Od 1. septembra 2026 začína na Slovensku platiť rozsiahly balík zmien v pravidlách cestnej premávky. Vodiči si budú musieť dávať väčší pozor pri priechodoch pre chodcov, menia sa pravidlá otáčania na križovatkách či státia mimo obce a v pešej zóne sa maximálna rýchlosť znižuje na 10 km/h. Výrazne vyššie budú aj niektoré pokuty za prekročenie rýchlosti.
Hlavné zmeny prináša zákon č. 131/2026 Z. z.. Len niekoľko dní pred jeho účinnosťou pribudla ešte vykonávacia úprava. Ministerstvo vnútra 25. augusta schválilo a 28. augusta vyhlásilo vyhlášku č. 219/2026 Z. z..
Aj tá začne platiť 1. septembra 2026, s jednou výnimkou od 1. apríla 2027. Väčšina zmien, ktoré vodiči pocítia priamo na cestách, však prichádza zo samotnej novely zákona. Vyhláška rieši najmä preskúšanie vodičov, rehabilitačné programy, psychologické poradenstvo a doklady.
Pred priechodom už nebude rozhodovať iba to, či chodec vstúpil na cestu
Podľa zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke už vodič nebude reagovať iba na chodca, ktorý je priamo na vozovke. Bezpečný prechod musí umožniť aj človeku, ktorý sa na priechod chystá vstúpiť.
K priechodu sa preto musí približovať tak, aby v prípade potreby stihol zastaviť. Ak jedno vozidlo pred priechodom spomalí alebo zastaví, aby chodca pustilo, rovnakú povinnosť majú aj ostatní vodiči idúci rovnakým smerom.
Pri chodcovi s bielou palicou musí vodič zastaviť. Tieto povinnosti sa nevzťahujú na vodiča električky.
Chodec však ani po novom nemôže bezhlavo vkročiť pred prichádzajúce auto. Musí sledovať premávku, rýchlosť aj vzdialenosť vozidiel a nesmie vstúpiť na cestu náhle.
Pred vstupom na priechod a počas prechádzania zároveň nesmie používať mobil spôsobom, ktorý mu bráni sledovať premávku.
Semafory už samy osebe otočenie na križovatke nezakážu
Samotné semafory už nebudú automaticky znamenať zákaz otočenia. Zo zákona vypadáva všeobecný zákaz otáčania na križovatke s riadenou premávkou.
Od 1. septembra sa teda na takej križovatke môžeš otočiť, ak ti to nezakazuje dopravná značka, svetelný signál alebo iné pravidlo a manéver dokážeš urobiť bezpečne.
Cúvanie na riadenej križovatke zostáva zakázané.
V pešej zóne spomaľ na 10 km/h
Doteraz platila najvyššia rýchlosť 20 km/h v obytnej, školskej aj pešej zóne.
Od septembra sa to mení. V obytnej a školskej zóne zostáva 20 km/h, v pešej zóne sa limit znižuje na 10 km/h.
Vodič zvyknutý na pôvodnú dvadsiatku tak môže po novom prekročiť rýchlosť aj pri jazde, ktorá bola ešte koncom augusta legálna.
Na hlavnej ceste mimo obce už auto len tak neodstavíš
Zákaz zastavenia a státia mimo obce sa rozširuje aj na ďalšie komunikácie označené ako hlavná cesta.
Nejde teda iba o cestu I. triedy. Ak bude ako hlavná označená napríklad cesta II. alebo III. triedy, mimo obce na nej nebude možné zastaviť či stáť mimo miesta označeného ako parkovisko. Núdzové státie zostáva výnimkou.
Pri zníženej viditeľnosti sa obmedzenie týka aj ďalších ciest mimo obce s výnimkou účelových komunikácií.
Za extrémne prekročenie rýchlosti zaplatíš viac a môžeš prísť o vodičák
Sprísňujú sa sankcie za najvyššiu kategóriu prekročenia rýchlosti.
Hranica zostáva rovnaká: v obci o viac ako 50 km/h nad limit alebo mimo obce o viac ako 60 km/h nad limit.
V riadnom priestupkovom konaní sa pokuta zvyšuje z 500 až 1 000 eur na 800 až 1 300 eur. Vodič dostane aj zákaz viesť motorové vozidlá na šesť mesiacov až tri roky.
V blokovom alebo rozkaznom konaní sa rozpätie zvyšuje z 250 až 800 eur na 500 až 1 000 eur.
