Pneumatiky nemôžu mať na svojom vonkajšom obvode, najmä v oblasti behúňa, bočnice a pätky pneumatiky…
Chceš si to najprv vyskúšať?
Kordová kostra je nosná vrstva vlákien vo vnútri pneumatiky, ktorá jej dáva pevnosť a znáša tlak vzduchu. Keď ju trhlina alebo rez obnaží alebo naruší, pneumatika stráca pevnosť a môže počas jazdy náhle prasknúť.
Preto pneumatika nesmie mať také poškodenie nikde na obvode – na behúni, bočnici ani pätke. Obe zvyšné možnosti sú zradné, lebo jednu z dvoch vecí (obnaženie alebo narušenie kostry) vyhlasujú za neškodnú.
40 otázok, 30 minút, rovnaké body ako na skúške.
Ďalšie otázky z okruhu
Všetky →- Vozidlo sa považuje za technicky nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke, najmä ak…je prasklina alebo chyba zvarov na diskoch kolies.
- Ak je nefunkčný brzdový posilňovač alebo sú nefunkčné súčasti posilňovača…považuje sa takéto vozidlo za technicky nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke.
- Ak je vozidlom neustále vytváranie kvapiek kvapalín, okrem vody, ktoré predstavuje riziko týkajúce sa životného prostredia…považuje sa takéto vozidlo za technicky nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke.
- Vozidlo sa považuje za technicky nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke, najmä ak…je narušené upevnenie kolesa na náboj kolesa alebo je narušené upevnenie pneumatiky.
- Hĺbka hlavných drážok pneumatiky nemôže byť menšia ako…1 mm na vozidlách kategórie L 1e.
- Hĺbka hlavných drážok pneumatiky nemôže byť menšia ako…1,6 mm na vozidlách ostatných kategórií okrem kategórie L 1e.
Otázky, odpovede a obrázky: oficiálne testové otázky Ministerstva vnútra SR. Vysvetlenia: redakcia Autorady.sk. Cvičný test nenahrádza skúšku na dopravnom inšpektoráte.
