Štyri stovky nových nabíjacích bodov pre elektromobily pribudli v londýnskom obvode Bexley. Všetky firma dodatočne osadila do existujúcich stĺpov pouličného osvetlenia. Spoločnosť ubitricity dokončila inštaláciu medzi novembrom 2025 a marcom 2026. Bexley tak má teraz celkovo 500 verejných nabíjacích bodov, keďže prvú stovku tu firma nainštalovala už v roku 2023.
Riešenie využíva infraštruktúru, ktorá už pri cestách stojí. Do lampového stĺpa pribudne nabíjací modul a podľa ubitricity môže jeho montáž trvať menej než 30 minút. Na chodníku tak nevyrastie ďalší samostatný stojan ani box a obyvatelia nemusia viesť kábel zo svojho domu cez priestor pre chodcov. Pre ľudí bez vlastného vjazdu alebo možnosti namontovať si domáci wallbox to môže rozhodovať o tom, či si vôbec dokážu elektromobil pohodlne nabíjať pri dome.
Podobný princíp by sa teoreticky dal využiť aj na slovenských sídliskách, kde vodiči často nemajú garáž ani vlastnú elektrickú prípojku pri parkovacom mieste. Mestá by nemuseli pre každú nabíjačku budovať nový samostatný stojan, ale nabíjacie moduly by mohli integrovať do vybraných lámp na parkoviskách. Nešlo by to však pri každom stĺpe. Elektrické rozvody by museli zvládnuť vyšší odber a priamo pri lampe by muselo byť vhodné parkovacie miesto.
Za mesiac osadili viac než 200 nabíjačiek
Len v decembri 2025 nainštalovali v Bexley viac než 200 nabíjacích bodov, teda vyše polovicu z celkového počtu 400 nových zariadení. Pre domácnosti bez vlastného parkovacieho miesta to znamená väčšiu šancu, že verejnú nabíjačku nájdu priamo vo svojej ulici alebo aspoň neďaleko domu.
Všetky nové body využívajú softvér Smart Charging od ubitricity. Vodič si vďaka nemu môže naplánovať nabíjanie na čas, keď sú tarify lacnejšie. Neznamená to, že každé nabíjanie automaticky vyjde menej. Výsledná cena závisí od konkrétnej tarify aj od toho, ako dlho auto nabíja.
Za nabíjačkami stojí dcérska spoločnosť Shellu
ubitricity je dcérskou spoločnosťou Shellu a pre londýnsky obvod zabezpečuje dodávku, inštaláciu, prevádzku aj údržbu nabíjacích bodov. Bexley teda sieť nespravuje samo. Stará sa o ňu súkromný partner, ktorý v celom Spojenom kráľovstve prevádzkuje viac než 14 600 verejných nabíjacích bodov.
Cameron Smith, zástupca vedenia rady obvodu Bexley a člen kabinetu zodpovedný za ekonomický rast a infraštruktúru, vyzdvihol najmä to, že nabíjačky nezaberajú ďalší priestor. Na uliciach nepribudli nové stojany a vodiči nemusia ťahať káble naprieč chodníkmi. V hustej mestskej zástavbe nejde iba o vzhľad. Každá ďalšia prekážka môže komplikovať pohyb chodcov, rodičov s kočíkmi aj ľudí na invalidných vozíkoch.
Sieť narástla päťnásobne, Bexley však má 256-tisíc obyvateľov
Bexley je rozľahlý obvod na juhovýchodnom okraji Londýna s približne 256-tisíc obyvateľmi. Päťsto verejných nabíjacích bodov preto nemožno považovať za konečné riešenie. V porovnaní s rokom 2023 však ide o päťnásobné rozšírenie siete.
ubitricity tvrdí, že dostupnejšie nabíjanie môže povzbudiť ďalších ľudí, aby prešli na elektromobily. Znie to ako očakávaná marketingová veta, no upozorňuje na praktický problém. Mnohí vodiči nemajú garáž, vlastný pozemok ani možnosť nainštalovať si wallbox. Bez nabíjačky v blízkosti domu je preto pre nich elektrické auto podstatne menej použiteľné.
Nabíjacie body v pouličných lampách nie sú novou technológiou. Projekt v Bexley však ukazuje, že pri využití existujúcich stĺpov možno za niekoľko mesiacov rozšíriť sieť o stovky miest bez toho, aby chodníky zaplnili ďalšie zariadenia. Otázkou zostáva, či podobnú cestu časom vyskúšajú aj slovenské mestá, ktoré dnes riešia rovnaký problém so sídliskovým nabíjaním.
