Po náraze do výtlku auto nemusí dostať len defekt. Tieto zmeny v správaní ukazujú, že ranu schytal aj disk alebo podvozok
Po náraze do výtlku si veľa vodičov vydýchne, keď pneumatika hneď nesplasne a auto ide ďalej. Lenže práve toto býva klamlivé. Výtlk nemusí spraviť len defekt. Často udrie do kolesa tak, že pneumatika, disk aj ...
Auto dymí, zapácha z výfuku alebo začne trhať? Takto zistíš, či motor beží na bohatú alebo chudobnú zmes
Mnohí si pomýlia čierny dym, zápach z výfuku a trhanie motora s tromi rôznymi poruchami. V skutočnosti to často začína jednou vecou, motor nedostáva taký pomer vzduchu a paliva, na aký bol navrhnutý. Keď je ...
Auto len cvakne, pretáča motor alebo vôbec nechce naštartovať? Takto rozlíšiš, či je problém v batérii, štartéri alebo inde
Keď auto nechce naštartovať, väčšina ľudí automaticky ukáže na batériu alebo štartér. Znie to logicky, lebo práve tie dve veci sú so štartom spojené najviditeľnejšie. Lenže moderné auto neštartuje len mechanicky. Štart je súhra viacerých ...
Chladič motora môže odchádzať potichu: Tieto nenápadné príznaky ukazujú, že už nestíha chladiť a motor stráca tepelnú rezervu
Chladič motora si veľa vodičov predstavuje len ako pasívny kus kovu vpredu za maskou. Niečo, cez čo fúka vzduch a tým to končí. Lenže chladič nie je dekorácia ani obyčajné rebrovanie. Je to výmenník tepla, ...
Prečo klimatizácia v aute nechladí? Takto zistíš, či chýba chladivo, nezapína sa kompresor alebo zlyhala klapka
Keď auto zrazu prestane chladiť, veľa ľudí automaticky predpokladá, že v klimatizácii chýba chladivo. Niekedy je to naozaj tento prípad, ale zďaleka nie vždy. Z výduchov môže ísť teplý alebo len vlažný vzduch aj vtedy, ...
Ako často meniť kabínový filter v aute? Slabý vzduch z výduchov a pomalé odhmlievanie bývajú prvý signál
Kabínový filter veľa vodičov berie len ako vec, ktorá zachytáva peľ, prach a trochu zlepší vzduch v interiéri. Lenže jeho úloha je širšia. Sedí priamo v ceste vzduchu, ktorý ide cez kúrenie, ventiláciu aj klimatizáciu. ...
Spojkový pedál ti občas ostane na podlahe? Takto spoznáš, či je chyba vo valci, kvapaline alebo v samotnej spojke
Spojkový pedál, ktorý občas ostane na podlahe, si veľa ľudí vysvetlí ako drobnosť. Vytiahneš ho špičkou nohy, zaradíš a ideš ďalej. Lenže toto pri spojke nie je normálne. Ak pedál raz zostane dole, niečo v ...
Ako spoznáš, že tvoje auto potrebuje geometriu kolies? Takto sa to prejaví na volante, jazde aj pneumatikách
Keď auto začne na rovinke mierne ťahať do strany, veľa vodičov to pripíše ceste, vetru alebo „nejakej drobnosti“. Lenže auto, ktoré ide správne, nemá dôvod nútiť ťa držať volant nakrivo. Problém je, že pod slovom ...
Prečo auto fúka teplý vzduch, keď máš zapnutú klimatizáciu? Takto zistíš, či je chyba v klapke, alebo v chladiacom okruhu
Keď pri zapnutej klimatizácii ide z výduchov teplý vzduch, veľa ľudí to automaticky uzavrie ako „prázdnu klímu“. Lenže auto týmto prejavom nehovorí vždy to isté. Najprv si treba ujasniť jednu základnú vec: či auto naozaj ...
Je 100 000 km na aute veľa? Nie vždy. Dôležitejšie je, čo sa dovtedy dialo s motorom, prevodovkou a podvozkom
Hranica 100 000 kilometrov má medzi vodičmi zvláštnu povesť. Akoby sa práve tam malo auto začať rozsypávať. V skutočnosti sa v tomto bode skôr ukáže, ako sa oň niekto staral prvých desať rokov. Automechanik z ...
Vieš, aký tlak má byť v pneumatikách? Takto zistíš, koľko barov potrebuje tvoje auto a kedy už meriaš zle
Mnohí vodiči robia pri tlaku v pneumatikách stále tú istú chybu, upozorňuje automechanik Rick Smith z dielne MercyJ. Pozerajú sa na číslo na bočnici pneumatiky, po jazde dorovnávajú tlak podľa kompresora na pumpe a berú ...
Ako ušetriť na spotrebe paliva? Najviac ho nepáliš na diaľnici, ale pri bežných situáciách v meste, ktorým sa dá často vyhnúť
Na semafore sa rozsvieti červená, ty ešte chvíľu držíš plyn, potom dobrzdíš na nulu a o pár sekúnd celé auto znovu rozbiehaš. Práve tu vie spotreba narásť viac než na dlhej rovinke mimo mesta. Nie ...