Auto sa nekazí zo dňa na deň. Väčšinou si ho ničíš potichu, nenápadne a úplne zbytočne. Každý deň robíš drobné zlozvyky, ktoré vyzerajú nevinne. V servise sa však opakujú stále tie isté scenáre a účty, ktoré bolia viac než samotná porucha.
Presne na tieto chyby upozorňuje známy automechanik z kanála Mechanic Pat, ktorého sledujú státisíce vodičov. Nie preto, že by strašil. Ale preto, že hovorí to, čo mechanici denne vidia rozobraté na zdvihákoch.
Studený motor netrpí len kvôli oleju
Vytáčať motor hneď po štarte je jedna z najdrahších chýb. Nejde len o to, že olej ešte nie je „všade“. V motore sa deje niečo oveľa dôležitejšie.
Rôzne časti motora sú z rôznych materiálov. Piesty sú často z hliníka, blok motora z liatiny alebo ocele. Každý z týchto materiálov sa pri zahrievaní rozťahuje inak rýchlo. Keď motoru naložíš hneď po štarte, piesty sa začnú rozpínať skôr než blok. Výsledkom je vyššie trenie, väčšie opotrebenie a v extrémnych prípadoch aj riziko zadretia.
Dôležitý detail je, že moderné auto netreba zahrievať desať minút na mieste. To zbytočne zvyšuje emisie a zaťažuje prevodovku. Stačí približne 30 sekúnd, aby sa olej rozprúdil, a potom vyraziť s ľahkou nohou.
Palivo nie je len o oktánovom čísle
Tankovanie prémiového benzínu do auta určeného na 95-ku nezvýši výkon. To je pravda. Neznamená to však automaticky vyhodené peniaze. Prémiové palivá často obsahujú čistiace aditíva, ktoré pomáhajú obmedziť usádzanie karbónu vo vstrekovačoch a spaľovacom priestore.
Skutočný problém je inde. Jazda na „výpary“. Na dne nádrže sa časom usádza kal a nečistoty. Palivové čerpadlo je pritom chladené samotným palivom. Keď jazdíš dlhodobo na rezerve, čerpadlo sa prehrieva a zároveň nasáva to najhoršie zo dna nádrže.
Výsledok? Predčasná smrť čerpadla, zanesené vstrekovače a oprava, ktorá rozhodne nie je lacná.
Preťažené auto brzdí horšie, než si uvedomuješ
Plný kufor, nosič na streche, bicykle, stavebný materiál. Auto ide, tak to neriešiš. Lenže preťažené auto má dlhšiu brzdnú dráhu, horšiu stabilitu a rýchlejšie ničí podvozok.
Tlmiče, silentbloky aj pneumatiky pracujú mimo rozsahu, na ktorý boli navrhnuté. Krátkodobo sa nič nestane. Dlhodobo však opravy prichádzajú skôr a častejšie.
Pneumatiky sa samy nezoderú rovnomerne
Predné kolesá zatáčajú a brzdia, zadné stabilizujú auto. Ak pneumatiky neprehadzuješ správne alebo vôbec, začnú sa zjazďovať nerovnomerne. Auto potom stráca istotu práve v situáciách, keď ju potrebuje najviac.
Pri núdzovom brzdení alebo na mokrej ceste môžeš veľmi rýchlo zistiť, že „vizuálne dobré“ pneumatiky už nefungujú tak, ako by mali.
Prečo parkovacia brzda chráni aj prevodovku
V automatickej prevodovke drží auto v polohe „P“ len malý kovový kolík, tzv. parkovací západkový mechanizmus. Ten zapadne do ozubeného kolesa v prevodovke a zablokuje jej pohyb.
Na rovine to stačí. Na kopci už nie. Ak do auta niekto ťukne alebo sa opiera celá váha vozidla len o tento kolík, môže sa zlomiť. Úlomky potom skončia priamo v prevodovke. Oprava ide do tisícov eur.
Správny postup je jednoduchý: najprv zatiahnuť parkovaciu brzdu, pustiť nožnú brzdu, nechať auto „sadnúť“ na ručnú a až potom zaradiť polohu „P“. Podobne to platí aj pre manuálnu prevodovku.
Dve chyby, ktoré vodiči robia úplne najčastejšie
Podtáčanie motora ničí viac než vyššie otáčky
Jazda v príliš nízkych otáčkach v snahe šetriť palivo extrémne zaťažuje motor. Najviac trpí dvojhmotový zotrvačník, kľukový hriadeľ a spaľovací priestor sa zanáša karbónom. V mnohých prípadoch je to horšie než občas motor vytočiť.
Noha na spojke a ruka na radiacej páke
Státie na spojke na semafore ničí vypínacie ložisko. Položená ruka na radiacej páke počas jazdy vytvára neustály tlak na radiace vidličky v prevodovke. Synchronizácia sa opotrebuje skôr, než by mala.
Mýtus verzus realita, čo sa reálne kazí
| Zlozvyk | Čo sa kazí | Odhad ceny opravy |
|---|---|---|
| Noha na spojke | Vypínacie ložisko, spojková sada | 400 € – 1 000 € |
| Ignorovanie parkovacej brzdy | Parkovací mechanizmus prevodovky | 1 500 € + |
| Jazda na rezerve | Palivové čerpadlo, vstrekovače | 300 € – 1 200 € |
@patricknowsall The Top 5 Mistakes People Make With Their Car! 😳🤔 #cars #carguy #automotive #mechanic #racing ♬ original sound – Mechanic Pat
Malé zlozvyky, veľké účty
Žiadna z týchto chýb nezničí auto hneď. Práve preto sú nebezpečné. Opakujú sa denne, potichu skracujú životnosť auta a v servise sa prejavia naraz. Ak sa im vyhneš, nerobíš nič výnimočné. Len používaš auto tak, ako bolo navrhnuté.
