Štát chce dať vodičom druhú šancu pri zmeškanej STK. Namiesto pokuty 330 € môže stačiť 20 €

Zmeškaná STK alebo emisná kontrola dnes môže znamenať pokutu až 330 eur. Novela má zaviesť upozornenie, 30 dní na nápravu a poplatok 20 eur.
Zdroj: Martin Borko

Za zmeškanú technickú aj emisnú kontrolu môže dnes prevádzkovateľ auta dostať spolu pokutu 330 eur. Návrh novely, ktorý poslanci tento týždeň posunuli do druhého čítania, počíta s podstatne miernejším postupom. Kto termín prehliadne a chybu včas napraví, mohol by namiesto pokuty zaplatiť iba 20 eur.

Obsah článku · 7 častí
  1. Za chýbajúcu STK a EK dnes úrad účtuje dve samostatné pokuty
  2. Úrad má pred pokutou poslať 30-dňovú výzvu na nápravu
  3. Pri jednej výzve za STK aj EK zostáva poplatok 20 eur
  4. Keď kontrolu stihneš skôr než úrad pošle výzvu, poplatok nevznikne
  5. Na bežné jazdenie 30-dňová lehota neplatí
  6. Druhé upozornenie už nepríde. Potom nasleduje pokuta
  7. Nové pravidlá majú platiť od júla 2027, no zasiahnuť môžu aj staršie prípady

Okresný úrad by po novom neposielal rozkaz s pokutou hneď. Najskôr by prevádzkovateľovi doručil upozornenie a dal mu 30 dní na absolvovanie chýbajúcej kontroly. Ak by podmienky splnil načas, 165-eurová pokuta za danú kontrolu by neprišla.

Návrh zatiaľ nie je schváleným zákonom. Parlament ho posunul iba do druhého čítania a jeho znenie sa ešte môže meniť. Aktuálne počíta s účinnosťou od 1. júla 2027.

Za chýbajúcu STK a EK dnes úrad účtuje dve samostatné pokuty

Za termíny kontrol zodpovedá prevádzkovateľ auta. Podľa zákona č. 106/2018 Z. z. musí vozidlo v stanovených lehotách absolvovať pravidelnú technickú kontrolu a tam, kde sa vyžaduje, aj emisnú.

Za každú zmeškanú kontrolu hrozí samostatná pokuta 165 eur. Pri prepadnutej TK aj EK sa tak suma vyšplhá na 330 eur. Plnú sumu však nemusíš zaplatiť vždy. Keď po doručení rozkazu do 15 dní napravíš problém a splníš podmienky zo zákona, stačí uhradiť tretinu pokuty. Pri jednej kontrole je to 55 eur, pri TK aj EK spolu 110 eur. Do rovnakej lehoty musíš chýbajúcu kontrolu absolvovať alebo auto vyradiť z evidencie spôsobom, ktorý zákon pripúšťa.

Dnes sa k nižšej sume dostaneš až po tom, čo ti úrad pošle rozkaz s pokutou. Novela by tento postup otočila. Najprv by prišlo upozornenie a čas na nápravu, pokuta až vtedy, keď ho nevyužiješ.

Úrad má pred pokutou poslať 30-dňovú výzvu na nápravu

Novela počíta s tým, že pri zmeškanej STK alebo EK úrad nepôjde rovno po pokute. Podľa navrhovaného § 149a ti najprv pošle upozornenie. Od jeho doručenia budeš mať 30 dní na to, aby si chýbajúcu kontrolu dorobil a zaplatil 20 eur. Keď to stihneš, 165-eurová pokuta za danú kontrolu nepríde.

STK stanica technickej kontroly_1 (2)
Zdroj: Martin Borko

Ak auto už nechceš ďalej používať, na kontrolu s ním ísť nemusíš. V rovnakej lehote ho môžeš vyradiť z evidencie, dočasne vyradiť alebo odhlásiť do cudziny.

Jedna výnimka v návrhu zostáva. Tento 30-dňový režim sa nemá vzťahovať na osobitnú sedemdňovú lehotu po opätovnom zaradení auta do evidencie.

Pri jednej výzve za STK aj EK zostáva poplatok 20 eur

Ak úrad v jednej výzve rieši pri tom istom aute zmeškanú STK aj EK, poplatok zostáva 20 eur. Neplatí sa teda osobitne za technickú a osobitne za emisnú kontrolu.

Na vybavenie celej veci však musíš stihnúť obe kontroly. Ak dorobíš len STK, emisná kontrola zostane stále po termíne a úrad ju bude riešiť ďalej.

auto v servise oprava kontrola STK
Zdroj: Sasun Bughdaryan / unsplash.com

Pri oboch zmeškaných kontrolách tak dnes môžeš zaplatiť 330 eur. Pri rýchlej náprave podľa súčasných pravidiel je to 110 eur, zatiaľ čo novela počíta s 20-eurovým poplatkom pri novom upozornení.

