Technickou nespôsobilosťou vozidla na prevádzku v cestnej premávke je každý stav na vozidle, ktorý môže…
Chceš si to najprv vyskúšať?
Prvá časť definície technickej nespôsobilosti sa týka prevádzkových vlastností vozidla – ako brzdí, zatáča či drží smer. Nespôsobilý je stav, ktorý ich môže bezprostredne ohroziť tak, že môže dôjsť k ohrozeniu bezpečnosti cestnej premávky – napríklad nefunkčný brzdový posilňovač alebo narušené riadenie.
Nestačí teda hocijaké ohrozenie prevádzkových vlastností a vyhláška nehovorí ani o „technicko-prevádzkových vlastnostiach“ či o „obmedzení“ bezpečnosti.
40 otázok, 30 minút, rovnaké body ako na skúške.
Ďalšie otázky z okruhu
Všetky →- Pneumatiky nemôžu mať na svojom vonkajšom obvode, najmä v oblasti behúňa, bočnice a pätky pneumatiky…trhliny ani poškodenia, ktoré obnažujú kordovú kostru alebo ju narúšajú.
- Vozidlo sa považuje za technicky nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke, najmä ak…je prasklina alebo chyba zvarov na diskoch kolies.
- Ak je nefunkčný brzdový posilňovač alebo sú nefunkčné súčasti posilňovača…považuje sa takéto vozidlo za technicky nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke.
- Ak je vozidlom neustále vytváranie kvapiek kvapalín, okrem vody, ktoré predstavuje riziko týkajúce sa životného prostredia…považuje sa takéto vozidlo za technicky nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke.
- Vozidlo sa považuje za technicky nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke, najmä ak…je narušené upevnenie kolesa na náboj kolesa alebo je narušené upevnenie pneumatiky.
- Hĺbka hlavných drážok pneumatiky nemôže byť menšia ako…1 mm na vozidlách kategórie L 1e.
Otázky, odpovede a obrázky: oficiálne testové otázky Ministerstva vnútra SR. Vysvetlenia: redakcia Autorady.sk. Cvičný test nenahrádza skúšku na dopravnom inšpektoráte.
