Kontrolka chladiacej kvapaliny: nízka hladina
Hlási, že v nádobke je málo chladiacej kvapaliny.
S malým množstvom kvapaliny sa motor rýchlo prehreje. Hladinu kontroluj a dolievaj až na studenom motore.
Čo kontrolka znamená
Snímač v expanznej nádobke – priehľadnej plastovej nádobke pod kapotou s ryskami MIN a MAX – stráži, či je v chladiacej sústave dosť kvapaliny. Sústava je uzavretá, takže kvapalina by nemala citeľne ubúdať; ak ubúda, niekde uniká alebo sa spaľuje v motore. Kontrolku každý výrobca kreslí po svojom, často ako nádobku s vlnovkami, a môže byť žltá aj červená. V niektorých autách nízku hladinu hlási ten istý teplomer ako prehriatie, spolu so správou na displeji.
Čo urobiť
- Zastav na bezpečnom mieste, zapni výstražné svetlá a vypni motor. Ak ručička teploty stúpa alebo svieti aj červený teplomer, s tým nečakaj.
- Nechaj motor vychladnúť. Uzáver nádobky na horúcom motore neotváraj – kvapalina je pod tlakom a horúca para ťa môže opariť.
- Na studenom motore skontroluj hladinu a dolej po rysku MAX kvapalinu, ktorú predpisuje výrobca. Typ nájdeš v návode, niekedy aj na nádobke.
- Pozor, kvapalina je jedovatá. Rozliate kvapky utri a fľašu nenechávaj v dosahu detí a zvierat – láka ich jej sladkastá chuť.
- Ak kvapalina znova rýchlo ubúda, pod autom je mláka alebo z výfuku ide biely dym, ďalej nejazdi a daj auto skontrolovať v servise.
Najčastejšie príčiny
- Netesná hadica alebo spojČasté miesto úniku. Pod autom potom nájdeš farebné, sladkasto voňajúce kvapky.
- Netesný chladič alebo vodná pumpaChladič môže prasknúť alebo skorodovať, vodná pumpa časom začne pretekať okolo tesnenia.
- Prasknutá nádobka alebo netesný uzáverCez netesný uzáver kvapalina pomaly uniká ako para a kontrolka sa ozve až po čase.
- Poškodené tesnenie pod hlavou valcovKvapalina sa spaľuje v motore. Prezradí to biely dym so sladkastým zápachom alebo úbytok kvapaliny bez stopy pod autom.
- Únik cez radiátor kúreniaAk sa ti zahmlievajú okná, v kabíne cítiť sladký zápach alebo je mokrý koberec, kvapalina môže unikať do auta.
Červený teplomer vo vlnách hlási, že motor sa už prehrieva – nemusí to byť len pre nízku hladinu, ale aj pre termostat či ventilátor. Zastav, keď je to bezpečné, a vypni motor.
Kontrolka: Teplota chladiacej kvapaliny →Časté otázky
Môžem do chladiacej kvapaliny doliať destilovanú vodu?
V núdzi áno, ak to návod k tvojmu autu dovoľuje – je to lepšie ako jazdiť bez kvapaliny. Voda však zriedi zmes, ktorá chráni motor pred mrazom a koróziou. Čo najskôr preto daj v servise zmerať a upraviť pomer zmesi, najmä pred zimou. Vodu z vodovodu radšej nie – minerály v nej vytvárajú usadeniny.
Môžem doliať ružovú kvapalinu, keď mám v aute inú farbu?
Farba nehovorí o zložení – rozhoduje norma, ktorú predpisuje výrobca auta. Kvapaliny rovnakej farby môžu byť rôzne a niektoré druhy sa navzájom neznášajú. Dolej kvapalinu podľa návodu; ak nevieš, čo je v aute, poraď sa so servisom.
Prečo ubúda chladiaca kvapalina, hoci pod autom nič nie je?
Kvapalina sa môže spaľovať v motore pri poškodenom tesnení pod hlavou valcov, unikať do kabíny cez radiátor kúrenia alebo sa pomaly odparovať cez netesný uzáver. Servis to zistí tlakovou skúškou sústavy. Kým príčinu nepoznáš, hladinu kontroluj často a sleduj teplotu motora.
Články o tejto kontrolke
Chladiaca kvapalina patrí medzi najdôležitejšie tekutiny v aute. Napriek tomu ju vodiči kontrolujú najmenej, varuje mechanikKedy je bezpečné otvoriť viečko chladiacej kvapaliny? Pri horúcom motore riskuješ popáleniny aj poškodenie motora
Podobné kontrolky
Všetky kontrolky →Názvy a farby kontroliek: predpis EHK OSN č. 121. Vysvetlenia: redakcia Autorady.sk. Presný význam kontrolky v tvojom aute over v jeho návode.