Keď kontrolu stihneš skôr než úrad pošle výzvu, poplatok nevznikne

Pred odoslaním výzvy si úrad ešte skontroluje, či STK alebo EK medzičasom už nebola urobená. Ak si ju stihol vybaviť skôr, než výzva odišla, nič ďalšie sa riešiť nemá. To isté platí pri aute, ktoré si medzitým vyradil z evidencie, dočasne vyradil alebo odhlásil do cudziny.

V praxi teda môžeš termín zmeškať, chybu si všimnúť o pár dní a napraviť ju skôr, než sa ozve úrad. V takom prípade podľa návrhu nepríde ani pokuta, ani 20-eurový poplatok.

Na bežné jazdenie 30-dňová lehota neplatí

Po doručení výzvy nebudeš môcť s autom ale ďalších 30 dní bežne jazdiť. Návrh povoľuje iba cestu priamo na STK alebo emisnú kontrolu.

Ak ťa po ceste zastaví polícia, musí byť zrejmé, že ideš práve na kontrolu a že ti výzva už bola doručená. Samotný návrh pritom neviaže túto jazdu na papierové potvrdenie o rezervácii termínu.

Výnimka sa týka len chýbajúcej TK alebo EK. Ak je auto nespôsobilé na jazdu z iného dôvodu alebo je vyradené z evidencie, výzva mu nič navyše nepovolí.

Druhé upozornenie už nepríde. Potom nasleduje pokuta

Keď 30 dní uplynie a podmienky nesplníš, úrad môže poslať rozkaz s pokutou. To isté platí, ak sa upozornenie nepodarí doručiť. Za ten istý prípad už druhá výzva nepríde.

Kontrolu môžeš stihnúť a napriek tomu si privodiť problém, ak nezaplatíš 20 eur. Úrad potom môže siahnuť po pokute, hotovú STK alebo EK však opakovať nemusíš. Pri splnení ostatných podmienok môžeš ešte využiť dnešné pravidlo, podľa ktorého sa platí tretina pokuty.

Výzvu ti úrad doručí do vlastných rúk, no sama ešte nie je pokutou. Ak sú v nej podľa teba nesprávne údaje, brániť sa môžeš až voči následnému rozkazu.

Nové pravidlá majú platiť od júla 2027, no zasiahnuť môžu aj staršie prípady

Parlament novelu 14. októbra 2026 posunul do druhého čítania. Za hlasovalo 88 poslancov, nikto nebol proti a 44 sa zdržali. O konečnom znení sa tak ešte bude rozhodovať.

Návrh pritom myslí aj na pokuty, ktoré sa začali riešiť ešte pred plánovanou účinnosťou od 1. júla 2027. Ak konanie dovtedy nebude právoplatne ukončené a nové pravidlá budú pre prevádzkovateľa výhodnejšie, úrad ich môže použiť aj na starší prípad. Už vydaný, no ešte neprávoplatný rozkaz by sa tak mohol zrušiť a vec by sa vybavila podľa nových pravidiel.

Na právoplatne ukončené pokuty sa návrh nevzťahuje.

Ďalej na Autorady

RADA · k téme STK a emisná kontrolaHrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Tvoj názor

Páčil sa ti článok?

Diskusia

Zatiaľ tu nie je žiadny komentár. Čo si o tom myslíš ty?

Napísať prvý komentár →
Zdieľať:
© Pravidlá preberania obsahu

Obsah z portálu autorady.sk môžete voľne zdieľať a opätovne používať na vlastných weboch, pokiaľ dodržíte nasledujúce podmienky:

– Zachovajte presnosť—neprekrúcajte fakty ani nemeňte význam pôvodného obsahu.

– Uveďte nás ako zdroj—priamo pri citovanom alebo parafrázovanom texte umiestnite spätný odkaz na autorady.sk.

– Ak článok preberáte ako doslovnú kópiu alebo preklad 1:1, nastavte zároveň kanonickú adresu (rel="canonical") tak, aby smerovala na pôvodný článok na autorady.sk.

Obrázky a multimédiá? Tie sa na túto licenciu nevzťahujú. Tieto podmienky platia výlučne pre textový obsah.

A ešte jedna vec: za spôsob, akým náš obsah použijete, nesiete plnú zodpovednosť. Ak si nie ste niečím istí, neváhajte nás kontaktovať—radi sa porozprávame s tými, ktorí citujú správne!

Kontaktujte nás

MB
Napísal
Martin Borko

Písaniu sa venujem vyše desaťročia. Na Autorady.sk pôsobím ako šéfredaktor – pomáham motoristom vyznať sa v servise a údržbe áut bez zbytočnej teórie. Aktuálne pokrývam aj každodenné spravodajstvo a zastrešujem obsah na technologickom Vosveteit.sk či populárno-náučnom Vedelisteze.sk.

Prečítaj si aj

Nové · Databáza áut

Oplatí sa to auto kúpiť?

Spoľahlivosť vyše 400 modelov podľa 9 miliónov technických kontrol, skutočná spotreba a kalkulačky poplatkov.

Otvoriť databázu áut →