Máš Golf či Octaviu na 17-palcových kolesách? AvD otestoval 15 zimných pneumatík, tri neodporúča

Takmer 18 metrov. Presne taký rozdiel nameral AvD medzi najlepšou a najhoršou zimnou pneumatikou pri brzdení na mokrej ceste zo 100 km/h. Test pritom zahŕňal modely, medzi ktorými bol výrazný rozdiel aj v cene.

Automobilclub von Deutschland (AvD) spolu so spoločnosťou TEMPOTIRE zobral do testu 15 zimných pneumatík rozmeru 225/45 R17. Všetky nakúpili anonymne v bežnom predaji a jazdili s nimi na Audi A3.

Rozmer 225/45 R17 nie je žiadna exotika. Nájdeš ho aj na viacerých verziách Volkswagenu Golf, Škody Octavia či Audi A3. Výsledky sa však týkajú práve testovaného rozmeru, pri inom profile alebo šírke sa môže správanie pneumatiky líšiť.

Pirelli a Michelin mali po zaokrúhlení rovnaké skóre

Na čele skončili Pirelli Cinturato Winter 3 a Michelin Alpin 7. Obe pneumatiky dostali po zaokrúhlení 4,51 bodu z piatich, víťazstvo však pripadlo Pirelli podľa presnejších výsledkov. Pomohlo mu najmä správanie na mokrej ceste – aquaplaning v zákrute a ovládateľnosť.

Goodyear UltraGrip Performance 3 skončil tretí, za ním Continental WinterContact TS 870 a Bridgestone Blizzak 6. Všetkých päť dostalo od AvD hodnotenie „veľmi dobré“.

V celkovej známke mal najväčšiu váhu sneh a mokrá vozovka, každá po 30 percent. Suchá cesta tvorila 20 percent a ďalších 20 percent pripadlo na ekonomiku a environmentálne vlastnosti.

Kompletné poradie testu

• 1. Pirelli Cinturato Winter 3 – 4,51 bodu – veľmi dobrá
• 2. Michelin Alpin 7 – 4,51 bodu – veľmi dobrá
• 3. Goodyear UltraGrip Performance 3 – 4,49 bodu – veľmi dobrá
• 4. Continental WinterContact TS 870 – 4,43 bodu – veľmi dobrá
• 5. Bridgestone Blizzak 6 – 4,41 bodu – veľmi dobrá
• 6. Kumho WinterCraft WP52+ – 4,27 bodu – dobrá
• 7. Hankook Winter i*cept RS3 – 4,26 bodu – dobrá
• 8. Nexen Winguard Sport 3 – 4,24 bodu – dobrá
• 9. Linglong Sport Master Winter – 4,20 bodu – dobrá, víťaz pomeru ceny a výkonu
• 10. Giti GitiWinter W2 – 4,23 bodu* – odporúčaná
• 11. Falken Eurowinter HS02 Pro – 4,16 bodu* – odporúčaná
• 12. Toyo Observe EWS1 – 4,15 bodu* – odporúčaná
• 13. Triangle WinterX TW401 – 3,90 bodu* – neodporúčaná
• 14. Double Coin DW-300 – 3,58 bodu* – neodporúčaná
• 15. Rockblade Icecruiser 1 – 3,02 bodu* – neodporúčaná

* AvD nehodnotí pneumatiky iba podľa výsledného priemeru. Ak model výraznejšie zaostane v bezpečnostne dôležitej disciplíne, jeho výsledné hodnotenie môže znížiť. Giti GitiWinter W2 mal napríklad 4,23 bodu, no pre slabší výsledok na mokrej vozovke dostal iba hodnotenie „odporúčaná“. Linglong s 4,20 bodu tak skončil v poradí pred ním.

Na mokrej ceste vznikol rozdiel takmer 18 metrov

Na mokrej trati brzdil AvD zo 100 km/h do úplného zastavenia. Pirelli Cinturato Winter 3 zastavilo po 46,1 metra. Rockblade Icecruiser 1 potreboval 63,9 metra.

• Pirelli Cinturato Winter 3 – 46,1 metra
• Triangle WinterX TW401 – 54,9 metra, o 8,8 metra viac
• Double Coin DW-300 – 62,8 metra, o 16,7 metra viac
• Rockblade Icecruiser 1 – 63,9 metra, o 17,8 metra viac

Pri Double Coin už rozdiel nie je iba číslo v tabuľke. V bode, kde by Audi na Pirelli stálo, by sa auto na Double Coin podľa prepočtu ešte pohybovalo rýchlosťou približne 52 km/h.

Kompletné čiastkové výsledky testu zverejnil aj portál Tyre Reviews. Rozdiel medzi jednotlivými povrchmi ukazuje aj porovnanie brzdnej dráhy na mokrej ceste, snehu a ľade.

Na snehu vyhral Rockblade, ktorý skončil celkovo posledný

Rockblade Icecruiser 1 zabrzdil na snehu z 50 km/h za 24,1 metra. Double Coin DW-300 potreboval 24,3 metra, Michelin a Goodyear zhodne 24,8 metra.

Na mokrej ceste sa poradie otočilo. Rockblade potreboval na zastavenie o 17,8 metra viac než Pirelli a Double Coin o 16,7 metra. Modely, ktoré na snehu obsadili prvé dve miesta, tak skončili v celkovom hodnotení na posledných dvoch priečkach.

Linglong za 69 eur skončil v strede poľa

Linglong Sport Master Winter stál podľa AvD v priemere približne 69 eur za kus a skončil deviaty. Klub mu udelil ocenenie za najlepší pomer ceny a výkonu.

V podobnej cenovej hladine sa pohybovali aj Triangle, Double Coin a Rockblade. Rozdiel je v tom, že všetky tri skončili medzi neodporúčanými, kým Linglong sa udržal v strede výsledkového poľa.

Podobné rozdiely medzi konkrétnymi modelmi ukazuje aj ďalší test zimných pneumatík.

Ceny, ktoré uvádza AvD, vychádzajú z nemeckého trhu. V tomto teste však oveľa viac udreli do očí čísla z mokrej trate – medzi najlepším a najslabším modelom vznikol pri brzdení zo 100 km/h rozdiel takmer 18 metrov.