Možno si to ani neuvedomuješ, ale tvoj štýl jazdy doslova rozhoduje o tom, ako dlho tvoje auto prežije. Nie je to strašenie, je to jednoduchá fyzika. A presne na to upozorňuje expert z TRQ Auto Parts, ktorý vysvetľuje, prečo sa niektoré súčiastky opotrebujú rýchlejšie, než by mali. A veľakrát za to môžeš ty, teda tvoj spôsob jazdy.
Jazdíš tvrdo? Priprav sa na zbytočný servis
Ak auto ženieš ako keby si práve utekal pred policajtom, tak vedz, že jednotlivé diely to veľmi rýchlo pochopia. Agresívne zrýchľovanie, prudké brzdenie, vysoké otáčky a ignorovanie výmoľov spôsobujú, že predná náprava, čapy, ramená, tlmiče a stabilizačné tyčky dostávajú neustále „ranu za ranou“. Keď jazdíš tvrdo, predné komponenty opotrebúvaš oveľa rýchlejšie.
Fyzika nepustí: prečo rany z cesty ničia podvozok
Keď koleso narazí do jamy, energia nárazu sa prenáša cez pneumatiku, tlmič, pružinu a nakoniec do ramien a čapov. Čím rýchlejšie jazdíš, tým väčšia energia sa prenáša do podvozku. Kov sa opotrebúva, silentbloky praskajú a čapy získavajú vôľu. Stačí pár mesiacov jazdenia po rozbitých cestách a zrazu počuješ klopanie, búchanie alebo cítiš, že auto pláva.
Off-road je najväčší nepriateľ podvozku
Ak máš SUV alebo pick-up a rád chodíš do terénu, vedz, že každý kameň, hrana alebo koľaj je pre podvozok miniatúrny náraz. Terénne jazdenie skracuje životnosť tlmičov, ramien a stabilizátorov takmer na polovicu. Auto síce zvládne veľa, no fyzika nepustí, viac rán znamená viac poškodenia.
Agresívna jazda ničí aj motor, turbo a prevodovku
To najhoršie je, že agresívny štýl jazdy sa nepodpíše len na podvozku. Trpí celé pohonné ústrojenstvo, motor, turbo, spojka aj prevodovka. A to spôsobom, ktorý vie byť veľmi drahý.
Motor a turbo: najväčší zabijak je studená jazda
Ak pridávaš plyn skôr, než sa motor zahreje, robíš jednu z najväčších chýb. Studený olej je hustý a nedostane sa okamžite všade, kde má. Najviac trpia ložiská, piestne krúžky a turbodúchadlo. Turbo sa roztočí na desaťtisíce otáčok, ale ešte nemá správne mazanie, a to je recept na predčasné opotrebovanie.
Keď jazdíš „v červených otáčkach“, motor aj turbo sa prehrievajú. Olej degraduje, stráca svoje vlastnosti a všetky pohyblivé diely sa opotrebúvajú rýchlejšie. Výsledkom je hlučné turbo, nižší výkon a skrátená životnosť motora.
Spojka a prevodovka: najdrahšie veci, ktoré dokážeš zničiť vlastnými rukami
Pri manuáli prudké rozjazdy, nechávanie spojky preklzovať na križovatkách alebo rýchle prepínanie prevodov extrémne preťažuje lamelu aj dvojhmotový zotrvačník. Keď ich prehrievaš, povrch sa ničí a životnosť môže klesnúť na polovicu.
Automatická prevodovka trpí najmä pri štýle jazdy „plyn–brzda“. Hydromenič a vnútorné lamely sa prehrievajú, olej stráca viskozitu a prevodovka môže začať trhať či prešmykovať. A ak sa toto deje dlhodobo, výsledkom je porucha, ktorá stojí stovky až tisíce eur.
Brzdy horia, keď jazdíš štýlom „naplno a potom prudko zabrzdiť“
Pri prudkom brzdení sa brzdové kotúče a doštičky prehrievajú na extrémne teploty. Kotúče sa môžu zvlniť alebo popraskať. Doštičky môžu sklovatieť – ich povrch sa spečie a prestávajú brzdiť účinne. Ak jazdíš agresívne, brzdy zničíš aj trikrát rýchlejšie než pri plynulej jazde.
Pneumatiky a spotreba: skrytá katastrofa tvojej peňaženky
Prudké rozjazdy trhajú gumu. Prudké brzdenie ju prehrieva. Rýchle zákruty ničia bočnicu. Pneumatiky, ktoré by vydržali 40 – 50 tisíc kilometrov, môžeš „zožrať“ už za polovicu.
A to nehovoríme o spotrebe paliva. Jazda „zapni–vypni“ ti ju zvýši o 20 – 40 percent. To je rozdiel, ktorý pocítiš pri každom tankovaní.
Ako sa správa tvoje auto, keď jazdíš jemne?
Jemnejšia jazda dokáže predĺžiť životnosť podvozku, motora, prevodovky, brzdového systému aj pneumatík o roky. Keď jazdíš plynulo, nepreťažuješ motor, neskáčeš do jám a nebrzdíš na poslednú chvíľu, všetky komponenty pracujú v normálnych podmienkach. Žiadne extrémne rany, žiadne prehrievanie, žiadne zbytočné opotrebovanie
Možno to znie nudne, ale je to lacné riešenie. Menej výmen ramien, menej generáliek motorov, menej problémov s brzdami aj pneumatikami. A hlavne. auto ti zostane v lepšom stave oveľa dlhšie.
