Veľa vodičov si myslí, že ak auto jazdí potichu a nič na ňom nebliká, ročná prehliadka je len zbytočný výdavok. Pravda je presne opačná. Rok je pri aute dlhá doba a práve počas nej vzniknú skryté problémy, ktoré si bežný vodič nevšimne. Na túto tému upozornil aj expert na autá zo servisu Autoservis Štefanko, ktorý sa dlhodobo venuje diagnostike bežných aj zanedbaných vozidiel. A jeho skúsenosti sú prekvapivo jednoznačné.
Podľa neho sa najväčšie problémy neobjavujú na autách, ktoré sa pokazili “zo dňa na deň”, ale na tých, ktoré roky jazdili bez prehliadky. Ročná kontrola totiž často odhalí drobnosti, ktoré by sa neskôr zmenili na opravy za stovky eur. A presne o to pri prevencii ide.
Najväčšie riziká sa skrývajú v kvapalinách ktoré bežne neriešiš
Začnime tým najpodceňovanejším. Brzdová kvapalina, chladiaca kvapalina a motorový olej nečakajú na to, kým ich vodič skontroluje. Starnú samé.
- Brzdová kvapalina postupne do seba ťahá vodu. Čím viac jej má, tým nižší je bod varu a tým väčšie riziko, že pri prudkom brzdení vzniknú bubliny. To znamená mäkký pedál a slabšie brzdy. Väčšina vodičov to doma nespozná.
- Chladiaca kvapalina stráca ochranu proti korózii. Motor sa zvnútra začína zanášať, chladič sa upcháva a najhorší scenár je prehrievanie, ktoré vie zničiť tesnenie pod hlavou motora.
- A motorový olej? Ten degraduje podľa času. Aj keď najazdíš len pár tisíc kilometrov, olej stráca viskozitu a ochranu. Takto vzniká zvýšené trenie, prehrievanie a zrýchlené opotrebovanie.
Podvozok je plný súčiastok ktoré sa kazia potichu
Podvozok je kapitola sama o sebe. Odborník zo servisu upozorňuje, že vodiči si len málokedy všimnú, že tiahla, čapy alebo silentbloky majú vôľu. Auto jazdí ďalej, ale stabilita sa pomaly zhoršuje.
Jedným z najčastejších tichých problémov sú prasknuté pružiny. Auto s tým dokáže fungovať aj mesiace, no riziko je obrovské. Tlmič môže presakovať veľmi pomaly, najprv len ako jemný mastný film na jeho povrchu, takže si to vodič vôbec nevšimne.. A čap, ktorý má úplne malú vôľu, sa vie v priebehu času premeniť na nebezpečný problém.
Ročná prehliadka tieto veci zachytí presne v momente, keď sú ešte lacné na opravu.
Brzdy varujú potichu nečakaj na kovový zvuk
Množstvo vodičov si myslí, že brzdové doštičky treba riešiť až vtedy, keď pískajú alebo klepú. No to už býva neskoro. Meranie hrúbky kotúčov a rovnomernosti opotrebenia je súčasťou každej kvalitnej prehliadky a odhalí aj nebezpečne tenké miesta, ktoré nie sú voľným okom viditeľné.
Mechanici sa často stretávajú s tým, že brzdy vyzerajú zvonka dobre, no zvnútra sú doštičky zodraté na minimum. Brzdy sa kazia pomaly a nenápadne, a práve preto je kontrola raz za rok rozumným bezpečnostným opatrením.
Úniky a netesnosti sú začiatok veľkých problémov
Únik oleja, chladiacej kvapaliny alebo brzdovky nemusí byť hneď kaluž pod autom. Väčšinou ide o mikroúniky, ktoré nie sú voľným okom viditeľné. Prehliadka odhalí presakovanie tesnení, ktoré môže o pár mesiacov prerásť do vážnej poruchy.
Prehriatie motora, zadretie, strata oleja alebo poškodenie vodného čerpadla, to sú dôsledky, ktoré vznikajú práve ignorovaním drobných netesností.
Ročná prehliadka nie je formalita, ale poistka pokojnej jazdy
Ročná prehliadka nie je o tom, aby mechanik „niečo našiel“. Ide o jednoduchú prevenciu, ktorá odhalí skryté riziká ešte skôr, než si vypýtajú stovky eur. Vodiči často riešia auto až vtedy, keď už zlyhá niektorá časť. No práve pravidelné kontroly zabezpečia, že sa do takého bodu vôbec nedostaneš.
Je to najlacnejšia forma starostlivosti o auto. Zachytí problémy, ktoré doma nespoznáš, a predĺži životnosť všetkých dôležitých súčastí. Vďaka tomu jazdíš bezpečnejšie, pokojnejšie a bez nepríjemných prekvapení.