Mobil, pás a odstup už môže polícia riešiť aj bez zastavenia vodiča
Cez objektívnu zodpovednosť držiteľa vozidla sa po novom bude dať riešiť viac priestupkov. Pribúda nedodržanie minimálnej alebo bezpečnej vzdialenosti, držanie či obsluha mobilu počas jazdy a nepoužitie bezpečnostného pásu osobou sediacou vpredu.
Za nedodržanie vzdialenosti je pokuta 99 eur, za mobil 249 eur a za nepoužitie pásu 78 eur.
Ak sa má prípad riešiť cez objektívnu zodpovednosť, porušenie musí zachytiť zákonom určený technický prostriedok. Môže ísť o zariadenie Policajného zboru alebo za splnenia podmienok aj o techniku ďalších subjektov, z ktorej údaje spracúva polícia.
Pri objektívnej zodpovednosti sa rieši držiteľ vozidla, nie vodič pristihnutý policajtom priamo na ceste.
Tretí vážny priestupok za rok už vodičovi poriadne skomplikuje život
Ak vodič v priebehu 12 mesiacov závažným spôsobom poruší pravidlá tretíkrát, polícia mu uloží rehabilitačný program, doškoľovací kurz a preskúšanie odbornej spôsobilosti.
Podrobnosti určuje nová vyhláška Ministerstva vnútra č. 219/2026 Z. z..
Rehabilitačný program má štyri skupinové stretnutia po troch vyučovacích hodinách a jedno individuálne stretnutie v trvaní 60 minút. Medzi skupinovými stretnutiami musí byť najmenej sedem a najviac 14 dní.
Ak vodič pokračuje ďalej a v zákonom stanovenej lehote pribudne ďalšie závažné porušenie, môže prísť aj o vodičské oprávnenie.
Na jeho vrátenie musí absolvovať rehabilitačný program, doškoľovací kurz, preverenie zdravotnej a psychickej spôsobilosti a preskúšanie odbornej spôsobilosti. Na skúšku môže ísť najskôr tri mesiace po odobratí vodičského oprávnenia.
Elektrické kolobežky a malé elektrické vozidlá dostávajú vlastné pravidlá
V zákone pribúda pojem malé elektrické vozidlo. Ide o vozidlo s elektromotorom, ktorého konštrukcia neumožňuje jazdu rýchlejšiu ako 25 km/h.
Na ceste ho smie viesť iba osoba staršia ako 15 rokov. Prednostne má jazdiť po pravej strane vyhradeného pruhu pre cyklistov, cestičky pre cyklistov alebo priechodu pre cyklistov. Inde sa primerane použijú pravidlá pre cyklistov.
Zákon myslí aj na stroje, ktoré vyzerajú ako elektrická kolobežka alebo samovyvažovacie vozidlo, ale motor im umožňuje prekročiť 25 km/h. Jazda na takom vozidle sa môže rátať ako závažný priestupok.
Po chodníku môžu po jeho pravej strane jazdiť osoby mladšie ako 15 rokov, ľudia sprevádzajúci cyklistu mladšieho ako 10 rokov a cyklisti, ktorí vezú dieťa mladšie ako 10 rokov. Chodcov nesmú ohroziť ani obmedziť a musia sa pohybovať rýchlosťou chôdze.
O odťahu auta bude môcť rozhodnúť aj mestský policajt
O odstránení vozidla bude môcť v zákonom určených prípadoch rozhodnúť aj obecný policajt.
Netýka sa to iba áut odstavených na verejnej či cestnej zeleni, ostrovčekoch alebo deliacich pásoch. Odťah môže prísť do úvahy aj pri vozidle, ktoré tvorí prekážku cestnej premávky, neoprávnene stojí na vyhradenom parkovacom mieste, nemá evidenčné číslo alebo je dlhodobo nespôsobilé na prevádzku a spĺňa ďalšie podmienky zákona.
Odstránenie zabezpečí obec alebo správca cesty. Náklady znáša prevádzkovateľ vozidla.
Nie všetky nové pravidlá začnú platiť už v septembri
Väčšina pravidiel, ktoré vodiči pocítia priamo na cestách, začne platiť 1. septembra 2026.
Pri vyhláške č. 219/2026 Z. z. sa na neskôr odkladá ustanovenie týkajúce sa preskúšania odbornej spôsobilosti pre vydanie preukazu vodiča vozidla taxislužby. Platiť začne až 1. apríla 2027.
Žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia a doklad o zdravotnej spôsobilosti podľa pravidiel platných do 31. augusta 2026 sa môžu používať do 31. decembra 2026. Rehabilitačný program začatý najneskôr 31. augusta sa dokončí podľa doterajších pravidiel.
