Každé nové auto dostáva pri výrobe dokument, bez ktorého ho nemožno prvýkrát prihlásiť do evidencie. Volá sa osvedčenie o zhode, väčšina ľudí ho však pozná pod skratkou CoC. Výrobca ním potvrdzuje, že konkrétne vozidlo zodpovedá schválenému typu a spĺňa technické, bezpečnostné aj emisné požiadavky Európskej únie.
Európska komisia ho prirovnáva k rodnému listu auta. Doteraz išlo najmä o niekoľkostranový papier, ktorý prešiel od výrobcu cez predajcu až k registračnému úradu. Od júla 2026 sa však tieto údaje začínajú presúvať do spoločného elektronického systému. Ak už máš auto prihlásené, nič sa pre teba nemení. Nové pravidlá sa týkajú vozidiel smerujúcich z výroby k prvej registrácii.
Úrad si údaje o aute načíta podľa VIN
V CoC sa nachádzajú všetky údaje, ktoré úrad potrebuje pri prvom prihlásení vozidla. Nájde v ňom identifikáciu auta, číslo typového schválenia, hmotnosť, výkon, údaje o motore, emisiách, rozmeroch či dátume výroby.
Podľa nariadenia Európskej únie 2018/858 musí výrobca od 5. júla 2026 sprístupniť elektronické osvedčenie orgánu, ktorý udelil typové schválenie vozidla. Odtiaľ sa údaje môžu dostať do krajiny, kde chce nový majiteľ auto prihlásiť.
Pri registrácii zadá úradník VIN číslo a technické údaje si stiahne priamo zo systému. Odpadne tak ručné prepisovanie niekoľkých strán papiera, pri ktorom mohla vzniknúť chyba v hmotnosti, výkone, emisnej hodnote alebo identifikačnom čísle.
Výmena údajov prebieha cez systém EUCARIS. Európske štáty ho už používajú pri prenose informácií o vozidlách a vodičských oprávneniach. Výrobca odošle dokument do národného prístupového bodu a registračný úrad v inom členskom štáte si ho odtiaľ prevezme.
Pre zákazníka, ktorý si kupuje nové auto priamo u slovenského predajcu, môže celá zmena prebehnúť takmer nepozorovane. Veľkú časť registrácie aj dnes vybavuje predajca a po novom bude pracovať s elektronickými údajmi namiesto papierového CoC.
Prečo bežné PDF alebo sken nepostačia?
Elektronické CoC nie je naskenovaný papier ani súbor, ktorý predajca pošle e-mailom. Ide o štruktúrovaný dátový dokument, ktorý registračný systém vie automaticky načítať a overiť.
Používa sa formát IVI, teda Initial Vehicle Information. Výrobca ho vytvorí vo svojom systéme, elektronicky podpíše a odošle cez zabezpečené rozhranie. Obyčajné PDF síce môže obsahovať rovnaké údaje, úradu však nemusí stačiť.
Európske pravidlá vyžadujú elektronický podpis, šifrovanú komunikáciu aj záznamy o prenose. Úrad tak dokáže overiť, kto dokument vytvoril a či ho po odoslaní niekto neupravil.
Zložitejšie to bude najmä pri individuálnom dovoze úplne nového auta zo zahraničia. Predstav si, že si kúpiš vozidlo v Nemecku a chceš ho prihlásiť na Slovensku. Ak výrobca eCoC správne odoslal, slovenský úrad si ho nájde podľa VIN. Ak predajca pošle iba naskenovaný papier alebo PDF, registrácia sa môže zaseknúť.
Pred zaplatením dovezeného nového auta si preto priamo u predajcu over, či výrobca vytvoril eCoC a vložil ho do systému, ku ktorému sa dostanú aj slovenské úrady.
Papierové CoC môžeš dostať aj po zavedení nových pravidiel
Od 5. júla 2026 môže výrobca pri novom aute nahradiť papierové CoC jeho elektronickou verziou. Neznamená to však, že papier zo dňa na deň zmizne zo všetkých autosalónov a registračných pracovísk.
Počas prechodného obdobia sa môžeš stretnúť s oboma spôsobmi. Pri jednom aute dostaneš klasické papierové osvedčenie, pri inom už výrobca odošle údaje priamo do elektronického systému. Záležať bude od značky, konkrétneho vozidla aj od toho, ako rýchlo sa na nový postup pripravia jednotlivé úrady.
Ak kupuješ nové auto u slovenského predajcu, elektronické CoC by mal vybaviť importér a zmenu si možno ani nevšimneš. Iná situácia môže nastať pri dovoze nového vozidla zo zahraničia. Ešte pred kúpou si preto over, či výrobca odoslal eCoC do systému, z ktorého si ho slovenský úrad dokáže stiahnuť.
Papierovú verziu bude možné získať aj neskôr. Majiteľ môže počas desiatich rokov od výroby vozidla požiadať výrobcu o duplikát. Výrobca si zaň môže vypýtať poplatok zodpovedajúci nákladom na jeho vystavenie.
Technický preukaz pritom zostáva. eCoC slúži najmä pri prvej registrácii nového auta. Vodič ho nebude ukazovať pri cestnej kontrole ani ho nemusí nosiť uložené v telefóne.
VIN otvorí prístup k technickým údajom auta
Európske pravidlá počítajú aj s webovým rozhraním, cez ktoré sa budú dať údaje z elektronického CoC zobraziť. Vyhľadávať sa má podľa VIN čísla a používateľ dostane prístup k technickým údajom konkrétneho vozidla v režime iba na čítanie.
Vozidlo bude síce možné dohľadať podľa VIN, osobných údajov sa to však netýka. CoC obsahuje technické parametre auta, nie meno, adresu alebo informáciu o tom, kto ho vlastní. Všeobecne zverejňované databázy navyše nemajú ukazovať identifikačné čísla jednotlivých vozidiel.
Pri jazdenom aute, ktoré už bolo v inom štáte prihlásené, sa postup automaticky nemení. Pri dovoze sa naďalej vychádza z registračných dokladov, pôvodu auta a pravidiel krajiny, v ktorej ho chce nový majiteľ zaevidovať.
Najväčší rozdiel pocítia ľudia, ktorí si dovezú úplne nové auto sami. Už nebude dôležité iba to, či im predajca odovzdá CoC, ale aj to, či výrobca poslal jeho elektronickú verziu na správne miesto. Pri bežnej kúpe u slovenského predajcu sa môže celá zmena prejaviť iba tým, že v obálke s dokumentmi bude o jeden papier menej.
