Možno si to už zažil. Ideš mestom, pribrzdíš na križovatke a zrazu počuješ jemné zvonenie alebo pískanie. Potom ďalší deň cítiš, že auto trošku horšie brzdí. A inokedy máš dokonca pocit, akoby sa pri brzdení triasol celý volant. V hlave sa ti rozbehne ten typický scenár, ktorý pozná každý vodič. Je to už vážny problém alebo bežná maličkosť?
Na tému upozornil expert na autá z Headquarter Hyundai, profesionálny technik a servisný špecialista, ktorý sa vo videu podelil o najčastejšie príznaky opotrebovaných brzdových komponentov. Práve tieto signály si vodiči veľmi často mýlia s inými poruchami alebo ich jednoducho ignorujú, hoci môžu znamenať začiatok oveľa väčšieho problému.
Zvuk ktorý ti pri brzdení dáva jednoznačnú výstrahu
Keď začneš pri brzdení počuť zvonenie alebo pískanie, nejde o náhodu. Väčšina moderných brzdových doštičiek má kovový indikátor opotrebovania. Ten je tam presne na to, aby ti dal včas vedieť, že materiál doštičky je už príliš tenký a blíži sa moment výmeny. Keď sa tento indikátor začne dotýkať brzdového kotúča, vzniká typický kovový zvuk.
Čím viac pribrzďuješ, tým silnejší zvuk je. Nie je to chyba auta ani žiadna porucha. Je to zámerný signál, aby si brzdy vymenil skôr než poškodíš kotúče. Ak však používaš lacné doštičky bez indikátora alebo staršie aftermarketové typy, zvuk sa objaví až neskôr a často už znamená poškodený povrch kotúča.
Keď auto nebrzdí tak ako kedysi, nastáva druhý dôležitý signál
Ďalší varovný moment je veľmi jednoduchý. Auto ti prestáva brzdiť rýchlo a istotne. Brzdná dráha sa predlžuje a pedál pôsobí o niečo mäkšie. Opotrebované doštičky majú menej trenia a brzdný účinok logicky klesá. Lenže toto nie je jediná príčina slabšieho brzdenia a práve v tom sa vodiči často mýlia.
Problém môže zhoršovať aj staršia brzdová kvapalina, prehrievanie bŕzd pri mestskom jazdení, zanesený brzdový strmeň alebo kotúče, ktoré majú už menšiu hrúbku. Pre čitateľa je najdôležitejšie vedieť, že ak musíš silnejšie tlačiť na pedál než predtým, brzdy si pýtajú kontrolu. Nie je to náhoda a nestane sa to len tak.
Trasenie pri brzdení nie je detail, ale prejav poškodených kotúčov
Tretí signál je ten, ktorý vodičov často poriadne vystraší. Brzdíš a celý volant sa začne triasť. Niekedy vibruje aj brzdový pedál. Expert z Headquarter Hyundai upozorňuje, že v tomto prípade už nejde len o doštičky.
Mnohí mechanici síce hovoria o skrútených kotúčoch, ale v skutočnosti nejde o žiadne fyzické skrútenie. Problém vzniká tým, že povrch kotúča nie je rovnomerný. Na niektorých miestach je tenší, inde hrubší alebo na ňom vznikli zvyšky zapečeného brzdového materiálu. Táto nerovnomernosť spôsobí, že pri brzdení doštička nedolieha rovnomerne a vibrovanie sa prenesie až do volantu.
V takomto prípade je nutné meniť nielen brzdové doštičky ale aj samotné kotúče. Ak by si vymenil iba doštičky, nový materiál by sa znovu opotreboval nerovnomerne a problém by bol späť.
Hrúbka doštičiek a kotúčov: kedy je čas na výmenu
Výrobcovia udávajú jasnú hranicu opotrebovania. Nové doštičky majú približne 10 až 12 milimetrov brzdného materiálu. Keď klesnú na približne tri milimetre je čas na výmenu. Pod túto hodnotu už jazdiť neodporúča žiadny odborník.
Rovnako dôležitá je aj hrúbka kotúčov. Na ich okraji nájdeš presnú minimálnu hodnotu v milimetroch. Ak sa kotúč priblíži k tejto hranici, výmena je nutná aj vtedy, keď nevidíš žiadne vibrácie ani ryhy. Tenký kotúč sa totiž prehrieva oveľa rýchlejšie a vie stratiť brzdný účinok pri prudšom brzdení.
Prečo môžu pískať aj nové brzdy
Zaujímavosť ktorú mnoho vodičov nevie. Nové brzdy môžu pokojne pískať tiež. Dôvodom môže byť kovový materiál v lacných doštičkách, nečistoty v brzdovom strmeni alebo to, že brzdové plochy neboli namažané špeciálnou pastou. Ak pískanie neprestane ani po pár dňoch bežného jazdenia, je dobré dať brzdy skontrolovať.
@hqhyundai 🚗 Why Brake Maintenance Matters 🛑 Your brakes are your car’s most important safety system — don’t wait until you hear a squeal to give them attention! Regular brake checks help prevent costly repairs, reduce stopping distance, and keep you and your passengers safe on the road. 📅 Schedule your brake inspection with us today and drive with confidence. #BrakeSafety #CarTips #AutoCare #DriveSafe #CarMaintenance #headquarterhyundai #dealershiptiktok #usedcars #hyundai #relatable #cardealership #carsoftiktok ♬ 90s Boom Bap Hip Hop – RockEagle
Ak sa brzdy trasú hneď po výmene, príčina môže byť prekvapivá
Vibrovanie brzdového pedála sa môže objaviť aj krátko po výmene bŕzd. V takom prípade nejde o chybu dielu ale o nesprávne zabehnutie doštičiek a kotúčov. Ak sa nové brzdy prehrejú príliš skoro materiál sa na kotúči uloží nerovnomerne a vibrácie sú späť. Preto sa odporúča prvých dvesto až tristo kilometrov brzdiť jemnejšie.
Brzdy nepatria medzi súčiastky, ktoré by si mal riešiť až keď je problém kritický. Ak si začneš všímať tri základné signály, ktoré opisuje aj expert z Headquarter Hyundai, dokážeš sa vyhnúť drahej oprave a hlavne nebezpečným situáciám.
- Ak brzdy pískajú, vymieňaj doštičky.
- Ak auto horšie brzdí, skontroluj celý brzdový systém.
- Ak sa volant trasie, nečakaj a daj vymeniť doštičky aj kotúče.
Brzdy sú jedna z najdôležitejších vecí na aute a ich zanedbanie sa vždy vypomstí. Stačí však počúvať svoje auto a reagovať včas.
