Zaradením prevodového stupňa „dopomala“ (prevodový pomer i > 1,0) sa…
Chceš si to najprv vyskúšať?
Prevodový pomer i hovorí, koľkokrát sa otočí vstupný hriadeľ prevodovky, kým sa výstupný otočí raz. Ak je i väčšie ako 1, výstupný hriadeľ – a s ním aj kolesá – sa točí pomalšie, ale na kolesá ide väčšia sila. Takéto sú nižšie stupne (obvykle 1. až 3.), ktoré potrebuješ pri rozjazde a do kopca.
Prevodovka nevie zvýšiť otáčky aj silu naraz – čo získa na sile, stratí na otáčkach. Pomalší vstup ako výstup má rýchlobeh (i menšie ako 1).
40 otázok, 30 minút, rovnaké body ako na skúške.
Ďalšie otázky z okruhu
Všetky →- Pri „priamom zábere“ (i=1) sú…otáčky vstupného a výstupného hriadeľa prevodovky sú rovnaké.
- Vo všeobecnosti sa dá povedať, že životnosť spojky výrazne ovplyvňujú…vodičské zručnosti, používanie vysokých otáčok pri rozbehu vozidla keď vodič má ešte…
- Medzi časté príčiny nadmerného opotrebovania spojky, patrí…zlozvyk vodičov, keď počas jazdy opierajú nohu o pedál spojky.
- Pri rozjazde, zrýchľovaní a jazde do kopca je nutné priviesť na kolesá…väčší krútiaci moment, ako pri rovnakých podmienkach pri jazde po rovine.
- Prevodové ústrojenstvo vozidla tvoria…spojka, prevodovka a rozvodovka s diferenciálom.
- Podvozok vozidla tvoria…rám, nápravy s kolesami, pruženie, riadenie a brzdy.
Otázky, odpovede a obrázky: oficiálne testové otázky Ministerstva vnútra SR. Vysvetlenia: redakcia Autorady.sk. Cvičný test nenahrádza skúšku na dopravnom inšpektoráte.
