Širšie pneumatiky vyzerajú drsnejšie, sľubujú lepšiu jazdu a mnohí vodiči na ne nedajú dopustiť. Otázka však znie jednoducho: je to len dizajnová záležitosť, alebo majú naozaj reálny vplyv na to, ako sa auto správa na ceste? Portál SlashGear sa tejto téme venoval detailne a vysvetľuje, prečo sa čoraz viac vodičov rozhoduje pre širšie pneumatiky na bežné jazdenie.
Hneď v úvode treba prízvukovať, že neexistuje jedna správna odpoveď pre všetkých. Všetko závisí od toho, kde jazdíš, ako jazdíš a čo od auta očakávaš. Ak však pochopíš, čo sa medzi pneumatikou a cestou reálne deje, rozhodovanie bude oveľa jednoduchšie.
Viac gumy na ceste, viac istoty v zákrutách
Širšia pneumatika má väčšiu styčnú plochu s vozovkou. Laicky povedané, auto sa o cestu opiera väčšou „nohou“. Výsledkom je lepšia stabilita a istejšie správanie v zákrutách, najmä na suchom povrchu.
Rozdiel cítiš najmä pri rýchlejších manévroch. Auto sa menej nakláňa, volant reaguje presnejšie a vodič má lepší pocit kontroly. Na suchu sú širšie pneumatiky rýchlejšie a stabilnejšie. Ale pozor, na mokrej ceste sa však výhoda môže vytratiť.
Brzdenie a fyzika trenia v praxi
Pri brzdení rozhoduje trenie medzi pneumatikou a asfaltom. Väčšia styčná plocha umožňuje rovnomernejšie rozloženie brzdnej sily, čo môže skrátiť brzdnú dráhu.
V praxi to znamená, že širšia pneumatika sa pri prudkom brzdení lepšie „zahryzne“ do povrchu. To je dôležité najmä pri vyšších rýchlostiach, kde aj niekoľko metrov môže rozhodnúť o nehode alebo jej zabránení.
Mokro, sneh a riziko akvaplaningu
Na mokrej ceste sa karta môže obrátiť. Širšia pneumatika musí pomocou drážok odviesť vodu z väčšej plochy. Ak je vody veľa, napríklad pri silnom daždi alebo vyššej rýchlosti, nestíha ju vytláčať dostatočne rýchlo.
Vzniká tak riziko akvaplaningu, teda stavu, keď sa medzi pneumatiku a cestu dostane súvislá vrstva vody. Pneumatika začne po vode doslova plávať a auto stráca kontakt s vozovkou. Keďže širšia pneumatika má väčšiu plochu, môže sa do tohto stavu dostať náhlejšie než užšia, ktorá vodu vytláča efektívnejšie.
Podobná logika platí aj na snehu. Užšie pneumatiky vytvárajú vyšší tlak na menšej ploche, vďaka čomu sa ľahšie „prehrýzajú“ k pevnému podkladu.
Terén, náklad a menej defektov
V teréne majú širšie pneumatiky jasnú výhodu. Lepšie rozkladajú hmotnosť auta, menej sa zabárajú do piesku či blata a ponúkajú stabilnejší záber na nerovnostiach. Preto sú typické pre SUV a off-roadové vozidlá.
Výhodou môže byť aj nižšie riziko defektov. Nižší tlak na konkrétne miesto znamená menšiu šancu, že pneumatiku poškodí menšia prekážka. Nie je to však záruka, veľkú rolu zohráva kvalita gumy aj stav ciest.
Širšie pneumatiky sa často hodia aj pre ťažšie autá a väčšie zaťaženie, keďže majú vyšší nosnostný index a lepšie rozkladajú hmotnosť.
Peniaze, komfort, hluk a zákony
Výhody širších pneumatík nie sú zadarmo. Majú vyšší valivý odpor, čo znamená vyššiu spotrebu paliva. Okrem toho sú samotné pneumatiky drahšie a často vyžadujú širšie a väčšie disky, ktoré zvyšujú cenu celej výmeny.
Širšie pneumatiky sa navyše často kombinujú s nižším profilom. Menej gumy medzi diskom a cestou znamená horší komfort, najmä na rozbitých slovenských cestách. Každý výtlk cítiš výraznejšie a rastie aj riziko poškodenia disku
Treba myslieť aj na hlučnosť. Väčšia styčná plocha produkuje viac valivého hluku, čo si všimnú najmä vodiči, ktorí trávia veľa času na diaľnici.
Napokon je tu legislatíva. Auto smie jazdiť len na rozmeroch pneumatík schválených výrobcom a zapísaných v technickom preukaze. Iný rozmer môže znamenať problém na technickej kontrole aj pri poistnej udalosti.
Širšie pneumatiky teda nie sú automaticky lepšou voľbou. Sú skvelé vtedy, keď ich výhody reálne využiješ. Ak však jazdíš najmä v meste, v daždi alebo v zime, užšie pneumatiky môžu byť rozumnejším kompromisom.
