Mnoho vodičov má doma rovnaký zvyk. Prídeš domov, položíš kľúče od auta na skrinku v predsieni a ideš ďalej. Auto stojí vonku zamknuté, alarm je zapnutý a kľúč je predsa doma. Práve toto je však situácia, ktorú zlodeji pri autách s bezkľúčovým odomykaním využívajú najčastejšie.
Problém je, že bezkľúčový systém v aute v skutočnosti nevie, kde sa kľúč nachádza. Vie len to, že dostal správny rádiový signál. Ak niekto tento signál zachytí a technicky ho predĺži, auto sa môže odomknúť aj vtedy, keď kľúč leží niekoľko metrov za stenou domu.
Na tomto princípe funguje takzvaný útok predĺžením signálu. Zlodeji nepáčia zámok ani nerozbijú okno. Elektronike auta jednoducho podsunú signál kľúča tak, aby si myslela, že stojíš vedľa dverí. Auto potom reaguje presne tak, ako bolo navrhnuté – odomkne sa.
Testy nemeckého autoklubu ADAC ukazujú, že pri niektorých modeloch to trvá len niekoľko sekúnd.
Prečo auto nedokáže zistiť, či je kľúč vedľa dverí alebo za stenou domu
Bezkľúčové odomykanie funguje trochu inak, než si veľa vodičov myslí. Auto pravidelne vysiela krátky rádiový signál, ktorým kontroluje, či sa v okolí nachádza autorizovaný kľúč.
Keď kľúč tento signál zachytí, odošle späť odpoveď spolu s identifikačným kódom. Riadiaca jednotka v aute overí, či kód patrí k uloženému kľúču. Ak áno, auto odomkne dvere a dovolí naštartovať motor.
Slabina je v tom, že systém nevie presne určiť vzdialenosť kľúča. Elektronika len overí, že odpoveď prišla správne. Z pohľadu auta je teda jedno, či kľúč stojí meter od dverí alebo o niekoľko metrov ďalej za stenou domu.
Ak niekto dokáže signál zachytiť a preniesť ďalej, auto dostane odpoveď od kľúča aj vtedy, keď majiteľ stojí doma v kuchyni a kľúče má položené na stole.
Ako zlodeji predĺžia signál kľúča
Zlodeji pritom do auta nijako neprenikajú. Nezasahujú do riadiacej jednotky ani nemenia softvér vozidla. Využívajú len spôsob, akým systém komunikuje s kľúčom.
Pri krádeži sa používajú dve zariadenia. Jedno stojí pri aute a zachytí signál, ktorý vozidlo vysiela. Druhé zariadenie sa priblíži ku kľúču, napríklad pri vchodových dverách domu. Signál sa medzi nimi prenesie a kľúč odpovie, akoby bol priamo pri aute.
Odpoveď sa potom cez tieto zariadenia vráti späť k autu. Riadiaca jednotka dostane správny kód a vyhodnotí situáciu ako bežné odomykanie. Z pohľadu elektroniky sa nič podozrivé nestalo. Kľúč odpovedal a kód sedí.
Kovová krabička dokáže zastaviť signál kľúča. Alobal často nie
Ak chceš zlodejom tento trik výrazne sťažiť, najjednoduchšie riešenie je zastaviť signál z kľúča ešte doma. Preto sa často odporúča uložiť kľúč do kovovej krabičky alebo do špeciálneho tieniaceho puzdra.
Kov rádiový signál väčšinou nepustí von. Kľúč síce stále vysiela, ale signál zostane uzavretý vo vnútri krabičky. Zariadenie zlodeja ho tak nedokáže zachytiť a preniesť k autu.
Niektorí vodiči skúšajú zabaliť kľúč do alobalu. Na prvý pohľad to dáva zmysel, ale v praxi to často nefunguje spoľahlivo. Alobal sa ľahko pokrčí, vzniknú malé medzery a signál sa cez ne dostane von.
Preto bezpečnostné testy odporúčajú skôr pevnú kovovú krabičku alebo kvalitné tienené puzdro.
| Spôsob ochrany | Čo sa deje so signálom kľúča | Limit riešenia v praxi |
|---|---|---|
| Alobal | Signál sa čiastočne oslabí | Ak vznikne medzera alebo sa fólia pokrčí, signál sa môže dostať von |
| Tienené puzdro | Signál zostane uzavretý vo vnútri puzdra | Kľúč musíš pri použití vybrať z puzdra |
| Kovová krabička | Kov väčšinou nepustí rádiový signál von | Funguje hlavne na odkladanie kľúča doma |
| Systém merania vzdialenosti kľúča (UWB) | Auto meria čas návratu signálu a dokáže odhadnúť vzdialenosť kľúča | Táto technológia je zatiaľ len v novších autách |
Systém merania vzdialenosti kľúča dokáže odhaliť predĺžený signál
Niektoré novšie autá používajú technológiu Ultra Wideband, skrátene UWB, ktorá dokáže lepšie rozpoznať skutočnú polohu kľúča. Auto už neoveruje len správny kód, ale sleduje aj to, ako rýchlo sa odpoveď z kľúča vráti späť.
Ak by signál prešiel cez cudzie zariadenia, cesta trvá o niečo dlhšie. Elektronika to dokáže vyhodnotiť a odomknutie odmietne. Predĺženie signálu je tak výrazne ťažšie. Niektoré novšie kľúče majú aj pohybový senzor. Ak kľúč dlhšie leží bez pohybu, napríklad na stole, prestane vysielať signál. Zariadenie zlodeja ho potom nedokáže zachytiť.
Veľa vodičov však robí jednoduchú chybu. Kľúče nechávajú v predsieni hneď pri vchodových dverách. Práve tam sa signál dá zachytiť najľahšie. Stačí ich položiť pár metrov hlbšie do bytu a signál sa cez stenu dostane von podstatne ťažšie.
Pri bezkľúčových systémoch teda veľa závisí aj od toho, kde nechávaš kľúč. Elektronika auta urobí presne to, na čo bola navrhnutá,, odomkne sa v momente, keď dostane správny signál.
