Ak sa ti volant správa zvláštne, neignoruj to. Môže to byť začiatok drahej poruchy. Mechanik prezradil, čo to znamená

soferovanie_2
Zdroj: Autorady.sk / Martin Borko

Keď pri točení volantom začuješ zvláštne kvílenie alebo sa ti zdá, že volant ide zrazu ťažšie, nie je to náhoda. Je to presne ten moment, keď ti auto naznačuje, že jeho posilňovač riadenia má problém. A ak to ignoruješ, môžeš sa dostať do situácie, kde budeš s volantom zápasiť viac ako s činkou v posilňovni.

Obsah článku · 5 častí
  1. Keď volant začne tvrdnúť, je to prvý signál
  2. Zvláštne zvuky pri zatáčaní, ktoré nesmieš ignorovať
  3. Úniky a úplne prázdna nádobka, skrytý nepriateľ posilňovača
  4. Keď volant raz ide ľahko a raz ťažko, niečo nie je v poriadku
  5. Krátka rada od mechanika, ktorú by si mala dodržať

O týchto varovných signáloch hovorí známy automechanik z profilu @central.park.garage, ktorý v servise rieši desiatky podobných prípadov. Majiteľom áut radí, aby poznali presne tie zvuky a správanie volantu, ktoré prezrádzajú, že hydraulický posilňovač riadenia prestáva fungovať správne. A práve tieto jeho rady sú pre bežného vodiča cenné, pretože problém posilňovača často začína nenápadne.

Keď volant začne tvrdnúť, je to prvý signál

Najčastejším príznakom zlyhávajúceho posilňovača je to, že volant ide ťažšie. Pre laika je dôležité pochopiť, prečo sa to deje. Hydraulický posilňovač používa špeciálnu kvapalinu, ktorá vytvára tlak a pomáha ti otáčať volantom takmer bez námahy. Keď je tejto kvapaliny málo, tlak klesne a volant začne odporovať.

auto soferovanie statie na mieste_1
Zdroj: Autorady.sk

Tento pocit nie je normálny, ani keď je auto staršie. Tvrdnutie znamená, že systém už nedokáže pracovať tak, ako má. Najčastejšou príčinou býva nízka hladina kvapaliny alebo únik v systéme. Mechanik z Central Park Garage upozorňuje, že mnoho vodičov si tento príznak všimne až vtedy, keď už je problém vážny.

Zvláštne zvuky pri zatáčaní, ktoré nesmieš ignorovať

Ak počas zatáčania počuješ kvílenie, pískanie alebo hučanie, v 90 percentách prípadov ide o problém s čerpadlom posilňovača. Tieto zvuky vznikajú preto, že čerpadlo je nízko na kvapaline a namiesto oleja nasáva vzduch.

Vzduch v hydraulickom systéme spôsobuje, že sa kvapalina pení, čerpadlo sa neošetruje správne a môže sa veľmi rýchlo poškodiť. A keď sa hydraulické čerpadlo zničí, priprav sa na niekoľkostoeurovú opravu.

Mechanik vysvetľuje, že kvílivý zvuk je vlastne volanie o pomoc. Práve v tejto fáze sa problém dá ešte zachrániť, ak doplníš kvapalinu a zistíš príčinu úniku.

Úniky a úplne prázdna nádobka, skrytý nepriateľ posilňovača

Hydraulický posilňovač je uzavretý systém. To znamená, že kvapalina nemá kam miznúť, pokiaľ niečo netečie. Únik môže byť na:

  • hadiciach,
  • tesneniach,
  • spojoch alebo
  • samotnom čerpadle.

Keď hladina klesne príliš nízko, posilňovač sa prestane mazať, čerpadlo sa začne prehrievať a môže sa zadrieť. Výsledkom je buď veľmi ťažké riadenie, alebo úplná strata asistencie.

