...
Prečo sa poruchy auta prejavia až vtedy, keď je neskoro? Tieto diely sa opotrebúvajú tisíce kilometrov bez varovania, potom z toho býva drahá oprava
Auto môže jazdiť úplne normálne a pritom sa v ňom už dávno začalo opotrebenie, ktoré neskôr skončí opravou. Väčšina dielov v aute totiž neodíde zo dňa na deň. Najprv sa pomaly vydiera materiál, stvrdne guma ...
Mechanik ukázal signály kaziaceho sa palivového čerpadla. Vodiči ich často pripisujú batérii alebo turbu
Keď palivové čerpadlo odíde úplne, auto nenaštartuje. To je jasné. Lenže väčšinou neodíde zo dňa na deň. Najskôr stratí výkon. Tlak v sústave sa buduje pomalšie, pri záťaži kolíše a motor to začne kompenzovať. Problém ...
Miešaš zimnú a letnú zmes do ostrekovačov? Nie je to dobrý nápad, takto si môžeš zhoršiť výhľad aj poškodiť čerpadlo
Nádržku ostrekovačov veľa ľudí berie ako vedľajšiu vec. Nie je to motor ani prevodovka, tak sa tomu nevenuje pozornosť. Ale aj tu sa často robí chyba, ktorá sa prejaví okamžite na výhľade. Zimná a letná ...
Točíš volantom na mieste? Riadenie pracuje v najťažšom možnom režime. Týmto zlozvykom si zarábaš na drahú opravu
Väčšina vodičov si myslí, že keď stojí na mieste a volant ide ľahko, autu tým neubližuje. Veď na to tam predsa je posilňovač riadenia. Problém je, že ľahký chod zabezpečuje servo. Mechanika pod tým pracuje ...
Auto stratilo silu v kopci a pri predbiehaní? Motor môže byť v poriadku, problém sa skrýva vo výfuku
Motor ide ticho. Neklepe, netrhá, kontrolka nesvieti. Na voľnobehu znie normálne. Lenže keď potrebuješ výkon, zrazu tam nie je. Do kopca musíš ísť na nižší prevodový stupeň, pri predbiehaní cítiš, že to už nie je ...
Auto zhasne až keď sa zahreje a po vychladnutí znovu naskočí? Problém často nie je v palive, ale v tomto snímači
Keď auto zhasne až po zahriatí a po vychladnutí znovu naskočí, väčšina ľudí začne podozrievať palivo. Že nejde benzín alebo nafta. Začne sa hovoriť o palivovom čerpadle, o malom elektrickom spínači, ktorý ho zapína, alebo ...