Kontrolka posilňovača riadenia: volant s výkričníkom
Hlási poruchu posilňovača – volant môže ísť oveľa ťažšie.
Bez posilňovača sa bežné auto riadiť dá, ale volant ide oveľa ťažšie, hlavne pri pomalej jazde a parkovaní. Nebezpečné je najmä, keď posilnenie vypadne náhle v zákrute.
Čo kontrolka znamená
Väčšina dnešných áut má elektrický posilňovač riadenia (EPS) – elektromotor, ktorý ti pomáha otáčať volantom. Staršie autá mávajú hydraulický posilňovač s čerpadlom a kvapalinou, často bez vlastnej kontrolky. Volant s výkričníkom hlási, že posilňovač nepracuje naplno alebo vôbec; v mnohých autách žltá znamená obmedzenú funkciu a červená vážnu poruchu. Volant s inými značkami, napríklad s čiarami jazdných pruhov, patrí asistentom jazdy, nie posilňovaču.
Čo urobiť
- Drž volant pevne oboma rukami, spomaľ a vyhni sa rýchlym manévrom. Auto sa dá riadiť aj bez posilňovača, len to chce viac sily.
- Pri červenej kontrolke zastav na bezpečnom mieste, zapni výstražné svetlá a vypni motor. Ak volant ide aj po novom naštartovaní veľmi ťažko alebo červená kontrolka svieti ďalej, nejazdi a zavolaj odťahovú službu.
- Pri žltej kontrolke skús po zastavení motor vypnúť a znova naštartovať. Ak kontrolka zhasne, mohlo ísť o krátkodobú chybu, napríklad pre nízke napätie batérie. Do servisu choď aj tak – chybu prečíta z pamäte.
- Ak má auto hydraulický posilňovač, pozri hladinu kvapaliny v nádobke pod kapotou. Nízka hladina znamená únik – doliatie je len núdzové riešenie.
Najčastejšie príčiny
- Porucha elektrického posilňovačaZlyhať môže elektromotor, riadiaca jednotka alebo snímač, ktorý meria, kam a ako silno otáčaš volantom.
- Slabá batéria alebo porucha nabíjaniaElektrický posilňovač berie veľa prúdu a pri nízkom napätí ho niektoré autá obmedzia alebo vypnú. Ak svieti aj kontrolka nabíjania, chyba môže byť v alternátore (dynamo, ktoré nabíja batériu).
- Prehriatie pri dlhom manévrovaníAk dlho točíš volantom na mieste, napríklad pri parkovaní, niektoré autá posilnenie dočasne znížia, aby sa posilňovač neprehrial. Po chvíli bežnej jazdy sa funkcia vráti.
- Únik kvapaliny alebo pokazené čerpadloPri hydraulickom posilňovači sa nízka hladina kvapaliny prejaví hučaním alebo pískaním pri otáčaní volantu. Posilnenie vypadne aj vtedy, keď praskne remeň, ktorý čerpadlo poháňa.
Na STK
Časté otázky
Môžem jazdiť s kontrolkou posilňovača riadenia?
Pri žltej kontrolke väčšinou áno, ale opatrne a len do servisu – posilnenie môže počas jazdy náhle vypadnúť. Pri červenej v mnohých autách posilňovač nefunguje vôbec, preto zastav, keď je to bezpečné. Ak volant ide tak ťažko, že auto spoľahlivo neudržíš v jazdnom pruhu, ďalej nejazdi.
Prečo ide volant zrazu ťažko?
Najčastejšie vypadol posilňovač – pre poruchu, nízke napätie batérie alebo pri hydraulickom posilňovači pre únik kvapaliny či prasknutý remeň. Ťažký volant môžu spôsobiť aj podhustené predné pneumatiky alebo poškodený diel riadenia či podvozku. Kým príčinu nezistí servis, jazdi opatrne.
Kontrolka po reštarte zhasla. Musím do servisu?
Áno, daj chybu prečítať, aj keď kontrolka zhasla. Riadiaca jednotka si ju zvyčajne zapamätá a servis podľa nej zistí, či išlo o jednorazový výpadok, alebo sa začína kaziť diel.
Články o tejto kontrolke
Volant ide pri parkovaní ťažko a spod kapoty sa ozýva hučanie? Čerpadlo posilňovača môže pracovať so špinavou kvapalinou
Tento zvuk pri otáčaní volantu neignoruj. Môže signalizovať poškodenie servo čerpadla aj celého riadenia
Podobné kontrolky
Všetky kontrolky →Názvy a farby kontroliek: predpis EHK OSN č. 121. Vysvetlenia: redakcia Autorady.sk. Presný význam kontrolky v tvojom aute over v jeho návode.