Ako spoznáš, že tvoje auto potrebuje geometriu kolies? Takto sa to prejaví na volante, jazde aj pneumatikách
Keď auto začne na rovinke mierne ťahať do strany, veľa vodičov to pripíše ceste, vetru alebo „nejakej drobnosti“. Lenže auto, ktoré ide správne, nemá dôvod nútiť ťa držať volant nakrivo. Problém je, že pod slovom ...
Prečo auto fúka teplý vzduch, keď máš zapnutú klimatizáciu? Takto zistíš, či je chyba v klapke, alebo v chladiacom okruhu
Keď pri zapnutej klimatizácii ide z výduchov teplý vzduch, veľa ľudí to automaticky uzavrie ako „prázdnu klímu“. Lenže auto týmto prejavom nehovorí vždy to isté. Najprv si treba ujasniť jednu základnú vec: či auto naozaj ...
Je 100 000 km na aute veľa? Nie vždy. Dôležitejšie je, čo sa dovtedy dialo s motorom, prevodovkou a podvozkom
Hranica 100 000 kilometrov má medzi vodičmi zvláštnu povesť. Akoby sa práve tam malo auto začať rozsypávať. V skutočnosti sa v tomto bode skôr ukáže, ako sa oň niekto staral prvých desať rokov. Automechanik z ...
Vieš, aký tlak má byť v pneumatikách? Takto zistíš, koľko barov potrebuje tvoje auto a kedy už meriaš zle
Mnohí vodiči robia pri tlaku v pneumatikách stále tú istú chybu, upozorňuje automechanik Rick Smith z dielne MercyJ. Pozerajú sa na číslo na bočnici pneumatiky, po jazde dorovnávajú tlak podľa kompresora na pumpe a berú ...
Ako ušetriť na spotrebe paliva? Najviac ho nepáliš na diaľnici, ale pri bežných situáciách v meste, ktorým sa dá často vyhnúť
Na semafore sa rozsvieti červená, ty ešte chvíľu držíš plyn, potom dobrzdíš na nulu a o pár sekúnd celé auto znovu rozbiehaš. Práve tu vie spotreba narásť viac než na dlhej rovinke mimo mesta. Nie ...
Ako spoznáš, že katalyzátor tvojho auta zlyháva? Tieto nenápadné príznaky ukazujú, že sa už môže rozpadať alebo upchávať
Katalyzátor veľa vodičov berie ako súčiastku, ktorá je dôležitá hlavne pre emisie a STK. Kým auto ide, netrhá a nezostane stáť, problém často odkladajú. Lenže pri katalyzátore nejde len o to, čo vyjde z výfuku. ...
Netesný výfuk pri motore vie narobiť viac škody, než sa zdá. Vie zvýšiť spotrebu, skomplikuje emisnú a môže pustiť spaliny do kabíny
Niektoré autá po studenom štarte tikajú tak jemne, že to vodič najprv pripíše zime, veku auta alebo tomu, že sa motor ešte len „preberá“. Po pár minútach zvuk často zoslabne, a práve preto veľa ľudí ...
Prémiová nafta alebo aditívum do diesla? Mechanik vysvetlil, čo skutočne pomáha čerpadlu a vstrekovačom a kde vieš ušetriť veľa peňazí
Veľa majiteľov dieselov si myslí, že problém s palivom sa ukáže až vtedy, keď auto začne zle štartovať alebo ťa nechá stáť. Lenže palivová sústava väčšinou neodíde naraz. Najprv sa zhorší mazanie, potom presnosť dávkovania ...
Aké sú najčastejšie chyby pri údržbe turbomotorov? Tieto 2 bežné vodičské návyky ich ničia najviac
Veľa vodičov si myslí, že turbo odchádza hlavne vtedy, keď zanedbáš olej alebo natrafíš na zlý kus. To je len polovica pravdy. Turbo vieš ale ničiť aj v aute, ktoré dostáva pravidelný servis. Stačia dva ...
Aká je najčastejšia chyba pri výmene oleja? Veľa ľudí pre ňu rieši únik oleja hneď po servise, upozorňuje automechanik
Keď auto po výmene oleja začne kvapkať, prvé podozrenie väčšinou padne na vypúšťací šrób. Ľudia si myslia, že nie je dosť dotiahnutý a stačí ho len viac pritiahnuť. Lenže v servise sa často ukáže, že ...
Auto po 200 000 km ešte nemusí byť na odpis. Pri týchto opravách sa servis stále oplatí, pri týchto už nie
Veľa vodičov berie hranicu 200 000 kilometrov ako bod, keď už nemá zmysel do auta investovať ani euro. Lenže samotné číslo na tachometri ešte nič nerozhoduje. Jedna vec je nájazd, druhá vek auta, tretia jeho ...
Držíš auto v kopci na spojke alebo stojíš na semafore s pedálom dole? Takto si potichu zarábaš na drahú opravu
Veľa vodičov si myslí, že spojka odchádza hlavne v meste, pri častom rozbiehaní alebo preto, že auto jednoducho dostalo slabší diel. Lenže pri spojke často nerozhoduje značka, ale to, ako s ňou denne pracuješ. Na ...