Zahmlené sklá, vydýchaný vzduch, smrad z klimatizácie alebo pocit, že v lete klimatizácia nestíha. Väčšina vodičov má pocit, že niečo na aute odchádza. Lenže v obrovskej časti prípadov je problém inde. Klimatizáciu používaš zle. Presne na to upozorňuje aj známy automechanik Mechanic Pat. A ak tieto chyby opakuješ denne, nejde len o nepohodlie, ale aj o bezpečnosť, zdravie a zbytočné servisné výdavky.
Zima a zahmlené okná: Nenápadná chyba, ktorá ťa môže stáť výhľad
V zime zapneš kúrenie, necháš zapnutú recirkuláciu a o pár minút nevidíš cez čelné sklo. Vyzerá to ako náhodný problém, no má presnú príčinu.
Keď je zapnutá recirkulácia, vzduch v kabíne sa točí dookola. Každým výdychom doň pridávaš vlhkosť, ktorá nemá kam uniknúť. Skončí na najchladnejšom mieste v aute, teda na skle.
Správny postup je jednoduchý. Kúrenie nechaj zapnuté, recirkuláciu vypni. Suchší vonkajší vzduch začne vlhkosť z kabíny vytláčať a okná sa prestanú zahmlievať.
Dážď, hmla a rosenie skla: Prečo máš zapnúť klimatizáciu
Keď prší a sklá sa zahmlievajú, veľa vodičov má pocit, že klimatizácia problém zhorší. V skutočnosti robí presný opak.
Klimatizácia totiž vzduch nielen chladí, ale hlavne odvlhčuje. Keď ju zapneš a výduchy nasmeruješ na čelné sklo, vlhkosť zo vzduchu zmizne rýchlejšie než pri samotnom kúrení.
Ak máš pocit, že sa sklá rosia aj napriek správnemu nastaveniu, problém môže byť inde. Typicky v zanesenom kabínovom filtri. Ak je plný prachu a lístia, vzduch cez neho neprúdi a vlhkosť v aute ostáva. Výmena raz ročne je absolútne minimum.
Letné horúčavy: Prečo si klimatizáciu zbytočne ničíš
Sadneš do rozpáleného auta, zapneš klimatizáciu a čakáš. Ak nemáš zapnutú recirkuláciu, systém sa zbytočne trápi.
Klimatizácia sa snaží chladiť horúci vzduch zvonka. Keď zapneš recirkuláciu, pracuje s už ochladeným vzduchom v kabíne a ide omnoho efektívnejšie.
Jedna častá chyba je nastavenie na minimum, takzvané „LO“. Príliš veľký rozdiel medzi vonkajšou a vnútornou teplotou spôsobuje únavu, bolesti hlavy a podráždené hrdlo. Ideálne je držať rozdiel do 5 až 7 stupňov. Telo sa po vystúpení z auta nestresuje a cesta je výrazne príjemnejšia.
Zápach z klimatizácie: Trik, ktorý ti ušetrí peniaze
Zápach pripomínajúci staré ponožky nie je porucha, ale dôsledok vlhkosti na výparníku. Práve tam sa množia baktérie a plesne.
Existuje jednoduché pravidlo, ktoré funguje lepšie než drahé dezinfekcie. Približne päť minút pred cieľom vypni klimatizáciu, ale ventilátor nechaj bežať. Prúd vzduchu výparník vysuší a vlhkosť sa nestihne hromadiť.
Ak tento návyk ignoruješ, zápach sa vráti. A spolu s ním aj zbytočné servisné zásahy.
Automatická klimatizácia a zimná údržba. Na čo ľudia zabúdajú
Ak máš automatickú klimatizáciu, neboj sa tlačidla AUTO. Moderné systémy sledujú vlhkosť aj kvalitu vzduchu a vedia samy zapnúť kompresor či prepnúť recirkuláciu, napríklad v tuneli alebo pri zahmlievaní skiel.
V zime robí veľa vodičov inú chybu. Klimatizáciu úplne vypnú na celé mesiace. Chladivo však obsahuje olej, ktorý premazáva kompresor a tesnenia. Ak systém stojí pol roka, tesnenia môžu vyschnúť a na jar môže chladivo uniknúť.
Stačí ju raz za dva týždne zapnúť na približne desať minút. Je to jednoduchá prevencia drahých opráv.
Všetko súvisí: Keď jedno nastavíš zle, pocítiš to okamžite
V praxi to celé funguje veľmi jednoducho. Ak sa ti v zime zahmlievajú sklá, problémom býva zapnutá recirkulácia. Stačí ju vypnúť a nechať pracovať klimatizáciu, ktorá vlhkosť zo vzduchu stiahne. V lete je to presne opačne. Keď auto nechladí, pomôže krátke vyvetranie a následné zapnutie recirkulácie, aby systém neťahal rozpálený vzduch zvonka.
Ak z výduchov cítiš nepríjemný zápach, nejde o náhodu. Vlhkosť sa drží na výparníku a vytvára ideálne prostredie pre plesne. Pomôže jednoduchý návyk vypnúť klimatizáciu pár minút pred cieľom a nechať bežať ventilátor. A ak sa cítiš po jazde unavený alebo ťa pália oči, často za to môže prúd studeného vzduchu mierený priamo na tvár alebo telo.
Klimatizácia nie je len tlačidlo na chlad. Je to systém, ktorý riadi vlhkosť, kvalitu vzduchu aj komfort v kabíne. Keď ho používaš správne, pracuje potichu a bez povšimnutia. Keď nie, auto ti to dá pocítiť presne vtedy, keď to najmenej potrebuješ.
