Automatická prevodovka je jedna z najdrahších častí auta. Keď odíde, nebavíme sa o stovkách eur, ale o tisícoch. A najväčší problém je, že vo väčšine prípadov si za jej poškodenie môžeme sami. Experti z kanála Car From Japan vo svojom dvojdielnom videu podrobne vysvetlili najčastejšie zlozvyky, ktoré dramaticky skracujú životnosť prevodovky. Mnohé z týchto chýb robí bežný šofér úplne automaticky, často bez toho, aby tušil, že si ničí auto.
Teplo je zabijak prevodovky a zanedbaný chladiaci systém je tichá časovaná bomba
Málokto si uvedomuje, že prevodovka sa počas jazdy extrémne zahrieva. Vnútri sa točí množstvo kovových súčiastok, ktoré vytvárajú vysoké trenie a tým pádom aj teplo. Prevodový olej musí toto teplo odvádzať, no aby to zvládol, motor aj chladiaci systém musia byť v perfektnej kondícii.
Experti upozorňujú, že veľa šoférov chladiaci systém vôbec neudržiava, hoci by ho mali kontrolovať minimálne každé dva roky. Ide o kontrolu hladiny chladiacej kvapaliny, tlak v chladiči, stav termostatu a funkčnosť hadíc a remeňov. Ak sa motor prehrieva, prehrieva sa aj prevodovka, olej sa začne rozkladať, stráca mazivosť, poškodí sa tesnenie a vo vnútri prevodovky vznikajú veľmi drahé škody.
Keď zapadneš a dupneš na plyn, prevodovku tým doslova upečieš
Ak sa auto zasekne v snehu alebo v blate, veľa šoférov instinctívne zošliapne plyn až na podlahu. Kolesá sa síce roztočia, ale prevodovka vtedy zažíva extrémne teplotné šoky. Spojky vo vnútri začnú prešmykovať a celé ústrojenstvo sa rýchlo prehrieva.
Experti vysvetľujú, že takáto situácia dokáže zničiť tesnenia aj lamely v prevodovke doslova počas pár sekúnd. Oveľa bezpečnejšie je auto jemne rozhýbať dopredu a dozadu, podložiť koleso pieskom alebo rohožou alebo využiť trakčné asistenčné režimy, ak ich auto má.
Trvalé preťažovanie auta je najkratšia cesta k drahej oprave
Mnohí šoféri nosia v kufri polovicu garáže alebo pravidelne prevážajú náklad, na ktorý auto nie je stavané. Každý kilogram navyše však znamená väčšiu záťaž pre motor aj prevodovku. Teplota oleja v prevodovke rastie, spojky pracujú pod omnoho väčším tlakom a celé vnútro prevodovky sa opotrebúva oveľa rýchlejšie. Dlhodobé preťažovanie výrazne skracuje jej životnosť a môže spôsobiť aj úplné zlyhanie.
Nízka hladina oleja je pre prevodovku rovnaká katastrofa ako pre človeka nedostatok krvi
Prevodový olej zároveň maže, chladí aj zaisťuje správnu funkciu spojok. Ak ho je málo, prevodovka sa prehrieva, kovové časti sa začnú o seba drviť a vytvárajú sa piliny, ktoré poškodia čerpadlo aj celé hydraulické bloky. Experti upozorňujú aj na používanie lacných a nekvalitných olejov. Takéto oleje majú slabé aditíva, rýchlo sa rozkladajú a ničia gumové tesnenia. Výsledkom je masívny únik oleja a následne kompletné zničenie prevodovky.
Studený štart je tichý nepriateľ automatov
Ak ráno naštartuješ auto a okamžite vyrazíš, môžeš si byť istý, že prevodovke tým neprospievaš. Studený olej má hustú konzistenciu a nedokáže rýchlo tiecť cez úzke kanály vo vnútri prevodovky. Kým sa olej zohreje na pracovnú teplotu, trvá to približne jednu až dve minúty. Ak sa rozbehneš okamžite, spojky sa musia spoliehať na nedostatočne rozohriaty olej a opotrebúvajú sa rýchlejšie. V zime je tento efekt ešte výraznejší.
Prudké brzdenie výrazne skracuje životnosť automatickej prevodovky
Mnohí si myslia, že prudké brzdenie ničí len brzdové kotúče. Pravdou je, že náhle spomalenie veľmi zaťažuje aj prevodovku. Prevodovka pri prudkom brzdení utrpí mechanický stres a prudké zahrievanie spojok. Ak brzdíš agresívne alebo jazdíš štýlom že všetko riešiš na poslednú chvíľu, prevodovke tým skracuješ životnosť podobne ako pri prudkom zrýchlení.
Experti z Car From Japan ukazujú, že väčšina porúch automatických prevodoviek nemá pôvod v nekvalitnej výrobe, ale v nesprávnych vodičských návykoch. Tieto chyby robí obrovské množstvo šoférov a vôbec si neuvedomujú, že ich auto tým trpí. Ak sa im vyhneš, predĺžiš životnosť svojej prevodovky o mnoho rokov a ušetríš stovky až tisíce eur na opravách. Stačí pár jednoduchých zvykov a automat v tvojom aute ti poďakuje dlhšou a spoľahlivejšou službou.
