Každý vodič to pozná, prezúvanie pneumatík dvakrát do roka dokáže poriadne liezť na nervy. Aj preto mnohí zvažujú jednoduchšie riešenie, celoročné pneumatiky. Na prvý pohľad znejú ako ideálny kompromis, no ako upozornil odborník Dominik z portálu dominiccars.sk, ktorý sa venuje testovaniu a údržbe áut, v praxi majú aj jednu zásadnú nevýhodu, na ktorú by si mal myslieť ešte pred kúpou.
Celoročné pneumatiky sú kompromis, nie zázrak
Dominik vysvetľuje, že celoročné pneumatiky fungujú ako „niečo medzi“ letnými a zimnými. Ich guma je navrhnutá tak, aby zvládla teploty okolo nuly aj horúce leto. V praxi to znamená, že nikdy nefungujú na sto percent ani v jednom extréme. V zime síce nestvrdnú ako letné, no pri silnom mraze a na zasneženej ceste jednoducho nedokážu držať stopu tak dobre ako pravé zimné gumy.
„Pokiaľ budeš jazdiť rýchlejšie na zasneženej ceste, celoročné pneumatiky ti neudržia smer tak spoľahlivo ako zimné,“ vysvetlil Dominik.
To sa prejaví nielen horšou trakciou, ale aj dlhšou brzdnou dráhou, čo môže byť v krízovej situácii rozhodujúce.
Vysvetlenie symbolov: M+S verzus 3PMSF
Na bočnici pneumatík často vidíš označenia ako M+S alebo 3PMSF. Mnoho vodičov ich považuje za to isté, no nie je to pravda. M+S znamená „Mud and Snow“, teda blato a sneh. Ide o výrobcom samostatne udelené označenie, ktoré naznačuje, že pneumatika má lepší záber na klzkom povrchu ako bežná letná.
3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), symbol horského štítu so snehovou vločkou, je však niečo iné. Tento znak môžu mať iba pneumatiky, ktoré prešli oficiálnym testovaním v zimných podmienkach a spĺňajú minimálnu úroveň priľnavosti na snehu. Preto, ak kupuješ celoročné pneumatiky, hľadaj práve 3PMSF, len tie sú legálne uznávané ako zimné aj podľa európskych noriem.
Prečo zlyhávajú aj v lete
Naopak, v lete prichádza druhý problém. Guma, ktorá je prispôsobená aj na zimu, je mäkšia než u klasických letných pneumatík. Pri rýchlej jazde v zákrutách sa rýchlejšie zahrieva, a tým aj stráca trakciu. V praxi to znamená, že v horúčavách sa „lepí“ na asfalt, prehrieva sa a opotrebúva oveľa rýchlejšie.
Dominik dodáva, že na rozhorúčenej vozovke sa celoročné pneumatiky zoderú rýchlejšie ako letné. Ak máš rád svižnejšiu jazdu, alebo často jazdíš po diaľnici, nie sú pre teba ideálne. V dlhodobom horizonte ich predčasné opotrebenie môže vymazať všetku úsporu, ktorú si očakával od toho, že nebudeš musieť prezúvať.
Kto by ich mal a kto radšej nie
Ak si typ vodiča, ktorý jazdí pomaly, väčšinou v meste a len pár tisíc kilometrov ročne, celoročné pneumatiky môžu byť pre teba zaujímavým riešením. Ušetríš čas, peniaze aj nervy s prezúvaním.
Ale ak patríš medzi tých, ktorí sa radi vyberú aj mimo mesta, občas prejdú horské cesty alebo jazdia rýchlejšie, klasické sezónne pneumatiky budú stále bezpečnejšia voľba. Platí to najmä pre vodičov, ktorí bývajú v severnejších oblastiach Slovenska, kde je viac snehu a mrazov.
Moderné celoročky sú lepšie, ale fyziku neoklameš
Je pravda, že nové generácie celoročných pneumatík, ako napríklad Michelin CrossClimate 2 či Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, dosahujú v testoch čoraz lepšie výsledky. Majú certifikáciu 3PMSF, takže spĺňajú aj legislatívne požiadavky pre zimné pneumatiky.
Napriek tomu však platí jedno pravidlo, žiadna univerzálna pneumatika nebude najlepšia v každom ročnom období. Ak jazdíš veľa, v rôznych podmienkach a chceš mať maximum istoty, prezúvanie zostáva nenahraditeľné.
Praktické tipy pre majiteľov celoročných pneumatík
Ak si sa už pre celoročné pneumatiky rozhodol, dôležitá je starostlivosť. Udržuj správny tlak v pneumatikách, ak je nižší, guma sa viac opotrebúva a zvyšuje sa spotreba paliva. U celoročných pneumatík to platí dvojnásobne, pretože sú náchylnejšie na nerovnomerné opotrebovanie. Tiež sa oplatí pravidelne kontrolovať hĺbku dezénu, najmä po letnej sezóne, keď býva zmes viac zohriata a rýchlejšie sa zoderie. Minimálna hĺbka pre bezpečnú jazdu v zime je 4 mm, preto ich nepreceňuj.
Koľko v skutočnosti ušetríš
Na prvý pohľad sa môže zdať, že celoročné pneumatiky sú lacnejšie, pretože nekupuješ dve súpravy. V skutočnosti je ich obstarávacia cena o niečo vyššia ako pri letných či zimných gumách, no eliminuješ náklady na prezutie. Ak však jazdíš viac a guma sa ti zoderie rýchlejšie, ušetríš len krátkodobo. V dlhšom horizonte sa výhoda stratí, pretože ich budeš musieť meniť skôr.
Odborníci sa preto zhodujú, ak jazdíš málo, celoročné pneumatiky sú rozumná voľba. Ak však tráviš za volantom veľa hodín a často čelíš extrémom počasia, sezónne prezúvanie ti zaručí väčšiu bezpečnosť aj dlhšiu životnosť pneumatík.
A ako je to u teba? Prezúvaš poctivo, alebo si už prešiel na celoročné gumy?
