Autorady.sk – Miesto, kde konečne pochopíš svoje auto

Veľa ľudí pri kúpe jazdeného auta rieši veci, ktoré o jeho technickom stave hovoria veľmi málo. Pozrú si históriu a hneď ich vystraší viac majiteľov, záznam o nehode alebo servis mimo autorizovaného servisu. Auto potom ...

Automatická prevodovka môže radiť hladko a pritom už vo vnútri pomaly odchádzať. Práve preto sa vodiči často čudujú, keď prevodovka začne po 150-tisíc kilometroch trhať alebo preklzovať. Auto pritom jazdilo normálne a nič nenaznačovalo problém. ...

Na bočnici každej pneumatiky nájdeš štyri čísla. Mnoho ľudí si ich automaticky vysvetlí ako dátum, dokedy sa dá pneumatika používať. Lenže tieto čísla nehovoria nič o tom, dokedy je pneumatika „dobrá“. Je to iba dátum ...

Automatická prevodovka vie pôsobiť zdravo aj vtedy, keď už vo vnútri začína opotrebovanie. Pri krátkej skúšobnej jazde radí relatívne plynulo, auto zrýchľuje normálne a vodič má pocit, že je všetko v poriadku. Lenže automatická prevodovka ...

Auto má okolo 150 000 kilometrov a zrazu začne prichádzať jedna oprava za druhou. Najskôr ložisko kolesa, potom silentbloky na náprave, neskôr spojka alebo EGR ventil. Motor pritom štartuje normálne, výkon je stále dobrý a ...

Veľa vodičov používa spojku v kolóne ako regulátor rýchlosti. Auto sa pomaly posúva dopredu a pedál spojky zostáva niekde v polovici záberu. Na prvý pohľad to pôsobí plynulo. Auto necuká a jazda je komfortná. Mechanicky ...

Auto môže jazdiť úplne normálne a pritom sa v ňom už dávno začalo opotrebenie, ktoré neskôr skončí opravou. Väčšina dielov v aute totiž neodíde zo dňa na deň. Najprv sa pomaly vydiera materiál, stvrdne guma ...

Keď palivové čerpadlo odíde úplne, auto nenaštartuje. To je jasné. Lenže väčšinou neodíde zo dňa na deň. Najskôr stratí výkon. Tlak v sústave sa buduje pomalšie, pri záťaži kolíše a motor to začne kompenzovať. Problém ...

Nádržku ostrekovačov veľa ľudí berie ako vedľajšiu vec. Nie je to motor ani prevodovka, tak sa tomu nevenuje pozornosť. Ale aj tu sa často robí chyba, ktorá sa prejaví okamžite na výhľade. Zimná a letná ...

Väčšina vodičov si myslí, že keď stojí na mieste a volant ide ľahko, autu tým neubližuje. Veď na to tam predsa je posilňovač riadenia. Problém je, že ľahký chod zabezpečuje servo. Mechanika pod tým pracuje ...

Motor ide ticho. Neklepe, netrhá, kontrolka nesvieti. Na voľnobehu znie normálne. Lenže keď potrebuješ výkon, zrazu tam nie je. Do kopca musíš ísť na nižší prevodový stupeň, pri predbiehaní cítiš, že to už nie je ...

Keď auto zhasne až po zahriatí a po vychladnutí znovu naskočí, väčšina ľudí začne podozrievať palivo. Že nejde benzín alebo nafta. Začne sa hovoriť o palivovom čerpadle, o malom elektrickom spínači, ktorý ho zapína, alebo ...