Ak z klimatizácie cítiš zápach ako zo starej pivnice, okná sa ti hmľujú aj pri správnom nastavení a po dlhšej jazde si unavený bez zjavného dôvodu, problém nie je v aute. Je v návykoch. Väčšina vodičov používa klimatizáciu spôsobom, ktorý jej doslova vytvára ideálne podmienky na vlhkosť, plesne a zlý vzduch v kabíne. Presne na tieto chyby upozorňuje aj automechanik Mechanic Pat. A dobrá správa je, že ich vieš odstrániť bez servisu.
Zápach ako zo starej pivnice. Chyba, ktorú robí skoro každý
Klimatizáciu väčšina ľudí vypne až v momente, keď vypína motor. To je presne ten problém. Výparník klimatizácie je po jazde studený a mokrý. Keď auto hneď vypneš, vlhkosť na ňom ostane. A tam, kde je vlhko a teplo, vznikajú baktérie a plesne. Tie potom vytvoria typický zatuchnutý zápach.
Jednoduchá prevencia funguje lepšie než akýkoľvek sprej. Približne päť minút pred cieľom vypni tlačidlo AC, ale ventiláciu nechaj zapnutú. Prúdiaci vzduch výparník vysuší a mikroorganizmy nemajú šancu. Je to rovnaký princíp ako nechať kúpeľňu po sprche vyvetrať namiesto toho, aby si zavrel dvere.
Kabínový filter: Malý diel, veľký problém
Môžeš mať klimatizáciu nastavenú úplne správne, ale ak je kabínový filter zanesený, vlhkosť z auta nikdy nedostaneš von. Upchatý filter nepustí dostatok čerstvého vzduchu, v kabíne sa drží vlhko a okná sa hmľujú stále dokola.
Filter by sa mal meniť aspoň raz ročne, ideálne po zime. Ak ho vytiahneš a je čierny od prachu alebo dokonca vlhký, robí presný opak toho, na čo tam je. Namiesto čistenia vzduchu ho dusí. Výmena stojí pár eur, ale rozdiel cítiš okamžite.
Manuálna verzus automatická klimatizácia. Kedy sa do toho nemiešať
Veľa moderných áut má režim AUTO a práve ten vodiči často sabotujú. Automatická klimatizácia má senzory teploty aj vlhkosti a sama rozhoduje, kedy zapnúť recirkuláciu a kam nasmerovať vzduch.
Ak máš automatickú klímu, vo väčšine prípadov urobíš najlepšie, keď ju necháš pracovať. Neustále ručné prepínanie jej berie schopnosť reagovať správne. Zmysel má zasiahnuť len v špecifických situáciách, napríklad v kolóne alebo pri rýchlom odhmlievaní skla.
Letné chladenie bez bolestí hrdla a kolien
Ľadový vzduch namierený priamo na telo je rýchla cesta k bolesti hrdla, stuhnutým kolenám a nepríjemnému prechladnutiu. V lete by výduchy nikdy nemali fúkať priamo na hrudník, tvár alebo nohy.
Správny smer je na sklá alebo mierne nahor do priestoru. Studený vzduch prirodzene klesá dole a kabínu ochladzuje rovnomerne. Auto sa ochladí bez teplotného šoku pre tvoje telo. Rozdiel spoznáš hlavne na dlhých trasách.
Staré auto a večná vlhkosť: Jednoduchý domáci trik
Niektoré staršie autá majú v zime chronický problém s vlhkosťou. Mokré koberce, sneh na topánkach a krátke jazdy spôsobia, že klimatizácia to nestíha spracovať.
Funguje jednoduchý trik zo starej školy. Ponožka naplnená silikagélom, napríklad podstielkou pre mačky, položená pod sedadlo, dokáže postupne vytiahnuť zvyškovú vlhkosť z interiéru. Nie je to náhrada klimatizácie, ale výrazne pomáha tam, kde technika nestíha.
Toto si zapamätaj. Kedy čo v aute zapnúť a vypnúť
| Situácia | Klimatizácia (AC) | Recirkulácia | Poznámka |
|---|---|---|---|
| Zahmlené okná | ZAPNÚŤ | VYPNÚŤ | AC okamžite vysušuje vzduch. |
| Rýchle kúrenie | VYPNÚŤ | ZAPNÚŤ | Len prvé minúty, potom vypnúť. |
| Rozpálené auto | ZAPNÚŤ | ZAPNÚŤ | Najprv vyvetrať oknami. |
| Kolóna alebo tunel | ZAPNÚŤ | ZAPNÚŤ | Ochrana pred výfukmi. |
Klimatizácia nie je len o komforte. Ovplyvňuje viditeľnosť, únavu za volantom aj to, čo dýchaš počas jazdy. Keď pochopíš, prečo jednotlivé režimy existujú, prestaneš s nimi bojovať a auto začne pracovať presne tak, ako bolo navrhnuté.
A to je rozdiel, ktorý cítiš každý jeden deň za volantom.
