Údržba a servis Archives

Ako spoznáš, že tvoje auto potrebuje geometriu kolies? Takto sa to prejaví na volante, jazde aj pneumatikách

Martin Borko 9. apríla 2026

Keď auto začne na rovinke mierne ťahať do strany, veľa vodičov to pripíše ceste, vetru alebo „nejakej drobnosti“. Lenže auto, ktoré ide správne, nemá dôvod nútiť ťa držať volant nakrivo. Problém je, že pod slovom ...

Prečo auto fúka teplý vzduch, keď máš zapnutú klimatizáciu? Takto zistíš, či je chyba v klapke, alebo v chladiacom okruhu

Martin Borko 8. apríla 2026

Keď pri zapnutej klimatizácii ide z výduchov teplý vzduch, veľa ľudí to automaticky uzavrie ako „prázdnu klímu“. Lenže auto týmto prejavom nehovorí vždy to isté. Najprv si treba ujasniť jednu základnú vec: či auto naozaj ...

Je 100 000 km na aute veľa? Nie vždy. Dôležitejšie je, čo sa dovtedy dialo s motorom, prevodovkou a podvozkom

Martin Borko 8. apríla 2026

Hranica 100 000 kilometrov má medzi vodičmi zvláštnu povesť. Akoby sa práve tam malo auto začať rozsypávať. V skutočnosti sa v tomto bode skôr ukáže, ako sa oň niekto staral prvých desať rokov. Automechanik z ...

Vieš, aký tlak má byť v pneumatikách? Takto zistíš, koľko barov potrebuje tvoje auto a kedy už meriaš zle

Martin Borko 8. apríla 2026

Mnohí vodiči robia pri tlaku v pneumatikách stále tú istú chybu, upozorňuje automechanik Rick Smith z dielne MercyJ. Pozerajú sa na číslo na bočnici pneumatiky, po jazde dorovnávajú tlak podľa kompresora na pumpe a berú ...

Netesný výfuk pri motore vie narobiť viac škody, než sa zdá. Vie zvýšiť spotrebu, skomplikuje emisnú a môže pustiť spaliny do kabíny

Martin Borko 7. apríla 2026

Niektoré autá po studenom štarte tikajú tak jemne, že to vodič najprv pripíše zime, veku auta alebo tomu, že sa motor ešte len „preberá“. Po pár minútach zvuk často zoslabne, a práve preto veľa ľudí ...

Ako spoznáš, že tvoje auto potrebuje geometriu kolies? Takto sa to prejaví na volante, jazde aj pneumatikách

Prečo auto fúka teplý vzduch, keď máš zapnutú klimatizáciu? Takto zistíš, či je chyba v klapke, alebo v chladiacom okruhu

Je 100 000 km na aute veľa? Nie vždy. Dôležitejšie je, čo sa dovtedy dialo s motorom, prevodovkou a podvozkom

Vieš, aký tlak má byť v pneumatikách? Takto zistíš, koľko barov potrebuje tvoje auto a kedy už meriaš zle

Netesný výfuk pri motore vie narobiť viac škody, než sa zdá. Vie zvýšiť spotrebu, skomplikuje emisnú a môže pustiť spaliny do kabíny

Aké sú najčastejšie chyby pri údržbe turbomotorov? Tieto 2 bežné vodičské návyky ich ničia najviac

Aká je najčastejšia chyba pri výmene oleja? Veľa ľudí pre ňu rieši únik oleja hneď po servise, upozorňuje automechanik

Auto po 200 000 km ešte nemusí byť na odpis. Pri týchto opravách sa servis stále oplatí, pri týchto už nie

Aké má príznaky zanesený palivový filter v diesli? Tieto signály veľa vodičov pripisuje turbu alebo vstrekovaniu

Ako doma skontrolovať chladiacu kvapalinu? Farba, mastnota aj zápach ti ukážu, či ešte chráni motor

Prečo sa longlife oleje znehodnocujú rýchlejšie v slovenských podmienkach ako sľubujú laboratórne testy

Mechanik upozornil na 3 lacné údržby, ktoré vodiči často odkladajú. Neskôr kvôli nim riešia drahé opravy v stovkách eur