Za prvých osem mesiacov roka 2026 sa v EÚ zaregistrovalo viac nových elektromobilov než benzínových áut. Tesne, ale predsa: 1 641 333 batériových elektromobilov oproti 1 634 733 benzínovým autám. Rozdiel je 6 600 vozidiel.
V oboch prípadoch ide po zaokrúhlení o 21,7 % trhu. Čísla zverejnilo 24. septembra združenie ACEA v prehľade registrácií nových osobných áut. Ešte pred rokom mal benzín pred elektromobilmi náskok viac než 12 percentuálnych bodov.
Pred rokom sa predávalo takmer dvakrát viac benzínových áut než elektromobilov
Od januára do augusta 2025 tvorili benzínové autá 28 % nových registrácií v EÚ. Elektromobily mali 15,8 %. Teraz sú obe kategórie na 21,7 %, no v počte áut už vedú elektromobily.
Benzínových áut sa medziročne zaregistrovalo o 18,6 % menej. Pokles sa týka všetkých veľkých trhov EÚ. Vo Francúzsku ich počet klesol o 35,8 %, v Nemecku o 21,9 %, v Španielsku o 18,5 % a v Taliansku o 16,7 %.
Nejde pritom o výkyv za niekoľko mesiacov. Podľa štatistiky ACEA za rok 2025 patril benzínu v roku 2024 podiel 33,3 %. Vlani to bolo 26,6 % a za január až august tohto roka 21,7 %. Ide o podiel na nových registráciách, takže čísla nehovoria nič o tom, aké autá dnes prevažujú na cestách.
Naftových áut ubúda, najviac sa predáva hybridov
Naftové autá tvoria už len 7,3 % nových registrácií. Pred rokom mali 9,4 % a ich počet odvtedy klesol o 18,6 %. Benzín a diesel majú spolu 29 % trhu, vlani v rovnakom období to bolo 37,5 %.
Najviac nových áut sa však stále registruje v kategórii hybridov bez externého nabíjania. ACEA ich za osem mesiacov eviduje 2 759 718, čo je 36,6 % trhu. Sú v nej plné aj mild hybridy. Plug-in hybridy majú ďalších 10 %, čo predstavuje 758 082 áut.
V hybridných autách zostáva spaľovací motor, hoci ich ACEA počíta osobitne. Pri plug-in hybridoch potom záleží na tom, ako často ich majiteľ nabíja. Bez pravidelného nabíjania môže byť reálna spotreba benzínu podstatne vyššia než údaj v katalógu.
V auguste bolo v EÚ takmer každé štvrté nové auto elektromobil
August bol pre elektromobily ešte silnejší než predchádzajúce mesiace. V EÚ ich pribudlo 196 486, medziročne o 62,7 % viac. Elektromobil tak tvoril približne 27,7 % všetkých nových osobných áut zaregistrovaných počas augusta. Za celé obdobie od januára do augusta je jeho podiel 21,7 %.
Najväčší medziročný nárast spomedzi štyroch hlavných trhov s elektromobilmi zaznamenalo Francúzsko. Za prvých osem mesiacov tam registrácie stúpli o 74,2 %. V Nemecku vzrástli o 53,1 %, v Dánsku o 40,9 % a v Belgicku o 13,1 %. Spolu tieto krajiny tvorili približne 64 % registrácií elektromobilov v EÚ.
Elektromobil sa môže oplatiť viac, ak vodič nabíja doma
ACEA pri dopyte po elektrifikovaných autách spomína podporu na jednotlivých trhoch a širšiu ponuku modelov. Vyššie ceny palív môžu pri výbere auta tiež zavážiť, ako ukázali údaje o predaji elektromobilov pri drahšom benzíne. Z registračných čísel sa však nedá určiť, koľko kupujúcich sa rozhodlo práve kvôli cene paliva.
Výpočet sa navyše mení podľa toho, kde bude vodič nabíjať. Človek s domácim nabíjaním má iné náklady na jazdu elektromobilom než vodič odkázaný na verejné rýchlonabíjačky. Pri kúpe treba prirátať cenu auta, poistenie, servis aj to, za koľko sa bude dať neskôr predať. Lacnejší kilometer sám osebe ešte neznamená lacnejšie auto.
Elektromobily zatiaľ vedú nad benzínovými autami len v súčte registrácií za január až august. Náskok 6 600 vozidiel sa do konca roka ešte môže zmeniť.