Ako hovorí mechanik, mnoho vodičov si únik ani nevšimne, pretože kvapalina posilňovača je číra a na zemi ju vidieť ťažšie ako motorový olej. Preto odporúča aspoň raz za mesiac rýchlu vizuálnu kontrolu nádobky.

unik oleja auto_2
Zdroj: Autorady.sk

Keď volant raz ide ľahko a raz ťažko, niečo nie je v poriadku

Ak volant mení správanie podľa toho, či auto stojí, ide pomaly alebo rýchlo, je to znak, že v systéme kolíše tlak.

To sa môže diať napríklad pri:

  • začínajúcom zlyhaní čerpadla,
  • čiastočne upchatom filtri,
  • vzduchu v systéme,
  • alebo pri nízkej hladine kvapaliny.

V praxi to vodič cíti tak, že volant chvíľu ide ľahko, potom zrazu stvrdne a následne sa zasa uvoľní. Tento nepravidelný pocit je typickým znakom toho, že posilňovač prestáva fungovať konzistentne.

Expert vo videu pripomína, že novšie autá používajú elektronický posilňovač riadenia. Ten nemá olej, nemá čerpadlo ani hadice. To znamená, že:

  • nemôže tiecť,
  • nemôže zavzdušniť,
  • ani nemôže hučať hydraulickým zvukom.

Ak však aj moderné auto začne ťažko zatáčať, problém býva v elektrickom motore, snímači krútiaceho momentu alebo riadiacej jednotke. To je už však úplne iná diagnóza než pri hydraulickom systéme.

@central.park.garage Signs your power steering system may be failing. 👉Mention “Social Media” at your next visit to get 10% OFF (up to $50). 📍 Located at 470 High St, Somersworth, NH 03878 #centralparkgarage #mechanics #Mechanicsoftiktok #carlover #carmaintenance #carmaintenancetips ♬ original sound – Central Park Garage

Krátka rada od mechanika, ktorú by si mala dodržať

Mecanik z profilu @central.park.garage hovorí:

„Ak sa ti volant správa divne, zavádza ťa alebo vydáva zvuky, máš problém a musíš to dať skontrolovať.“

Niektoré z týchto príznakov sú len lacnou opravou v podobe doliatej kvapaliny. Iné však môžu skončiť výmenou čerpadla, čo už je poriadny zásah do peňaženky. Čím skôr si to všimneš, tým menej zaplatíš.

Ďalej na Autorady

SPRÁVA Každé tretie dovezené auto na Slovensko má viac ako 10 rokov. Pri časti z nich nesedia ani kilometre
Tvoj názor

Páčil sa ti článok?

Diskusia

Zatiaľ tu nie je žiadny komentár. Čo si o tom myslíš ty?

Napísať prvý komentár →
Zdieľať:
© Pravidlá preberania obsahu

Obsah z portálu autorady.sk môžete voľne zdieľať a opätovne používať na vlastných weboch, pokiaľ dodržíte nasledujúce podmienky:

– Zachovajte presnosť—neprekrúcajte fakty ani nemeňte význam pôvodného obsahu.

– Uveďte nás ako zdroj—priamo pri citovanom alebo parafrázovanom texte umiestnite spätný odkaz na autorady.sk.

– Ak článok preberáte ako doslovnú kópiu alebo preklad 1:1, nastavte zároveň kanonickú adresu (rel="canonical") tak, aby smerovala na pôvodný článok na autorady.sk.

Obrázky a multimédiá? Tie sa na túto licenciu nevzťahujú. Tieto podmienky platia výlučne pre textový obsah.

A ešte jedna vec: za spôsob, akým náš obsah použijete, nesiete plnú zodpovednosť. Ak si nie ste niečím istí, neváhajte nás kontaktovať—radi sa porozprávame s tými, ktorí citujú správne!

Kontaktujte nás

MB
Napísal
Martin Borko

Som novinárom s viac ako 10-ročnou praxou v budovaní odborných online magazínov. Ako šéfredaktor portálu Autorady.sk sa venujem motoristickej tematike so zameraním na servis, technickú údržbu vozidiel a bezpečnosť v doprave. Dohliadam na redakčnú kvalitu obsahu a dbám na to,…

Prečítaj si aj